Алонсо считает, что провёл лучшую гонку в сезоне
Двукратный чемпион мира, пилот "Феррари" Фернандо Алонсо поделился впечатлениями от Гран-При Германии, где занял пятое место.
Sport.ru / Формула-1. Двукратный чемпион мира, пилот "Феррари" Фернандо Алонсо поделился впечатлениями от Гран-При Германии, где занял пятое место.
"Вероятно, сегодня мы сделали всё, на что были способны. Сегодня мы достигли максимума, поэтому я могу быть доволен. Разумеется, нашей целью от гонки к гонке является попадания на подиум, и сегодня вс1 было так же, но болиду не хватает скорости, чтобы опережать лучшие команды. Возможно, это была моя лучшая гонка в текущем сезоне, пожалуй, поставил бы её в один ряд с заездом в Австрии. На старте всё сложилось очень тяжело, а по ходу гонки нужно было внимательно следить за износом шин и расходом топлива.
Большая плотность повлекла много борьбы, и в середине гонки нам пришлось перейти на другой план по тактике. Резина стиралась быстрее, чем мы планировали, поэтому пришлось вместо двух пит-стопов провести три. Хорошо, что мы пришли к этому решению. На последнем отрезке мне потребовалось беречь топливо, но я всё равно решил вести борьбу с Дэном Риккиардо. На последнем круге пришлось держать только восьмую передачу, чтобы хватило топлива. Большая удача, что гонка не оказалась длиннее на сто метров. В любом случае, по сравнению с прошлой гонкой мы добились некоторого прогресса. Это хорошая мотивация развиваться дальше.
Нам нужно продолжать набирать очки, чтобы команда могла бороться за высокую позицию в Кубке конструкторов. Мы сконцентрированы на следующем этапе – Гран-При Венгрии. Нельзя предугадать, как всё сложится там, поскольку автодром "Хунгароринг" с его конфигурацией – это всегда особенная история", - приводит слова Алонсо официальный сайт "Феррари".
Двукратный чемпион мира, пилот "Феррари" Фернандо Алонсо прокомментировал свою борьбу с Себастьяном Феттелем в ходе Гран-При Великобритании, а также поделился ожиданиями от предстоящего уик-энда в Германии.
Sport.ru / Формула-1. Двукратный чемпион мира, пилот "Феррари" Фернандо Алонсо прокомментировал свою борьбу с Себастьяном Феттелем в ходе Гран-При Великобритании, а также поделился ожиданиями от предстоящего уик-энда в Германии.
"Обгон Себастьяна в девятом повороте выглядел крайне жутко. Я рассчитываю, что такого больше не повторится, иначе мы оба не доедем до финиша. Если кто-то рассчитывает бороться за чемпионский титул, то ему необходимо набирать очки в каждой гонке. Если я не буду сходить с трассы до клетчатого флага – это будет означать, что я борюсь за чемпионство.
Что касается заезда в Хоккенхайме, то нам надо оставаться реалистичными – впереди тяжёлый уик-энд. Там будет жарко, при этом нас ждут два мягких варианта шин – значит, работа с резиной станет один из решающих факторов успеха в гонке. В этом сезоне по ходу жарких гонок мы не показывали достаточной скорости. Правда, в Германии у нас будут некоторые новинки – возможно, они помогут команде добиться прогресса. Нам надо опережать конкурентов, которые претендуют на второе место в Кубке конструкторов. Нам надо приближаться к "Ред Булл" и отрываться от "Форс-Индии" с "Маклареном".
Я три раза побеждал в Хоккенхайме и ещё два раза на Нюрбургринге – в Германии мне всегда удавалось выступать хорошо – и я рассчитываю, что эта тенденция продолжится. Что касается моего будущего, то мне задают этот вопрос с 2003 года. Я не веду переговоры ни с какой из других команд. Первая задача для меня – хорошо выступать в текущем сезоне", - приводит слова Алонсо официальный сайт "Феррари".
Четырёхкратный чемпион мира, пилот "Ред Булл" Себастьян Феттель на пресс-конференции в преддверии Гран-При Германии прокомментировал их борьбу с Фернандо Алонсо в Великобритании две недели назад.
Sport.ru / Формула-1. Четырёхкратный чемпион мира, пилот "Ред Булл" Себастьян Феттель на пресс-конференции в преддверии Гран-При Германии прокомментировал их борьбу с Фернандо Алонсо в Великобритании две недели назад.
Напомним, тогда легендарный гонщик, а ныне – руководитель "Мерседеса" Ники Лауда назвал Феттеля капризным ребёнком за жалобы на соперника во время гонки. Отметим, оба пилота во время сражения покидали пределы трассы всеми четырьмя колёсами, что не допускается регламентом.
