Даниил Квят: "Мы уже неплохо взаимодействуем в "Торо Россо"
Sport.ru / Формула-1. Пилот "Торо Россо" Даниил Квят после двух свободных заездов в Испании сообщил, что уже неплохо взаимодействует с новой командой.
Sport.ru / Формула-1. Пилот "Торо Россо" Даниил Квят после двух свободных заездов в Испании сообщил, что уже неплохо взаимодействует с новой командой.
На первой тренировке в Барселоне россиянин показал 12-е время, а на второй – 15-е.
"Для меня это первая пятница в этом году с "Торо Россо", пришлось ко многому адаптироваться и одновременно пытаться найти оптимальные настройки на субботу. Сегодня мы многому научились и понимаем, в каком направлении нужно двигаться, чтобы добиться прогресса.
Команда устроила мне тёплый приём, мы уже неплохо взаимодействуем", – цитирует F1News Квята.
Команда могла сыграть с сильными соперниками.
Sport.ru / Футбол. Сборная России готовится 27 марта сыграть товарищеский поединок против Никарагуа. Пока получается так, что соперники для национальной команды подбираются волнообразно. В одну паузу для игр РФС привозит сильные команды, как это было в случае с Камеруном, Сербией, Ираном, Иорданией и Нигерией, а вот в других приходится играть с теми, кто согласился. Особняком стоит встреча с Парагваем, которая не состоялась в связи с трагическими событиями в марте 2024 года в Москве, но договорённость была, и южноамериканская команда была готова прилететь.
Однако по большей части мы вынуждены поднимать свои позиции в рейтинге ФИФА, благодаря победам над Гренадой, Кубой, Брунеем и прочими странами, о существовании большинства которых российские болельщики узнали только после того, как РФС подтверждал договорённости. Приходится изворачиваться и придумывать разнообразные сюжеты, благодаря которым эти матчи могут вызвать хоть какой-то интерес. Либо проводить их в Краснодаре, поскольку тамошняя публика ходит на всё подряд.
Кстати, места проведения игр сборной тоже иногда вызывают вопросы. Пока нет официальных соревнований, почему бы не реанимировать стадионы, к которым давно есть вопросы с точки зрения целесообразности? Каждый второй матч играется в Москве, Питере, Сочи и Краснодаре. Был задействован Волгоград, но там есть "Ротор". А вот арена в Саранске скоро зарастёт и повторит печальную судьбу ряда бразильских стадионов, которые оказались брошенными после чемпионата мира 2014 года. А ведь там можно было бы собрать аншлаг на любом сопернике. К тому же, с точки зрения безопасности регион не вызывает никаких вопросов, да и туристическая инфраструктура развита неплохо.
В любом случае, все эти матчи объединяет одно: отсутствие непосредственно спортивной составляющей. Собраться и поиграть в футбол, разгромив немощного соперника (или получив по носу от сильного, как это случилось с Чили), это прекрасно. Но заработать очки в рейтинг - так себе мотивация для игроков, которые привыкли биться за плей-офф, кубки и медали. В 2025 году Россия наконец получила приглашение на турнир в Африку, среди участников которого был, в том числе, ЮАР. Впервые за долгое время сборная могла выступить на полноценном соревновании с не самыми слабыми соперниками, провести заграничный сбор и вернуться домой с победой. Но не срослось.
"По аналогии с азиатскими объединениями в рамках азиатской конфедерации есть подобное объединение стран и в Африке. Южноафриканское объединение национальных ассоциаций, куда входят ЮАР, Мозамбик и другие страны на юге африканского континента, предлагали нам участие в совместном турнире в июне на их территории. Но это было в другие сроки, и у нас уже были запланированные матчи", - рассказал тогда "Матч ТВ" генеральный секретарь РФС Максим Митрофанов.
Вторил ему и Валерий Карпин. Мол, и планы и другие, и играть хочется дома. Логика не совсем понятна. РФС испытывает очевидные трудности с поиском хоть каких-то соперников. Найдя их, тратит баснословные деньги на организацию матча в России. После оплаты перелёта, проживания и гонорара за игру, как правило, выясняется, что лидеры команд, выступающие в европейских клубах, не приедут в Россию "из-за повреждений". Понятно, каких. На этом фоне само прилетает приглашение, на которое стоит просто откликнуться. Но, как поётся в одной известной песне, "что-то его держало".
Взять хотя бы март этого года. Сначала должен был приехать соперник посильнее, но вместо него оказалась Никарагуа. А накануне малийцы выступили с пресловутым заявлением о "травмах" у лидеров. Договориться на лето с участниками чемпионата мира не получилось. Придётся снова радовать краснодарскую публику рекордами по забитым мячам, концертами местными самодеятельности и прочими находками, чтобы непосредственно футбол остался на втором плане. Ждём лета. Там хотя бы должна быть традиционная встреча с Белоруссией. А к осени, глядишь, что-то изменится. На предпосылок к этому пока совсем немного.Александр Шульгин, Sport.ru
Sport. Ru / Формула-1. Бывший гонщик "Формулы-1" Марк Уэббер высказал мнение, что замена Даниила Квята на Макса Ферстаппена в "Ред Булле" назревала ещё до инцидента на старте Гран При России.
Начиная с Гран-при Испании, голландец займёт место россиянина, которого перевели из главной команды в дочернюю конюшню "Торо Россо".
"Решение о замене Квята наверняка назревало ещё до гонки в Сочи. В итоге они сделали это. Посмотрим, продолжит ли Ферстаппен бить рекорды в "Ред Булле". У него нет выбора – он должен быть готов к этому.
