Американский бизнесмен заинтересован в покупке "Манора"
Американский бизнесмен Таво Хеллмунд признался, что заинтересован в покупке "Манора".
Sport.ru / Формула 1. Американский бизнесмен Таво Хеллмунд признался, что заинтересован в покупке "Манора". По его словам, контракт спасённой в начале года команды с "Мерседесом" на поставку двигателя в следующем сезоне открывает перспективы для "Манора".
– У нас не будет цели конкурировать с топ-командами, – цитирует F1i Хеллмунда. – Мы не будем тратить по 400 миллионов долларов в год по примеру "Мерседеса", "Ред Булла", "Феррари" или "Макларена". Но думаем, что можем бороться достойно, не быть в минусе. Полагаю, пятое место в Кубке конструкторов могли бы иметь. "Манор" в следующем году будет иметь двигатели "Мерседеса". Это значительный шаг вперёд по сравнению с нынешним мотором "Феррари". Но нужно решить вопрос поскорее. Потому что если это затянется до января-февраля, то сделка вряд ли состоится, поскольку мои партнёры потеряют интерес.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
Всё дело в том, что, согласно законодательству страны восходящего солнца, мужчины могут употреблять алкоголь лишь с 20 лет. Антонелии выиграл гонку в 19-летнем возрасте.
Напомним, что итальянец одержал в Японии вторую победу подряд и стал самым юным лидером общего зачёта "королевских гонок" в истории.
Следующий этап пройдёт только 1 мая в США в связи с отменой соревнований в Бахрейне и Саудовской Аравии.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Sport.ru / Формула 1. В Manor используют промежуточную версию шасси и планировали представить новую машину по ходу сезона. Ходили слухи, что команда подготовит ее к августу, но Джон Бут заявил, что окончательное решение пока не принято – возможно, дебют придется отложить до следующего сезона.
"Со ссылкой на меня кто-то утверждал, что новая машина появится в августе, но я сказал, что мы лишь поставили перед собой такую цель, а добиться её будет не так просто, - заявил руководитель Manor. – Вот, что я сказал. Затем кто-то написал, что новая машина появится в августе, но это совершенно не соответствовало моим словам. Это всего лишь наша цель, а в этом году мы во всем ставим перед собой очень амбициозные цели. К Гран При Испании мы должны чётко понимать, какие позиции занимаем.
Насколько важно иметь новую машину уже в этом году, и можно ли отложить её дебют до следующего года? Я считаю, что мы должны мыслить стратегически. Конечно, мы гонщики и хотим бороться на трассе, поэтому завидуем прогрессу Sauber и Ferrari. Но иногда приходится забывать о желании гоняться, чтобы найти решение, которое было бы наиболее практичным с точки зрения долгосрочной перспективы.
Мы не работали в аэродинамической трубе с прошлого октября, но тогда состояние машины было гораздо лучше по сравнению с тем, на каком этапе мы находимся сейчас. Мне кажется, с новым двигателем мы могли бы приблизиться к Force India. Но мы должны смотреть на ситуацию с практической точки зрения и пытаться понять, как можно в кратчайшие сроки стать максимально конкурентоспособными. Именно это мы должны проанализировать".
Комментарии