Даниил Квят: "Я готов к борьбе за победы"
Sport.ru / Формула 1. Пилот Red Bull Даниил Квят заявил, что уже готов к старту сезона-2015, а работа в пятый день тестов в Барселоне прошла успешно.
Даниил Квят: "Работа прошла нормально, без особых приключений. Основная работа была сделана в предыдущие дни, а теперь все сконцентрированы на работе с продуктивностью, скоростью и производительностью. У нас ещё есть пара дней для работы над всеми нюансами машины, однако уже почти всё готово к старту гонок.
Что касается меня, то я готов к сезону-2015. Я вжился в свою роль топ-пилота, сработался с коллективом, знаю, как и что происходит в Red Bull во время Гран-При. Я готов к борьбе за победы".
Команда могла сыграть с сильными соперниками.
Sport.ru / Футбол. Сборная России готовится 27 марта сыграть товарищеский поединок против Никарагуа. Пока получается так, что соперники для национальной команды подбираются волнообразно. В одну паузу для игр РФС привозит сильные команды, как это было в случае с Камеруном, Сербией, Ираном, Иорданией и Нигерией, а вот в других приходится играть с теми, кто согласился. Особняком стоит встреча с Парагваем, которая не состоялась в связи с трагическими событиями в марте 2024 года в Москве, но договорённость была, и южноамериканская команда была готова прилететь.
Однако по большей части мы вынуждены поднимать свои позиции в рейтинге ФИФА, благодаря победам над Гренадой, Кубой, Брунеем и прочими странами, о существовании большинства которых российские болельщики узнали только после того, как РФС подтверждал договорённости. Приходится изворачиваться и придумывать разнообразные сюжеты, благодаря которым эти матчи могут вызвать хоть какой-то интерес. Либо проводить их в Краснодаре, поскольку тамошняя публика ходит на всё подряд.
Кстати, места проведения игр сборной тоже иногда вызывают вопросы. Пока нет официальных соревнований, почему бы не реанимировать стадионы, к которым давно есть вопросы с точки зрения целесообразности? Каждый второй матч играется в Москве, Питере, Сочи и Краснодаре. Был задействован Волгоград, но там есть "Ротор". А вот арена в Саранске скоро зарастёт и повторит печальную судьбу ряда бразильских стадионов, которые оказались брошенными после чемпионата мира 2014 года. А ведь там можно было бы собрать аншлаг на любом сопернике. К тому же, с точки зрения безопасности регион не вызывает никаких вопросов, да и туристическая инфраструктура развита неплохо.
В любом случае, все эти матчи объединяет одно: отсутствие непосредственно спортивной составляющей. Собраться и поиграть в футбол, разгромив немощного соперника (или получив по носу от сильного, как это случилось с Чили), это прекрасно. Но заработать очки в рейтинг - так себе мотивация для игроков, которые привыкли биться за плей-офф, кубки и медали. В 2025 году Россия наконец получила приглашение на турнир в Африку, среди участников которого был, в том числе, ЮАР. Впервые за долгое время сборная могла выступить на полноценном соревновании с не самыми слабыми соперниками, провести заграничный сбор и вернуться домой с победой. Но не срослось.
"По аналогии с азиатскими объединениями в рамках азиатской конфедерации есть подобное объединение стран и в Африке. Южноафриканское объединение национальных ассоциаций, куда входят ЮАР, Мозамбик и другие страны на юге африканского континента, предлагали нам участие в совместном турнире в июне на их территории. Но это было в другие сроки, и у нас уже были запланированные матчи", - рассказал тогда "Матч ТВ" генеральный секретарь РФС Максим Митрофанов.
Вторил ему и Валерий Карпин. Мол, и планы и другие, и играть хочется дома. Логика не совсем понятна. РФС испытывает очевидные трудности с поиском хоть каких-то соперников. Найдя их, тратит баснословные деньги на организацию матча в России. После оплаты перелёта, проживания и гонорара за игру, как правило, выясняется, что лидеры команд, выступающие в европейских клубах, не приедут в Россию "из-за повреждений". Понятно, каких. На этом фоне само прилетает приглашение, на которое стоит просто откликнуться. Но, как поётся в одной известной песне, "что-то его держало".