Квят отработал только начало сезона, но руководство не думает, что этот отрезок он провёл на должном уровне. В их глазах он не проявил себя так, как они этого ждали. В таких случаях ждут окончания сезона, но в больших командах иногда такое происходит. Они меняют пилотов всякий раз, когда чувствуют, что он не готов", – цитирует NBC Sports Уэббера.
Российский предприниматель и венчурный инвестор Сергей Белоусов, являющийся председателем правления компании Parallels, CEO и основателем и генеральным директором компании Acronis, станет спонсором российского гонщика Формулы-1 Даниила Квята и команды “Торо Россо”.
Sport.ru /Формула-1. Российский предприниматель и венчурный инвестор Сергей Белоусов, являющийся председателем правления компании Parallels, CEO и основателем и генеральным директором компании Acronis, станет спонсором российского гонщика Формулы-1 Даниила Квята и команды “Торо Россо”.
“Мы приняли решение поддержать “конюшню” по нескольким причинам. Во-первых, мы давно знакомы с Даниилом Квятом и обсуждали с “Торо Россо” возможное партнёрство ещё до его перехода в “Ред Булл”. Во-вторых, нам близка философия Формулы-1, где, как и в нашей отрасли, успех достигается коллективными усилиями многих людей. И мы с огромным уважением относимся к главе “Торо Россо” Францу Тосту. Я не эксперт в Формуле-1, но, по-моему, Даниилу комфортнее в “Торо Россо”.
Команда “Ред Булл” заточена на коммерческий результат, что неплохо. Но “Торо Россо” — это чистые гонки. И мы верим, что с таким потенциалом и увлеченностью эта команда будет побеждать с любым бюджетом. Безусловно, Ферстаппен — первоклассный пилот, но, думаю, Квят себя ещё покажет, его результаты на старте сезона не могут не радовать”, — цитирует Белоусова “Лента.ру”.
Бизнесмен отметил, что поддержка “Торо Россо” будет оказываться только до тех пор, пока в составе команды будут оставаться и Квят, и Тост.
Пилот "Феррари" Себастьян Феттель выразил сомнение, что столкновение на первом круге "Гран-при России" с Даниилом Квятом привело к переводу россиянина из "Ред Булла" в "Торо Россо".
Sport.ru / Формула-1. Пилот "Феррари" Себастьян Феттель выразил сомнение, что столкновение на первом круге "Гран-при России" с Даниилом Квятом привело к переводу россиянина из "Ред Булла" в "Торо Россо". После этапа в Сочи австрийская команда приняла решение заменить Квята на Макса Ферстаппена.
– Не думаю, что это связано с произошедшим в двух последних гонках, но Даниилу нелегко с этим справиться, – цитирует Auto Bild Феттеля. – У меня с ним хорошие отношения. В сущности, он неплохой парень, но ситуация не из приятных.
Что касается перехода Ферстаппена в "Ред Булл", лучше воспринимать его как шанс, чем думать о том, какие риски с ним связаны. Именно ради такого шанса мы все здесь и выступаем.
Российский гонщик чемпионата мира по автогонкам в классе машин "Формула-1" Даниил Квят не чувствовал себя комфортно в команде "Ред Булл" и из уважения не может выразить гнев руководству коллектива, которое отправило его в "Торо Россо". Об этом 22-летний пилот рассказал официальному сайту чемпионата
Sport.ru / Формула 1. Российский гонщик чемпионата мира по автогонкам в классе машин "Формула-1" Даниил Квят не чувствовал себя комфортно в команде "Ред Булл" и из уважения не может выразить гнев руководству коллектива, которое отправило его в "Торо Россо". Об этом 22-летний пилот рассказал официальному сайту чемпионата.
На прошлой неделе стало известно, что голландец Макс Ферстаппен до конца сезона заменит Квята в "Ред Булл", а россиянин продолжит выступление в младшей команде коллектива - "Торо Россо", в составе которой дебютировал в 2014 году.
"Признаки того, что такое может произойти, были все полтора года (Квят выступал за "Ред Булл с 2015 года), но после того, как за две недели до этого вы принесли команде первый подиум в сезоне, подобные решения кажутся неожиданными. Нельзя просто смириться с этим, но из уважения к руководству я не могу выразить свой гнев. Отмечу, что всё это время в "Ред Булл" я не чувствовал себя комфортно. В последнее время ситуация вроде бы нормализовалась, особенно после подиума, поэтому не ждал ничего подобного. Но это случилось, было неприятно.
Не представляю, чего от меня ждет руководство "Ред Булл" дальше. Знаю, благодаря чему попал сюда и дважды финишировал на подиуме далеко на не самой конкурентоспособной машине. Поэтому продолжу в том же духе. "Возможно, в "Торо Россо" я получу даже лучший шанс.
За кулисами есть ещё множество факторов, с которыми я познакомился на прошлой неделе. В целом, в этой ситуации я многое узнал о "Формуле-1", и это сделало меня сильнее. Я надолго запомню это решение.
Лишь недавно начал понимать, что независимо от того, как ты справляешься со своей работой, за кулисами всегда что-то происходит. Я всегда был лоялен к "Ред Булл" и, думаю, был для них хорошим активом. Посмотрим, как будет развиваться ситуация дальше.
Для начала мне нужно адаптироваться к машине, здесь не должно возникнуть проблем. А после этого хочу заработать много очков, также было бы неплохо опередить одну из машин "Ред Булл". В дебютный год мне это удавалось и было бы здорово повторить это сейчас.
Я всегда выкладываюсь на 100% и продолжу это делать независимо от обстоятельств. Ничто не может изменить мой подход к делу. Но, думаю, что изменится моё поведение за пределами трассы", - заключил Квят.
Ближайший Гран-при пройдёт в Испании с 13 по 15 мая.
Комментарии