Даниил Квят: "Я перестал понимать правили FIA"
Sport.ru / Формула-1. Пилот "Торо Россо" Даниил Квят подчеркнул, что в FIA не понимают правил, которые вводят. В преддверии уик-энда на Гран-при Венгрии Федерация вновь изменила регламент радиопереговоров.
"Они продолжают менять правила каждый уик-энд, я уже перестал их понимать, похоже, что и они понимают не больше. На брифинге мы обсудим эти перемены, но это неправильно, когда всё постоянно меняется. Когда я пришёл в "Формулу-1", никаких ограничений не было.
Сейчас вы за многим должны следить сами во время гонки – за балансом тормозов, за режимами работы двигателя. Прежде инженер мог подсказать более оптимальный вариант, это происходило на каждом круге и было по-своему интересно. Нужно определиться с тем, что лучше для спорта", – приводит F1News слова Квята.
-
«Феррари» — $7,1 млрд
-
«Мерседес» — $6,4 млрд
-
«Макларен» — $5,2 млрд
-
«Ред Булл» — $4,9 млрд
-
«Астон Мартин» — $3,3 млрд
-
«Уильямс» — $2,6 млрд
-
«Альпин» — $2,6 млрд
-
«Ауди» — $2,6 млрд
-
«Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд
-
«Хаас» — $1,9 млрд
-
«Кадиллак» — $1,6 млрд
При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.
Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.
При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.
Сообщается, что стороны подписали пятилетнее соглашение. Гонка будет проходить на автодроме «Истанбул Парк», который уже принимал этапы Формулы-1 ранее. При этом турецкий Гран-при не будет включён в систему ротации и станет ежегодным.
Впервые этап в Турции появился в календаре Формулы-1 в 2005 году и проводился до 2011-го. Позднее он дважды возвращался в чемпионат - в 2020 и 2021 годах, во время пандемии коронавируса.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Российский гонщик "Торо Россо" Даниил Квят прокомментировал предстоящий Гран-при Венгрии.
Sport.ru / Формула-1. Российский гонщик "Торо Россо" Даниил Квят прокомментировал предстоящий Гран-при Венгрии.
"Венгерская трасса очень интересная. В первом повороте очень серьёзное торможение, а во втором повороте вам надо тормозить одновременно с поворотом, так что, если не быть осторожным, можно заблокировать передние колёса. Четвёртый поворот является скоростным, а пятый - ещё одним, где одновременно надо тормозить и поворачивать. Затем идут три шиканы - медленная, более быстрая и скоростная.
В длинном 12-м повороте надо использовать всю ширину трассы. Моими любимыми участками трассы являются скоростные секции - четвёртый-пятый повороты и 11-й. Ключ к скорости - найти свой ритм и проходить повороты, перетекающие один в другой, в едином темпе. Квалификация в Венгрии очень важна, поскольку обгонять тут сложно", - цитирует Квята пресс-релиз "Торо Россо".
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Комментарии