Даниил Квят: "Пока я не до конца доволен настройками болида"

Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.

Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.

"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.

Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.

Пилот "Мерседеса" Льюис Хэмилтон показал лучшее время в первой практике Гран-при Малайзии. Выступающий за "Торо Россо" россиянин Дании Квят - 14-й.

Sport.ru / Формула 1. Пилот "Мерседеса" Льюис Хэмилтон показал лучшее время в первой практике Гран-при Малайзии. Выступающий за "Торо Россо" россиянин Дании Квят - 14-й.

Результаты первой свободной практики:

 1. Льюис Хэмилтон (Мерседес) — 1:40,691 (19 кругов)
 2. Кими Райкконен (Феррари) — 1:40,843 (20)
 3. Нико Росберг (Мерседес) — 1:41,028 (19)
 4. Дженсон Баттон (Макларен — Мерседес) — 1:41,111 (20)
 5. Кевин Магнуссен (Макларен — Мерседес) — 1:41,274 (18)
 6. Жан-Эрик Вернь (Торо Россо — Рено) — 1:41,402 (15)
 7. Себастьян Феттель (Ред Булл — Рено) — 1:41,523 (9)
 8. Нико Хюлькенберг (Форс Индия — Мерседес) — 1:41,642 (19)
 9. Фелипе Масса (Уильямс — Мерседес) — 1:41,686 (23)
 10. Валттери Боттас (Уильямс — Мерседес) — 1:41,830 (22)
 11. Фернандо Алонсо (Феррари) — 1:41,923 (14)
 12. Даниель Риккьярдо (Ред Булл — Рено) — 1:42,117 (20)
 13. Адриан Сутиль (Заубер — Феррари) — 1:42,365 (21)
 14. Даниил Квят (Торо Россо — Рено) — 1:42,869 (21)
 15. Эстебан Гутьеррес (Заубер — Феррари) — 1:42,904 (23)
 16. Жюль Бьянки (Маруся — Феррари) — 1:43,825 (18)
 17. Маркус Эрикссон (Катерхэм — Рено) — 1:45,775 (24)
 18. Макс Чилтон (Маруся — Феррари) — 1:46,911 (10)
 19. Камуй Кобаяси (Катерхэм — Рено) — 1:51,180 (5)
 20. Серхио Перес (Форс Индия — Мерседес) — без времени (2)
 21. Пастор Мальдонадо (Лотус — Рено) — без времени (2)
 22. Ромен Грожан (Лотус — Рено) — без времени (4)

Трасса "Сепанг" принимает у себя лучших гонщиков мира с 1999 года. По три победы здесь одерживали немцы Михаэль Шумахер (2000, 2001, 2004) и Себастьян Феттель (2010, 2011, 2013), а также испанец Фернандо Алонсо (2005, 2007, 2012). Трасса была спроектирована главным архитектором автодромов "Формулы-1" Германом Тильке. Некоторые пилоты и поклонники "королевских гонок" считают "Сепанг" лучшим творением немецкого специалиста.

Гран-при Малайзии считается одним из самых сложных этапов сезона из-за высокой температуры и влажности. Прогноз погоды на время этапа обещает жару, с возможными ливнями и грозами. В дневное время с пятницы по воскресенье ожидается температура воздуха около +32 градусов. Вероятность осадков в пятницу и воскресенье оценивается в 30 процентов, а в субботу - в 40.

Вторая практика стартовала в 10:00 мск. В субботу состоятся третья свободная практика (9:00) и квалификация (12:00). Завершится программа этапа в воскресенье гонкой (12:00).

• Уход Ферстаппена из "Ред Булла" становится всё ближе: гоночный инженер Макса согласился перейти в "Макларен"

1. «Феррари» — $7,1 млрд

2. «Мерседес» — $6,4 млрд

3. «Макларен» — $5,2 млрд

4. «Ред Булл» — $4,9 млрд

5. «Астон Мартин» — $3,3 млрд

6. «Уильямс» — $2,6 млрд

7. «Альпин» — $2,6 млрд

8. «Ауди» — $2,6 млрд

9. «Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд

10. «Хаас» — $1,9 млрд

11. «Кадиллак» — $1,6 млрд

При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.

Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.

При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.

• Власти Италии угрожают пилотам Формулы-1 уголовным преследованием