Даниил Квят сядет за руль Renault Mеgane
Ровно через неделю, 12 марта, Даниил Квят сядет за руль Renault Mégane RS 275 Trophy-R в рамках акции Albert Park Challenge driven by Renault – попытке установить в Альберт-парке рекорд круга среди серийных машин
Sport.ru / Формула 1. Ровно через неделю, 12 марта, Даниил Квят сядет за руль Renault Mégane RS 275 Trophy-R в рамках акции Albert Park Challenge driven by Renault – попытке установить в Альберт-парке рекорд круга среди серийных машин. В прошлом году подобные тесты прошли на Северной петле Нюрбургринга и в Сузуке.
Даниил Квят: "Я с нетерпением жду возможности сесть за руль Mégane RS 275 Trophy-R и шанса установить первый рекорд круга за рулем серийной машины в Альберт-парке. Это отличная возможность некоторое время поработать на трассе перед Гран При, к тому же я буду пилотировать машину с двигателем Renault".
Джастин Хокевар, генеральный директор австралийского представительства Renault: "Нам понравилась идея акции Albert Park Challenge. Бренд Renault Sport известен своими достижениями на трассах по всему миру, и мы уверены, что добьемся отличного результата, установив новый рекорд круга. Мы очень рады, что за руль сядет гонщик Red Bull Racing Даниил Квят. Лично мне очень хочется увидеть, какое время он покажет".
Команда могла сыграть с сильными соперниками.
Sport.ru / Футбол. Сборная России готовится 27 марта сыграть товарищеский поединок против Никарагуа. Пока получается так, что соперники для национальной команды подбираются волнообразно. В одну паузу для игр РФС привозит сильные команды, как это было в случае с Камеруном, Сербией, Ираном, Иорданией и Нигерией, а вот в других приходится играть с теми, кто согласился. Особняком стоит встреча с Парагваем, которая не состоялась в связи с трагическими событиями в марте 2024 года в Москве, но договорённость была, и южноамериканская команда была готова прилететь.
Однако по большей части мы вынуждены поднимать свои позиции в рейтинге ФИФА, благодаря победам над Гренадой, Кубой, Брунеем и прочими странами, о существовании большинства которых российские болельщики узнали только после того, как РФС подтверждал договорённости. Приходится изворачиваться и придумывать разнообразные сюжеты, благодаря которым эти матчи могут вызвать хоть какой-то интерес. Либо проводить их в Краснодаре, поскольку тамошняя публика ходит на всё подряд.
Кстати, места проведения игр сборной тоже иногда вызывают вопросы. Пока нет официальных соревнований, почему бы не реанимировать стадионы, к которым давно есть вопросы с точки зрения целесообразности? Каждый второй матч играется в Москве, Питере, Сочи и Краснодаре. Был задействован Волгоград, но там есть "Ротор". А вот арена в Саранске скоро зарастёт и повторит печальную судьбу ряда бразильских стадионов, которые оказались брошенными после чемпионата мира 2014 года. А ведь там можно было бы собрать аншлаг на любом сопернике. К тому же, с точки зрения безопасности регион не вызывает никаких вопросов, да и туристическая инфраструктура развита неплохо.
В любом случае, все эти матчи объединяет одно: отсутствие непосредственно спортивной составляющей. Собраться и поиграть в футбол, разгромив немощного соперника (или получив по носу от сильного, как это случилось с Чили), это прекрасно. Но заработать очки в рейтинг - так себе мотивация для игроков, которые привыкли биться за плей-офф, кубки и медали. В 2025 году Россия наконец получила приглашение на турнир в Африку, среди участников которого был, в том числе, ЮАР. Впервые за долгое время сборная могла выступить на полноценном соревновании с не самыми слабыми соперниками, провести заграничный сбор и вернуться домой с победой. Но не срослось.
"По аналогии с азиатскими объединениями в рамках азиатской конфедерации есть подобное объединение стран и в Африке. Южноафриканское объединение национальных ассоциаций, куда входят ЮАР, Мозамбик и другие страны на юге африканского континента, предлагали нам участие в совместном турнире в июне на их территории. Но это было в другие сроки, и у нас уже были запланированные матчи", - рассказал тогда "Матч ТВ" генеральный секретарь РФС Максим Митрофанов.
