Алонсо раскритиковал новый асфальт на стартовой прямой в Монце
Sport.ru / Формула-1. Пилот "Макларена" Фернандо Алонсо подверг жёсткой критике новое асфальтовое покрытие на стартовой прямой трассы в Монце, принимающей Гран-при Италии. Испанец отметил, что по ходу дождевой квалификации на прямой собиралось слишком много воды. По итогам квалификационной сессии Алонсо показал 13-й результат.
"Стартовая прямая была слишком мокрой. Новый асфальт не соответствует стандартам "Формулы-1". Не может быть такой большой разницы между этим асфальтом и асфальтом на остальной части трассы", - заявил Алонсо в интервью Autosport.
"Сегодня было сложно, особенно на промежуточных шинах: было ощущение, что едешь, словно по мылу. Мы просто не могли добиться какого-либо сцепления или баланса. У нас был один комплект дождевых шин, и на нём ощущения были намного лучше. У нас был хороший темп до начала второго сегмента, но в конце мы не смогли найти скорость на промежуточных шинах тогда, когда это было необходимо. В гонке мы сделаем максимум возможного. Надеюсь, мы сможем набрать какие-то очки", - приводит слова Хюлькенберга пресс-служба "Рено".
Sport.ru / Формула-1. Пилот "Макларена" Фернандо Алонсо остался доволен конкурентоспособностью болида в квалификации Гран-при Италии, по итогам которой он показал 13-й результат.
"Сегодня на мокрой трассе автомобиль работал отлично, особенно в сравнении с его работой на сухом треке. Мы были намного более конкурентоспособными и смогли конвертировать это в прохождение во второй сегмент квалификации. Очевидно, что мы не хотели продвигаться слишком далеко в квалификации, потому что в этом не было никакого смысла, так или иначе мы стартуем последними (из-за штрафа в 35 мест за перерасход компонентов мотора. — Прим.). Так что мы просто сберегли шины и использовали мотор в менее мощном режиме, но всё равно провели достойно квалификацию.
Мне было нужно следить за машиной Стоффеля (Вандорна), так как я не хотел оказаться в Q3. Мы не смогли воспользоваться "буксиром" (слип-стрим позади болида напарника), потому что на мокрой трассе не очень хочется иметь впереди себя другой автомобиль из-за плохой видимости. Я сохранил свою очередь на "буксир" для других гонок.
Думаю, сегодня у нас был потенциал, чтобы побороться за место в топ-5 или топ-6. Так что мы надеемся на подобные условия в завтрашний день. Но, по-видимому, завтра будет ясная погода, посмотрим, что мы сможем сделать в таких условиях", - цитирует Алонсо пресс-служба "Макларена".
Sport.ru / Формула-1. Пилот "Макларена" Фернандо Алонсо выразил уверенность, что у него по-прежнему есть варианты развития карьеры, которые позволят ему выигрывать уже в следующем году.
"Собираюсь сесть и изучить все варианты, которые у меня есть, после чего выберу лучшую возможность. Верю, на рынке всё ещё есть варианты, которые позволят мне выигрывать в следующем году, и это моё единственное намерение. Если не найду такого варианта, то буду искать его где угодно. Но, думаю, всё сложится хорошо, я оптимистично настроен.
Что касается слухов о "Рено", эта команда всегда будет в моём сердце, и у меня с ней есть связь, но, с точки зрения гонок, сейчас я счастлив здесь и верю, что мы будем способны выигрывать. К тому же в "Рено" сказали, что не готовы к борьбе за титул в следующем году. У "Макларена" есть кое-какие ингредиенты, которые позволят вести борьбу за титул. Команда сильно выросла за последние три года", - приводит слова испанца Autosport.
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Комментарии