Абсолютный рекорд напоследок
Последний в этом сезоне Гран-при – бразильский этап на автодроме "Интерлагос" – не имеет особого значения в плане борьбы за главные призы. Но сказать, что здесь редко бывает достойное зрелище, нельзя. @Sport.ru рассказывает о том, какой была прелюдия к заключительной гонке сезона...
Последний в этом сезоне Гран-при – бразильский этап на автодроме "Интерлагос" – не имеет особого значения в плане борьбы за главные призы. Но сказать, что здесь редко бывает достойное зрелище, нельзя. @Sport.ru рассказывает о том, какой была прелюдия к заключительной гонке сезона.
В пятницу атмосфера была такой, что волей-неволей тянуло подводить итоги уходящего сезона. О том, что победа в квалификации может сделать Себастьяна Феттеля абсолютным рекордсменом (пятнадцать поулов за сезон не удавалось выигрывать никому и никогда) всех времён и народов, мало кто задумывался – "слонов" раздавали другим. Так, наконец, хоть какой-то приз получил напарник немца. Марк Уэббер в Абу-Даби показал лучшее время на круге, и после непродолжительных подсчётов выяснилось, что подобный трюк австралийцу удавался ещё на пяти Гран-при. Награда в виде приза DHL Fastest Lap Award нашла своего героя.
Но это было исключение из информационного правила недели, ведь в объективах и на первых полосах чаще всего оказывались команды-аутсайдеры. Особенно часто подобная честь перепадала главным неудачникам сезона – сначала "Уильямс" подвергся суровой критике Дэвида Култхарда, затем какой-то умник пустил слух о возможном переходе под крыло дядюшки Фрэнка самого Адриана Сутила… Немецкий пилот по этому поводу изображал лишь удивлённое выражение лица – Виджей Маллья тоже неплохо его кормит, да и технические разработки в "Форс Индии" как-то поинтереснее кажутся. По крайней мере, ни у кого в текущем сезоне не поворачивался язык обозвать болид "индийцев" ведром. А у бывшей дочерней команды БМВ перспективы вовсе не радужные, и даже Пастор Мальдонадо молча надеется, что кто-нибудь да заберёт его из кромешного ада в межсезонье.
"Сообщалось о том, что осадки будут небольшими и кратковременными, но радар показывал совсем другое – весьма внушительных размеров туча была в паре километров от автодрома"
Но всех привычно переплюнули… правильно, русские! Причём речь не о русском пилоте, а о русской команде – "Маруся-Вёрджин" непростительно затянула с подачей финансовой отчётности, которую другие конюшни оформили должным образом ещё в июле-августе. Руководство FIA погрозилось было снять команду с чемпионата за один этап до финиша, но потом дало задний ход. Ничего удивительного: если всё будет продолжаться в том же духе, то Николай Фоменко сотоварищи сами покинут Формулу 1. Ричард Бренсон уже отказался финансировать совместные проект, возжелав организовать что-то своё и только своё, так что в маркетинговом плане "Марусю" может спасти только эксцентричный ход в виде приглашения пилота-россиянина. Смешно? А вы представьте, что это случится, и фамилия новичка вовсе не будет начинаться на П и заканчиваться на "-ов"…
Так или иначе, но настроение большинства гонщиков было предельно расслабленным. Во время большей части свободных заездов трек "Интерлагоса" не то чтобы пустовал, но привычного шума не было и близко. Одни берегли болиды, другие берегли себя, третьи просто мило улыбались в камеру, потягивая апельсиновый сок из стакана. Доминирование "Ред Булл" и "Макларен" было всё равно чертовски предсказуемым. Первую сессию выиграл Марк, во второй лучшее время показал Льюис, а уже в субботу Себастьян напомнил, кто тут собрался идти на рекорд.
В начале первого сегмента болиды дружно чесанули на трассу, словно куры из горящего курятника. Причиной стали неутешительные прогнозы синоптиков, обещавших скорый дождь. Впрочем, первая часть квалификации так и прошла при сухой трассе и чертовски облачном небе. Особых технических проблем ни у кого не возникало, лидеры показывали должное время, а "восемнадцатым лишним" оказался в итоге тот самый Мальдонадо, верящий в своё светлое будущее.
