Даниил Квят: "В Сингапуре нам должно быть проще, чем в Монце"
Sport.ru / Формула-1. Пилот "Торо Россо" Даниил Квят подвёл итоги Гран-при Италии, состоявшегося в минувший уик-энд в Монце.
"Мы проделали в Монце отличную работу, выжав максимум как в квалификации, так и в гонке. Конфигурация трассы не очень подходит на шей машине, так что 12 место на финише – это лучшее, на что мы могли рассчитывать, при учете, что впереди не было сходов. В целом мы можем быть довольны той работой, которую проделали. Несмотря на проблемы с балансом и поведением машины в пятницу, я был очень доволен ей в воскресенье. Это позитивный момент.
Мы не могли знать, что планируют остальные, особенно при учете, что квалификация состоялась на мокрой трассе. Многие, как оказалось, решили чуть изменить настройки, чтобы упростить задачу в субботу. Но в любом случае, у команд, работающих с другими поставщиками моторов, был выбор: они могли использовать больше прижимной силы, но при этом все равно оставаться быстрыми на прямых. У нас такой возможности не было, так что пришлось сделать ставку на максимальную скорость.
Мы были действительно быстры на прямых, но теряли по сравнению с другими на торможениях и выходах из поворотов, особенно "Аскари" и "Параболики". Машина вела себя нервно, и мы не имели возможности держаться вплотную за соперниками, чтобы попытаться обогнать их в следующем повороте. Благодаря высокой максимальной скорости мы приближались к ним на прямых, но все равно недостаточно, чтобы опередить", - приводятся слова Квята на его официальном сайте.
Относительно следующего этапа, который пройдёт в Сингапуре, россиянин отметил: "На бумаге действительно все выглядит именно так: в Сингапуре нам должно быть проще, чем в Монце, но при этом нельзя не отметить, что другие команды добились прогресса в последнее время. "Макларен" и "Рено" теперь намного быстрее, чем были, и нас ждёт напряженная схватка. Я бы не стал говорить, что Сингапур – идеальная трасса для нашей машины, но мы должны быть ближе к десятке.
Насколько я знаю, у нас будут небольшие обновления в Малайзии, но речь не идет о каких-то кардинальных изменениях. В любом случае, мы постараемся улучшить эффективность машины, сделать ее более стабильной. С нетерпением жду этого момента".
– Сегодня определенно было непросто, – цитирует пресс-служба команды Квята. – У нас были некоторые проблемы с балансом и мне стоило больших усилий удерживать машину на трассе почти в каждом повороте и, вдобавок, были постоянные пробуксовски. В некоторых эпизодах было непросто выбрать шины для очередной попытки – условия на трассе требовали то дождевой, то промежуточной резины.
Но я рад решениям, которые сегодня принимались. В общем, для меня это была хорошая сессия – я полностью выложился. Завтрашняя гонка не будет легкой, особенно если она будет сухой, поскольку эта трасса нам не подходит. Но, несмотря на это, мы будем бороться, и тогда увидим, где мы будем на финише.
Sport.ru / Формула-1. Пилот "Торо Россо" Даниил Квят остался недоволен пятничными свободными практиками на Гран-при Италии. По словам россиянина, сегодня болид не работал должным образом.
"Не очень хорошая пятница. Сегодня я не чувствовал себя в машине комфортно и ничего не работало так, как должно было бы работать. За ночь нам нужно всё пересмотреть и понять причины этого. Надеюсь, к завтрашнему дню мы найдём лучшее решение", - приводит слова Квята пресс-служба "Торо Россо".
В ходе пятничных практик Квяту удалось показать четырнадцатое и восемнадцатое время.
Напомним, на гонке в Италии Квят занял 12-е место, а его партнер по команде Карлос Сайнс стал 14-м.
- Следующая гонка пройдёт в Сингапуре – на трассе, которая должна подойти вашей машине лучше.
- Да, на бумаге действительно все выглядит именно так: в Сингапуре нам должно быть проще, чем в Монце, но при этом нельзя не отметить, что другие команды добились прогресса в последнее время. "Макларен" и "Рено" теперь намного быстрее, чем были, и нас ждет напряжённая схватка. Я бы не стал говорить, что Сингапур – идеальная трасса для нашей машины, но мы должны быть ближе к десятке.
- Учитывая, сколь непросто на этой трассе обгонять, квалификация будет играть большую роль. Рассчитываете пробиться в финальный сегмент?
- Я очень на это надеюсь. Это стало бы хорошим знаком для нашей команды. Так что мы должны выложиться без остатка и постараться пробиться в финал.
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Комментарии