Взять хотя бы март этого года. Сначала должен был приехать соперник посильнее, но вместо него оказалась Никарагуа. А накануне малийцы выступили с пресловутым заявлением о "травмах" у лидеров. Договориться на лето с участниками чемпионата мира не получилось. Придётся снова радовать краснодарскую публику рекордами по забитым мячам, концертами местными самодеятельности и прочими находками, чтобы непосредственно футбол остался на втором плане. Ждём лета. Там хотя бы должна быть традиционная встреча с Белоруссией. А к осени, глядишь, что-то изменится. На предпосылок к этому пока совсем немного.Александр Шульгин, Sport.ru
Российский пилот Red Bull Даниил Квят занял последнее место на тестах "Формулы-1" в Хересе
Sport.ru / Формула 1. Российский пилот Red Bull Даниил Квят занял последнее место на тестах "Формулы-1" в Хересе.
Из-за технических проблем пилот смог проехать лишь восемь кругов. Лучшее время показал финн Кими Райкконен из Ferrari.
Херес. Тесты Формулы-1.
1.Кими Райкконен (Ferrari) – 1:22.537 (51 круг)
2. Льюис Хэмилтон (Mercedes) +1.096 (52)
3. Ромен Грожан (Lotus) +1.265 (52)
4. Макс Ферстаппен (Toro Rosso) +1.618 (57)
5. Маркус Эрикссон (Sauber) +2.544 (36)
6. Фелипе Масса (Williams) +2.599 (27)
7. Дженсон Баттон (McLaren) +5.772 (14)
8. Даниил Квят (Red Bull) +14.658 (8)
В финальный день тестов Даниил Квят несколько часов провёл в боксах, пока команда решала проблемы с ERS, но потом постарался компенсировать потерянное время, проехав 64 круга – больше, чем удавалось Red Bull Racing в другие дни тестов
Sport.ru / Формула 1. В финальный день тестов Даниил Квят несколько часов провёл в боксах, пока команда решала проблемы с ERS, но потом постарался компенсировать потерянное время, проехав 64 круга – больше, чем удавалось Red Bull Racing в другие дни тестов.
"Проблемы случаются и их надо решать. Я не могу решить их сам, но полностью доверяю Renault и Red Bull, я уверен – они во всём разберутся.
День получился полезным, он заслуживает высокой оценки. Сейчас важен каждый круг, а сегодня удалось проехать немало. Думаю, для нас это самый производительный день на этих тестах. Очевидно, мы пока не в той форме, в которой должны быть, но работа продолжается.
Прогресс Renault? Пока рано делать выводы. После тестов мы проведём тщательный анализ и всё увидим. Невозможно сократить отставание от Mercedes одним хлопком рук – только тяжелая работа, шаг за шагом, принесёт нам то, чего мы желаем", - приводит слова Квята F1news.Ru.
Российский гонщик Даниил Квят проведёт за рулём "Ред Булл" первые два дня заключительной предсезонной тестовой сессии "Формулы-1" в Барселоне (26 и 27 февраля), сообщил известный британский журналист Адам Купер в своём микроблоге в Twitter.
Sport.ru / Формула-1. Российский гонщик Даниил Квят проведёт за рулём "Ред Булл" первые два дня заключительной предсезонной тестовой сессии "Формулы-1" в Барселоне (26 и 27 февраля), сообщил известный британский журналист Адам Купер в своём микроблоге в Twitter.
В третий и четвёртый тестовые дни болид "Ред Булл" будет испытывать напарник Квята Дэниел Риккьярдо.
Также Купер сообщил, что за команду "Уильямс" в первый и третий день тестов будет выступать Фелипе Масса, а во второй и четвёртый - Вальттери Боттас.
Третья и заключительная сессия предсезонных испытаний пройдёт в Барселоне с 26 февраля по 1 марта.
Российский пилот "Ред Булл" Даниил Квят по окончании третьего дня тестовых заездов в Барселоне отметил, что пока трудно делать какие-то выводы, но машина с каждым днём становится лучше. По словам гонщика, он рад, что проехал много кругов и продуктивно поработал.
Sport.ru / Формула-1. Российский пилот "Ред Булл" Даниил Квят по окончании третьего дня тестовых заездов в Барселоне отметил, что пока трудно делать какие-то выводы, но машина с каждым днём становится лучше. По словам гонщика, он рад, что проехал много кругов и продуктивно поработал.
– Сегодня мы многому научились. Здорово, что повторил успех Даниэля и снова проехал много кругов, – цитирует Квята пресс-служба команды. – Такая стабильность воодушевляет. Это очень полезно для команды. Конечно, пока трудно сказать, насколько мы сильны и делать какие-либо прогнозы, хоть первая гонка и приближается. Сейчас мы просто делаем свою работу и улучшаем машину каждый день. Поэтому такие дни, как сегодня, крайне важны.
Комментарии