"Мне ничего не известно о том, что сказал Лауда. Если внимательно изучить, как мы боролись с Алонсо в Сильверстоуне, то это вообще не будет иметь значения. Команда сообщила мне по радио, что Алонсо жалуется на мой прессинг – и я решил сделать то же самое, пожаловаться на его метод обороны. Возможно, со стороны наши радиообмены с командами действительно напоминали детский сад – вероятно Лауде не понравилось именно это, Но мне кажется, что борьба получилось зрелищной, а болельщикам было интересно за ней наблюдать – это главное в гонках.
Также немецкий пилот заявил, что в будущем допускает возможность выступления за "Феррари".
"Сейчас я всем доволен в "Ред Булл" – вместе мы четыре года подряд выигрывали титул, и я не задумываюсь о том, где бы хотел гоняться в будущем. Вряд ли я откажусь от контракта с "Феррари", если мне поступит такое предложение. Никогда не говори "никогда", случиться может всякое. Но повторюсь – сейчас у меня нет причин желать расставания с "Ред Булл", - заявил Феттель на официальной пресс-конференции.
Чемпион мира 2007 года, пилот "Феррари" Кими Райкконен избежал серьёзных повреждений после аварии на первом круге Гран-При Великобритании, сообщает официальный твиттер команды.
Sport.ru / Формула-1. Чемпион мира 2007 года, пилот "Феррари" Кими Райкконен избежал серьёзных повреждений после аварии на первом круге Гран-При Великобритании, сообщает официальный твиттер команды.
На первом круге гонке Райкконен широко выехал за пределы трассы, а при возвращении наехал на кочку – в результате чего его машину бросило боков в отбойник, а затем вынесло поперёк трассы. После сильного столкновения с бразильцем Фелипе Массой на "Уильямсе" Райкконена снова бросило в отбойник. Гонка была прервана на час в связи с разрушением рельс безопасности. Масса сумел вернуться на стартовую решётку, однако не принял участия в возобновившейся гонке, так как механики не успели восстановить его болид от повреждений.
Что касается Райкконена, то он сумел самостоятельно покинуть болид, однако сильно хромал. Как сообщили позднее в "Феррари", финн жаловался на боли в лодыжке, однако сумел избежать переломов и серьёзных травм. Отметим, что первые слова Райкконена в радиопереговорах после аварии были следующими: "Все ли в порядке с Массой?". Сам бразилец выразил надежду, что с его бывшим партнёром по команде также всё хорошо.
"Я видел ближайшие ко мне болиды, и вдруг появился Кими. Я успел свернуть вправо, но его машина задела мою. После таких повреждений продолжать заезд нереально", - заявил Масса.
В данный момент финский гонщик находится в боксах команды, куда вернулся из медицинского центра. Менеджер Райкконена Стив Робертсон заявил, что пилот успеет восстановиться к ближайшей гонке – в Германии. Команды провели рестарт в режиме пейс-кара, гонка продолжается.
Sport.ru / Формула-1. Знаменитый финский пилот команды Ferrari Кими Райкконен признался, что не жалеет о возвращении в итальянскую конюшню в 2014 году.
"У меня не было выбора лучше и очевидно, когда они предложили контракт, я согласился. Проблем со скоростью нет, просто не удается собрать всё воедино. Важно быть довольны машиной, и пока я не испытываю такого чувства, нужно продолжать работать. Приходится идти на компромисс, так как в одном повороте всё может выглядеть хорошо, а в следующем – всё резко меняется. В общем, нужно собрать все элементы в одно целое, чтобы удавалось проехать хороший быстрый круг, - приводят слова пилота зарубежные СМИ. – Я доволен тем, что вернулся в Ferrari.
Очевидно, многие говорят, что это не стоило делать, учитывая как всё сложилось несколько лет назад, но немногие знают, как выглядела та ситуация на самом деле. Я никогда не был в плохих отношениях с командой и она всегда была открыта по отношению ко мне".
На вопрос о том, что произошло в конце 2009 года в Ferrari, Райкконен ответил в своей манере.
"Я ушёл из Формулы 1, они продолжили свой путь, а затем я вернулся! Однажды настанет день, когда я пойму, что должен остановиться. Может быть, это произойдёт даже посередине сезона. Но пока этот день не настал", - ответил Кими.
Напомним, что 29 ноября 2011 года команда Lotus сообщила о подписании двухлетнего контракта с Кими Райкконеном на сезоны 2012 и 2013 года, но уже 11 сентября 2013 года команда Ferrari объявила о возвращении спортсмена в команду на сезоны 2014 и 2015 года, после чего автогонщик намерен оставить спортивную карьеру.
Ранее автогонщик выступал за итальянскую команду в сезонах 2007-2009.
Скандинавский пилот является чемпионом мира серии Формула-1 (в 2007 году), дважды вице-чемпионом мира (в 2003 и 2005 годах) и дважды бронзовым призёром (в 2008 и 2012 годах).
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Комментарии