Даниил Квят считает, что стюарды должны наказать Сайнса
Гонщик "Ред Булл" Даниил Квят высказал мнение, что стюарды Гран-при Испании должны оштрафовать Карлоса Сайнса за то, что тот обогнал россиянина, срезав первый поворот
Sport.ru / Формула 1. Гонщик "Ред Булл" Даниил Квят высказал мнение, что стюарды Гран-при Испании должны оштрафовать Карлоса Сайнса за то, что тот обогнал россиянина, срезав первый поворот. В итоге Сайнс стал девятым, а Квят — десятым.
"Я думаю, он должен быть наказан – это всё. Это была отличная борьба, но он обогнал меня за пределами трассы и потом не вернул позицию. В любом случае давайте дождёмся решения стюардов", — приводит слова Квята Motorsport.
Также россиянин поделился впечатлениями от хода гонки, признавшись, что недоволен.
"У нас не было темпа. У меня не получился первый круг, и с этого момента начались проблемы, пришлось идти на компромисс. Я был намного медленнее и не мог сдерживать соперников, когда они атаковали. Конечно, нам по-прежнему ещё предстоит многое сделать", — заявил Квят.
Российский пилот "Ред Булла" Даниил Квят надеется, что команде удастся извлечь уроки из сегодняшней квалификации.
Sport.ru / Формула-1. Российский пилот "Ред Булла" Даниил Квят надеется, что команде удастся извлечь уроки из сегодняшней квалификации. 21-летний гонщик показал восьмое время и впервые обогнал своего партнера по команде Даниэля Риккьярдо, который стал десятым. Первое место занял пилот "Мерседеса" Нико Росберг.
- Да, мы заняли восьмую позицию, и я думаю, что это все, что я мог показать на данный момент, – приводит motorsport.com слова Квята. – Тем не менее, я немного расстроен. Мы продолжим бороться завтра. Гонка длинная.
Посмотрим с командой, где мы можем прибавить. Попробуем извлечь какие-нибудь уроки из сегодняшней квалификации. Нам все еще немного не хватает темпа. Надеемся, что удастся его найти.
Победа над Риккьярдо? Я не смотрю на подобные вещи слишком часто. Ни один из нас ещё в этом году не провёл ни одного полноценно хорошего "Гран-при". Сегодня я был быстрее. В другой раз быстрее был он. Но в настоящий момент мы не думаем об этом. Мы думаем о том, чтобы улучшить машину и позволить команде продвинуться вперёд.
-
«Феррари» — $7,1 млрд
-
«Мерседес» — $6,4 млрд
-
«Макларен» — $5,2 млрд
-
«Ред Булл» — $4,9 млрд
-
«Астон Мартин» — $3,3 млрд
-
«Уильямс» — $2,6 млрд
-
«Альпин» — $2,6 млрд
-
«Ауди» — $2,6 млрд
-
«Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд
-
«Хаас» — $1,9 млрд
-
«Кадиллак» — $1,6 млрд
При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.
Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.
При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Сообщается, что стороны подписали пятилетнее соглашение. Гонка будет проходить на автодроме «Истанбул Парк», который уже принимал этапы Формулы-1 ранее. При этом турецкий Гран-при не будет включён в систему ротации и станет ежегодным.
Впервые этап в Турции появился в календаре Формулы-1 в 2005 году и проводился до 2011-го. Позднее он дважды возвращался в чемпионат - в 2020 и 2021 годах, во время пандемии коронавируса.
В 2018 году запланирована 21 гонка. После длительного перерыва в календарь вернулся этап во Франции, причем на трассе Поль-Рикар (последняя гонка на котором проходила в 1990 году) и Германии на трассе Хоккенхайм.
Впервые с 1999 года Формула-1 не приедет в Малайзию, так как из-за снижения посещаемости этапа и расходов связанных с проведением Гран-При, власти Малайзии решили отказаться от этапа.
Из-за проведения чемпионата мира по футболу, Гран-При России переносится с конца апреля на конец сентября. Оорганизаторы чемпионата не хотят, чтобы гонка проходила в тот же день, что и финальный матч, поэтому, нас ждёт первый в истории строенный этап: гонки в Великобритании, Австрии и Франции пройдут за три недели.
06 декабря на плановом заседании FIA календарь был окончательно утверждён, но этап в США будет подтвержден организаторами этапа дополнительно.
Комментарии