ФИА обсудит с командами Ф-1 возможность введения субботних спринт-гонок
Будут рассмотрены предложения, которые, как предполагается, сделают гоночные уик-энды более интересными, что должно повысить интерес зрителей, тем самым облегчив промоутерам продажу билетов.
Главной идеей, выставленной на рассмотрение, предположительно, является предложение о проведении квалификации на день раньше с тем, чтобы в субботу можно было провести спринт-гонку. Также ожидаются дискуссии по поводу формата квалификации.
-
«Феррари» — $7,1 млрд
-
«Мерседес» — $6,4 млрд
-
«Макларен» — $5,2 млрд
-
«Ред Булл» — $4,9 млрд
-
«Астон Мартин» — $3,3 млрд
-
«Уильямс» — $2,6 млрд
-
«Альпин» — $2,6 млрд
-
«Ауди» — $2,6 млрд
-
«Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд
-
«Хаас» — $1,9 млрд
-
«Кадиллак» — $1,6 млрд
При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.
Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.
При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Сообщается, что стороны подписали пятилетнее соглашение. Гонка будет проходить на автодроме «Истанбул Парк», который уже принимал этапы Формулы-1 ранее. При этом турецкий Гран-при не будет включён в систему ротации и станет ежегодным.
Впервые этап в Турции появился в календаре Формулы-1 в 2005 году и проводился до 2011-го. Позднее он дважды возвращался в чемпионат - в 2020 и 2021 годах, во время пандемии коронавируса.
Sport.ru/Формула 1. В прошлом году Всемирный совет утвердил новый cпортивный регламент и в предстоящем сезоне Pirelli будет привозить по три состава сликов на Гран При.
Гоночный директор Pirelli Motorsport Марио Изола сообщил, что вместе с FOM они разрабатывают новый графический интерфейс, позволяющий телезрителям ориентироваться в стратегии использования шин во время трансляций.
Марио Изола: "Наша система, собирающая всю информацию, интегрирована с FOM и отправляет данные телекомпаниям. Мы работаем вместе с FOM, чтобы у болельщиков была информация по ходу гонок, чтобы любой зритель понимал происходящее. Эта графика будет полезна и для журналистов, которые смогут оценивать ситуацию на трассе и шинную стратегию. Надеюсь, мы увидим разные стратегии и гонки станут интереснее. Зрители должны знать, какой именно комплект шин получил тот или иной гонщик".
Sport.ru/Формула 1. В аукционном доме рассчитывают, что стоимость Marussia MR02 за рулем которой в 2013-м выступали Макс Чилтон и Жюль Бьянки, составит 200 тысяч фунтов. Оценочная стоимость трёх других машин составляет по 150 тысяч фунтов, а вся коллекция оценивается в 650 тысяч.
"Мы отмечаем высокий интерес к этим лотам, – говорит представитель аукционного дома. – Эти машины выступали в Монако и в других Гран При Формулы 1, так что это уникальное предложение".
Все четыре машины, представленные на аукционе, не на ходу, новым владельцам придется потратиться и на серьезное техническое обслуживание, если они захотят выехать на трассу.
Комментарии