Экклстоун: "Моторы V6 – всё равно что балет в кроссовках"
Sport.ru / Формула-1. Промоутер Формулы-1 Берни Экклстоун вновь заявил о желании вернуться к двигателям V8, которые использовались в Ф-1 до сезона-2014, сравнив нынешние силовые установки с балетом в кроссовках.
"Нынешняя силовая установка просто невероятна, но это не Формула-1. Это всё равно что балет в кроссовках. Есть определённые традиции, и звук моторов в Формуле-1 очень важен. Это часть спорта.
Все хотели бы избавиться от этих силовых установок. Единственные, кто этого не хочет, – Daimler. Они потратили много денег и проделали фантастическую работу, поэтому мы не можем так просто выбросить это – но мы будем стараться", — приводит слова Экклстоуна "Чемпионат сом" со ссылкой на The National.
По правилам пилоты могут использовать на протяжении сезона только пять силовых установок и их компонентов.
Если же перебор по штрафным позициям превысит десять мест, то Грожану придётся проехать по пит-лейну.
В среду было официально объявлено, что Грожан, занимающий 14-е место в общем зачёте в нынешнем чемпионате "Ф-1", продолжит выступать за "Лотус" и в следующем сезоне "королевских гонок".
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Пилот "Мерседеса" Льюис Хэмилтон, показавший лучший результат в первой и второй сессиях практики Гран-при Абу-Даби, заявил, что немецкая конюшня работала по стандартной программе тренировок.
Sport.ru / Формула 1. Пилот "Мерседеса" Льюис Хэмилтон, показавший лучший результат в первой и второй сессиях практики Гран-при Абу-Даби, заявил, что немецкая конюшня работала по стандартной программе тренировок. Также британец поблагодарил инженеров команды за проделанную работу.
– Это была отличная пятница, – приводит Autosport слова Хэмилтона. – Наша программа почти не отличалась от обычных тренировок, за исключением того, что сегодня мы могли достаточно времени посвятить оценке работы резины, длинным отрезкам, настройке машины и остальным мелочам.
Мы значительно продвинулись в плане регулировки шасси, но впереди ещё масса работы. В целом машина управляется великолепно – лучше машины на этом автодроме у меня ещё не было, правда. Команда проделала великолепную работу. Мне просто не терпелось поскорее выехать на трассу. Когда знаешь, что в твоём распоряжении такая превосходная машина, чувствуешь себя ребенком в канун Рождества. Я не испытываю ни малейшего давления – я просто буду гоняться так же, как и обычно. Будь что будет. Пока всё идёт как надо.
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
Пилот "Торо Россо" Даниил Квят, ставший девятым после второй практики "Гран-при Абу-Даби" заявил, что остался доволен итогами тренировок.
Sport.ru / Формула 1. Пилот "Торо Россо" Даниил Квят, ставший девятым после второй практики "Гран-при Абу-Даби" заявил, что остался доволен итогами тренировок. По его словам, изменения климатических условий повлияли на состояние трассы.
– Сегодня состояние трассы менялось очень быстро – начали мы в жару, а заканчивали тренировки уже прохладным вечером – почти ночью, – приводит Autosport слова Квята. – Было очень интересно понаблюдать за этими изменениями – думаю, мы сегодня усвоили пару важных уроков. В целом обе сессии для меня прошли вполне успешно, так что, если завтра мы сможем собрать всё воедино, то покажем всё, на что способна наша машина.
Комментарии