Даниил Квят: "Не знаю, что сейчас происходит"
Sport.ru / Формула-1. Пилот "Торо Россо" Даниил Квят разочарован своим выступлением в квалификации "Гран-при Германии". Россиянин показал лишь 19-й результат, но из-за штрафа гонщика "Хааса" Ромен Грожан стартует 18-м.
- Последние круги в моём исполнении получились смазанными, я утратил свой темп и просто плохо управлял болидом, - цитирует Sky Sports Квята. - Не знаю, что сейчас происходит. Думаю, мне нужно больше времени, чем просто летний перерыв.
Sport.ru / Формула-1. Нико Росберг на "Мерседесе" выиграл квалификацию Гран-при Германии Формулы-1. Вторым стал его напарник Льюис Хэмилтон. Третье место занял Даниэль Риккардо из "Ред Булл".
Россиянин Даниил Квят показал 19-е время.
Формула-1. Гран-при Германии. Квалификация
1. Нико Росберг ("Мерседес") - 1:14.363
2. Льюис Хэмилтон ("Мерседес") +0.107
3. Даниэль Риккардо ("Ред Булл") +0.363
4. Макс Ферстаппен ("Ред Булл") +0.471
5. Кими Райкконен ("Ферарри") +0.779
6. Себастьян Феттель ("Феррари") +0.952
7. Нико Хюлькенберг ("Форс Индия") +1.147
8. Валттери Боттас ("Уильямс") +1.167
9. Серхио Перес ("Форс Индия") +1.174
10. Фелипе Масса ("Уильямс") +1.252
Выбыли после второго сегмента:
11. Эстебан Гутьеррес ("Хаас")
12. Дженсон Баттон ("Макларен")
13. Карлос Сайнс-младший ("Торо Россо")
14. Фернандо Алонсо ("Макларен")
15. Ромен Грожан ("Хаас")
16. Джолион Палмер ("Рено")
Выбыли после первого сегмента:
17. Кевин Магнуссен ("Рено")
18. Паскаль Верляйн ("Манор")
19. Даниил Квят ("Торо Россо")
20. Рио Харианто ("Манор")
21. Фелипе Наср ("Заубер")
22. Маркус Эрикссон ("Заубер").
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
-
«Феррари» — $7,1 млрд
-
«Мерседес» — $6,4 млрд
-
«Макларен» — $5,2 млрд
-
«Ред Булл» — $4,9 млрд
-
«Астон Мартин» — $3,3 млрд
-
«Уильямс» — $2,6 млрд
-
«Альпин» — $2,6 млрд
-
«Ауди» — $2,6 млрд
-
«Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд
-
«Хаас» — $1,9 млрд
-
«Кадиллак» — $1,6 млрд
При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.
Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.
При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Sport.ru / Формула-1. Российский гонщик "Торо Россо" Даниил Квят отказался комментировать слухи о своём возможном уходе из "Формулы-1" по окончании сезона-2016.
"Я не хочу тратить время и комментировать чёртовы слухи. У нас две гонки подряд, и в Венгрии уик-энд сложился не лучшим образом, поэтому я сосредоточен только на том, чтобы хорошо провести гонку в Германии.
Надо быть конструктивными и честными с инженерами, чтобы оставаться сосредоточенными и создать хорошую базу – уверен, что всё будет хорошо, если я смогу провести пару хороших гонок. Накануне каникул мы хотим провести хороший Гран-при. Надеюсь, это удастся. Во время отдыха придёт время подумать обо всём, что случилось", – цитирует Квята Autosport.
Комментарии