Эстебан Окон: "Я привык выступать под дождём"

Команда могла сыграть с сильными соперниками.

Sport.ru / Футбол. Сборная России готовится 27 марта сыграть товарищеский поединок против Никарагуа. Пока получается так, что соперники для национальной команды подбираются волнообразно. В одну паузу для игр РФС привозит сильные команды, как это было в случае с Камеруном, Сербией, Ираном, Иорданией и Нигерией, а вот в других приходится играть с теми, кто согласился. Особняком стоит встреча с Парагваем, которая не состоялась в связи с трагическими событиями в марте 2024 года в Москве, но договорённость была, и южноамериканская команда была готова прилететь.

Однако по большей части мы вынуждены поднимать свои позиции в рейтинге ФИФА, благодаря победам над Гренадой, Кубой, Брунеем и прочими странами, о существовании большинства которых российские болельщики узнали только после того, как РФС подтверждал договорённости. Приходится изворачиваться и придумывать разнообразные сюжеты, благодаря которым эти матчи могут вызвать хоть какой-то интерес. Либо проводить их в Краснодаре, поскольку тамошняя публика ходит на всё подряд.

Кстати, места проведения игр сборной тоже иногда вызывают вопросы. Пока нет официальных соревнований, почему бы не реанимировать стадионы, к которым давно есть вопросы с точки зрения целесообразности? Каждый второй матч играется в Москве, Питере, Сочи и Краснодаре. Был задействован Волгоград, но там есть "Ротор". А вот арена в Саранске скоро зарастёт и повторит печальную судьбу ряда  бразильских стадионов, которые оказались брошенными после чемпионата мира 2014 года. А ведь там можно было бы собрать аншлаг на любом сопернике. К тому же, с точки зрения безопасности регион не вызывает никаких вопросов, да и туристическая инфраструктура развита неплохо.

В любом случае, все эти матчи объединяет одно: отсутствие непосредственно спортивной составляющей. Собраться и поиграть в футбол, разгромив немощного соперника (или получив по носу от сильного, как это случилось с Чили), это прекрасно. Но заработать очки в рейтинг - так себе мотивация для игроков, которые привыкли биться за плей-офф, кубки и медали. В 2025 году Россия наконец получила приглашение на турнир в Африку, среди участников которого был, в том числе, ЮАР. Впервые за долгое время сборная могла выступить на полноценном соревновании с не самыми слабыми соперниками, провести заграничный сбор и вернуться домой с победой. Но не срослось.

"По аналогии с азиатскими объединениями в рамках азиатской конфедерации есть подобное объединение стран и в Африке. Южноафриканское объединение национальных ассоциаций, куда входят ЮАР, Мозамбик и другие страны на юге африканского континента, предлагали нам участие в совместном турнире в июне на их территории. Но это было в другие сроки, и у нас уже были запланированные матчи", - рассказал тогда "Матч ТВ" генеральный секретарь РФС Максим Митрофанов.

Вторил ему и Валерий Карпин. Мол, и планы и другие, и играть хочется дома. Логика не совсем понятна. РФС испытывает очевидные трудности с поиском хоть каких-то соперников. Найдя их, тратит баснословные деньги на организацию матча в России. После оплаты перелёта, проживания и гонорара за игру, как правило, выясняется, что лидеры команд, выступающие в европейских клубах, не приедут в Россию "из-за повреждений". Понятно, каких. На этом фоне само прилетает приглашение, на которое стоит просто откликнуться. Но, как поётся в одной известной песне, "что-то его держало".

Sport.ru / Формула-1. Чемпион Формулы-1 1997 года Жак Вильнёв, прокомментировал инцидент между пилотами "Форс Индии" Серхио Пересом и Эстебаном Оконом, который случился на Гран-при Бельгии.

По мнению канадца, поведение Переса было неприемлемым и заслуживало наказания.

"Неважно, была эта борьба партнёров по команде или нет. Такого не должно происходить в принципе. Нельзя подвергаться такой опасности. Хорошо, иногда можно совершить ошибку и поздно затормозить, но входить в контакт на прямой - такого нельзя делать, это глупо.

Кусок карбона вылетел за пределы трассы и мог повредить кого-то из зрителей, это необходимо остановить. То, что сделал Перес, - это не гонка, это чистой воды блокировка. Это агрессивно и грязно. Окон имел право злиться.

Я удивлён, что Перес не получил штраф. Иногда пилоты получают наказания, за то, что ошибаются на торможении во время борьбы. За такое вообще нельзя наказывать, но стюарды делают это. При этом Перес не получил штраф, хотя в ФИА постоянно говорят о борьбе за безопасность. Это просто смешно, в этой ситуации всё было бы понятно даже ребёнку", - приводит слова Вильнёва Autosport.

Sport.ru / Формула-1. Пилот "Форс Индия" Серхио Перес прокомментировал отношения с партнёром по команде Эстебаном Оконом, которые в очередной раз обострились после Гран-при Бельгии.

Мексиканец заверил, что разногласия между ним и Оконом позади.

"В предыдущей гонке у нас произошло пару инцидентов. У меня с Эстебаном был хороший разговор, он произошёл только между нами. Теперь настало время двигаться вперёд. У каждого есть мнение о том, что случилось. Но главное сейчас - двигаться дальше и быть в топ-4. Мы больше не можем позволить себе терять очки. Мы потеряли очки в Бельгии, и я уверен, что такого больше не произойдёт.

Верю в то, что новый этап отношений начнётся с сегодняшнего дня. Мы сможем работать как команда и ставить во главу интересы "Форс Индия". Мы пришли именно к такому соглашению, и это было просто", - приводит слова Переса Motorsport Week.

Sport.ru / Формула-1. Пилот "Форс Индия" Эстебан Окон поделился впечатлениями от практик на Гран-при Великобритании.

Француз остался доволен болидом, но намекнул на уровень нагрузки на организм, отметив, что ему требуется хороший массаж.

"В целом это была хорошая пятница. Наш темп был многообещающим с самого начала, и мы прогрессировали с каждым выходом на трассу. Мы не сделали ни одной ошибки в день со сложными погодными условиями. У меня хорошие ощущения от болида. Здесь сложный трек для управления болидом — он быстрый и требовательный, но также очень удобен. Нам нужно работать и подождать до завтра, чтобы понять, где мы находимся, но, думаю, у нас сильный фундамент.

Скорость трассы меня очень впечатлила. Скорость прохождения поворотов удивительна. В поворотах это особенно ощущается на шее, думаю, что сегодня мне нужен хороший массаж", — приводит слова Окона пресс-служба "Форс Индия".

Sport.ru / Формула-1. Пилот "Форс Индия" Эстебан Окон считает, что на квалификации Гран-при Австрии мог претендовать и на лучший результат.

По итогам субботы гонщик завоевал девятое место.

"Я не полностью доволен девятым местом, но это хорошая стартовая позиция. Свой лучший круг я сделал уже на изношенных шинах и не смог завершить попытку на свежей резине. Я чувствовал, что мог завершить квалификацию на пару мест выше.

Но таковы гонки, надо ловить свой шанс, когда он есть. Нам нужно изучить, есть ли что-то, что мы можем сделать лучше. Но я настроен оптимистично. Мы прогрессировали на протяжении уик-энда. И ощущения, которые я испытываю в болиде, лучше тех, что были на практике. Мне нравится эта трасса, где можно обгонять. Так что надеюсь, завтра мы сможем завоевать тут неплохие очки", — приводит слова Окона официальный сайт "Форс Индия".