Даниил Квят: "Единственное, что мы можем предпринять – продолжать работать"
Даниил Квят по итогам тренировок оказался на 6-й позиции, но, общаясь с прессой в пятницу подчеркнул, что пока рано делать выводы.
Sport.ru / Формула 1. Даниил Квят по итогам тренировок оказался на 6-й позиции, но, общаясь с прессой в пятницу подчеркнул, что пока рано делать выводы.
Вопрос: Как ощущения от машины? Насколько она быстра, тревожит ли вас уровень деградации резины?
Даниил Квят: Не думаю, что есть поводы для беспокойства. Нет ощущения, что мы уступаем лидерам две секунды, хотя, полагаю, сколько-то проигрываем на тех или иных участках трассы. Но нельзя сказать, что мы столкнулись с какой-то явной проблемой.
Вопрос: Есть ли возможность догнать Mercedes, учитывая величину их отрыва от остальных?
Даниил Квят: Возможно, на первый взгляд их преимущество обескураживает, но мы всегда стараемся сделать всё, что в наших силах. Вечером придётся как следует потрудиться – посмотрим, чего нам удастся добиться в субботу. Анализировать разницу в скорости команд будем завтра. Пока рано смотреть на величину отрыва лидеров, хотя, возможно, со стороны ситуация воспринимается иначе.
Единственное, что мы можем сейчас предпринять – продолжать работать, чтобы догнать остальных и стараться улучшить результаты.
-
«Феррари» — $7,1 млрд
-
«Мерседес» — $6,4 млрд
-
«Макларен» — $5,2 млрд
-
«Ред Булл» — $4,9 млрд
-
«Астон Мартин» — $3,3 млрд
-
«Уильямс» — $2,6 млрд
-
«Альпин» — $2,6 млрд
-
«Ауди» — $2,6 млрд
-
«Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд
-
«Хаас» — $1,9 млрд
-
«Кадиллак» — $1,6 млрд
При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.
Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.
При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Сообщается, что стороны подписали пятилетнее соглашение. Гонка будет проходить на автодроме «Истанбул Парк», который уже принимал этапы Формулы-1 ранее. При этом турецкий Гран-при не будет включён в систему ротации и станет ежегодным.
Впервые этап в Турции появился в календаре Формулы-1 в 2005 году и проводился до 2011-го. Позднее он дважды возвращался в чемпионат - в 2020 и 2021 годах, во время пандемии коронавируса.
Ровно через неделю, 12 марта, Даниил Квят сядет за руль Renault Mégane RS 275 Trophy-R в рамках акции Albert Park Challenge driven by Renault – попытке установить в Альберт-парке рекорд круга среди серийных машин
Sport.ru / Формула 1. Ровно через неделю, 12 марта, Даниил Квят сядет за руль Renault Mégane RS 275 Trophy-R в рамках акции Albert Park Challenge driven by Renault – попытке установить в Альберт-парке рекорд круга среди серийных машин. В прошлом году подобные тесты прошли на Северной петле Нюрбургринга и в Сузуке.
Даниил Квят: "Я с нетерпением жду возможности сесть за руль Mégane RS 275 Trophy-R и шанса установить первый рекорд круга за рулем серийной машины в Альберт-парке. Это отличная возможность некоторое время поработать на трассе перед Гран При, к тому же я буду пилотировать машину с двигателем Renault".
Джастин Хокевар, генеральный директор австралийского представительства Renault: "Нам понравилась идея акции Albert Park Challenge. Бренд Renault Sport известен своими достижениями на трассах по всему миру, и мы уверены, что добьемся отличного результата, установив новый рекорд круга. Мы очень рады, что за руль сядет гонщик Red Bull Racing Даниил Квят. Лично мне очень хочется увидеть, какое время он покажет".
Sport.ru / Формула 1. Накануне Гран-при Австралии Даниил Квят ответил на несколько вопросов пресс-службы Red Bull Racing, подчеркнув, что никогда не забудет свой прошлогодний дебют в "Формуле 1", состоявшийся именно на трассе в Альберт-парке.
- Как настроение перед первой гонкой сезона?
- Гран При Австралии – всегда гарантия незабываемых впечатлений. Это будет моя вторая гонка в Мельбурне, и у меня осталось немало хороших воспоминаний о прошлогоднем дебюте. Прекрасный город, хорошая погода, отличная еда и замечательная атмосфера.
- Что вам больше всего понравилось за пределами трассы?
- Вместе с инженерами мы отправились на пляж Сент-Килда, чтобы расслабиться, посмотреть окрестности, после чего поехали ужинать. Это было здорово!
- Какие лучшие воспоминания остались у вас после прошлогодней гонки?
- Для меня это была первая гонка "Формулы 1", поэтому мне казалось, что сбывается моя мечта, ведь я не знал, чего ожидать. Такие воспоминания останутся со мной навсегда. В дебютной гонке я финишировал в первой десятке, став самым молодым гонщиком в истории, заработавшим очки. Это был уникальный опыт.
- Что вам больше всего нравится в Альберт-парке?
- Трасса интересная, с органичной конфигурацией, сложная, и ей присущ свой особый характер.
- Вернёмся к тестам: как всё прошло, и что вы ждёте от гонки в Австралии?
- На тестах мы сделали всё, что было в наших силах. Не скажу, что всё прошло очень гладко, но поработали мы продуктивно. По сравнению с прошлым годом, мы безусловно вышли на новый уровень. Уверен, в Австралии мы увидим очень острое соперничество, но выложимся на 100%.
Комментарии