Вторил ему и Валерий Карпин. Мол, и планы и другие, и играть хочется дома. Логика не совсем понятна. РФС испытывает очевидные трудности с поиском хоть каких-то соперников. Найдя их, тратит баснословные деньги на организацию матча в России. После оплаты перелёта, проживания и гонорара за игру, как правило, выясняется, что лидеры команд, выступающие в европейских клубах, не приедут в Россию "из-за повреждений". Понятно, каких. На этом фоне само прилетает приглашение, на которое стоит просто откликнуться. Но, как поётся в одной известной песне, "что-то его держало".
Взять хотя бы март этого года. Сначала должен был приехать соперник посильнее, но вместо него оказалась Никарагуа. А накануне малийцы выступили с пресловутым заявлением о "травмах" у лидеров. Договориться на лето с участниками чемпионата мира не получилось. Придётся снова радовать краснодарскую публику рекордами по забитым мячам, концертами местными самодеятельности и прочими находками, чтобы непосредственно футбол остался на втором плане. Ждём лета. Там хотя бы должна быть традиционная встреча с Белоруссией. А к осени, глядишь, что-то изменится. На предпосылок к этому пока совсем немного.Александр Шульгин, Sport.ru
Sport.ru / Формула 1. Пилот Red Bull Даниил Квят заявил, что уже готов к старту сезона-2015, а работа в пятый день тестов в Барселоне прошла успешно.
Даниил Квят: "Работа прошла нормально, без особых приключений. Основная работа была сделана в предыдущие дни, а теперь все сконцентрированы на работе с продуктивностью, скоростью и производительностью. У нас ещё есть пара дней для работы над всеми нюансами машины, однако уже почти всё готово к старту гонок.
Что касается меня, то я готов к сезону-2015. Я вжился в свою роль топ-пилота, сработался с коллективом, знаю, как и что происходит в Red Bull во время Гран-При. Я готов к борьбе за победы".
Пилот "Мерседеса" Нико Росберг показал лучшее время во второй день заключительных предсезонных тестов в Барселоне
Sport.ru / Формула 1. Пилот "Мерседеса" Нико Росберг показал лучшее время во второй день заключительных предсезонных тестов в Барселоне. Российский гонщик "Ред Булла" Даниил Квят продемонстрировал восьмой результат.
Барселона (Испания). Предсезонные тесты. 2-й день
1. Нико Росберг (Германия, "Мерседес") – 1.22,792 (106 кругов)
2. Валттери Боттас (Финляндия, "Уильямс") – отставание 1,203 (90)
3. Фелипе Наср (Бразилия, "Заубер") – 1,279 (141)
4. Себастьян Феттель (Германия, "Феррари") – 2,547 (143)
5. Дженсон Баттон (Великобритания, "Макларен") – 2,798 (101)
6. Пастор Мальдонадо (Венесуэла, "Лотус") – 3,913 (140)
7. Макс Ферстаппен (Голландия, "Торо Россо") – 3,974 (139)
8. ДАНИИЛ КВЯТ (Россия, "Ред Булл") – 4,173 (84)
9. Нико Хюлькенберг (Германия, "Форс Индия") – 5,620 (77)
Sport.ru / Формула 1. Пилот Red Bull Даниил Квят показал по итогам шестого дня тестов в Барселоне 8-й результат.
Даниил Квят: "Мы добились не так многого, как хотелось, но ничего страшного не произошло. Всегда хочется добиться большего, всегда у пилота и команды есть стремление к еще более высоким результатам, поэтому любое количество кругов и любой исход дня не оставил бы нас в полной мере удовлетворенными.
Это был мой последний рабочий день перед стартом сезона. Я благодарен всей тестовой команде, всем механикам и инженерам. Мы движемся в верном направлении, это хороший знак. До встречи в Мельбурне!"
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Комментарии