"Одни берегли болиды, другие берегли себя, третьи просто мило улыбались в камеру, потягивая апельсиновый сок из стакана"
Когда пилотов осталось семнадцать, метеоцентр начал давать ещё более противоречивые сведения. Сообщалось о том, что осадки будут небольшими и кратковременными, но радар показывал совсем другое – весьма внушительных размеров туча была в паре километров от автодрома. Пилоты снова спешили показать как можно лучшие результаты, разве что особо равнодушные персонажи вроде Петрова решили не напрягаться. И если у других провалившихся вроде Буэми имели место технические проблемы, то показавший посредственный результат россиянин перед взмахом клетчатого флага даже из боксов выезжать не стал. Неужто для Виталия это последняя гонка в "Рено"? Кто знает…
Ожидаемого ливня так и не случилось, зато случился анонсированный ранее рекорд. Феттель стал единственным, кто спокойно выехал из 1:12 на круге и выиграл пятнадцатый поул в сезоне. Станет ли это залогом победы? Вопрос весьма противоречивый, тем более, что зона DRS будет всего одна – на прямой между вторым и третьим поворотами.
Иван Манчев, @Sport.ru
Гран-при Бразилии. Квалификация
1. Себастьян Феттель ("Ред Булл") - 1:11,918
2. Марк Уэббер ("Ред Булл") - 1:12,099
3. Дженсон Баттон ("Макларен") - 1:12,283
4. Льюис Хэмилтон ("Макларен") - 1:12,480
5. Фернандо Алонсо ("Феррари") - 1:12,591
6. Нико Росберг ("Мерседес") - 1:13,050
7. Фелипе Масса ("Феррари") - 1:13,068
8. Адриан Сутиль ("Сахара Форс-Индия") - 1:13,298
9. Бруно Сенна ("Лотус-Рено") - 1:13,761
10. Михаэль Шумахер ("Мерседес") - без времени
После второй сессии:
11. Пол ди Риеста ("Сахара Форс-Индия") - 1:13,584
12. Рубенс Баррикелло ("Уильямс") - 1:13,801
13. Хайме Альгерсуари ("Торо Россо") - 1:13,804
14. Себастьен Буэми ("Торо Россо") - 1:13,919
15. Виталий Петров ("Лотус-Рено") - 1:14,053
16. Камуи Кобаяси ("Заубер") - 1:14,129
17. Серхио Перес ("Заубер") - 1:14,182
После первой сессии:
18. Пастор Мальдонадо ("Уильямс") - 1:14,:625
19. Хейкки Ковалайнен ("Лотус") - 1:15,068
20. Ярно Трулли ("Лотус") - 1:15,358
21. Витантонио Лиуцци ("Хиспания") - 1:16,631
22. Даниэль Риккардо ("Хиспания") - 1:16,890
23. Жером Д'Амброзио ("Маруся-Верджин") - 1:17,019
24. Тимо Глок ("Маруся-Верджин") - 1:17,060
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
-
«Феррари» — $7,1 млрд
-
«Мерседес» — $6,4 млрд
-
«Макларен» — $5,2 млрд
-
«Ред Булл» — $4,9 млрд
-
«Астон Мартин» — $3,3 млрд
-
«Уильямс» — $2,6 млрд
-
«Альпин» — $2,6 млрд
-
«Ауди» — $2,6 млрд
-
«Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд
-
«Хаас» — $1,9 млрд
-
«Кадиллак» — $1,6 млрд
При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.
Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.
При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.
Сообщается, что стороны подписали пятилетнее соглашение. Гонка будет проходить на автодроме «Истанбул Парк», который уже принимал этапы Формулы-1 ранее. При этом турецкий Гран-при не будет включён в систему ротации и станет ежегодным.
Впервые этап в Турции появился в календаре Формулы-1 в 2005 году и проводился до 2011-го. Позднее он дважды возвращался в чемпионат - в 2020 и 2021 годах, во время пандемии коронавируса.
Футболисту не понравилось сравнение эпизода с моментом из игры с "Балтикой".
Sport.ru / Футбол. Нападающий "Краснодара" Эдуард Сперцян заявил, что эпизод с назначением пенальти в ворота московского "Спартака" в матче 26-го тура РПЛ не является аналогичным с неназначенным 11-метровым в пользу "Балтики", с которой "быки" играли в прошлом туре.
"Была рука, но это чуть разные моменты. Пусть ответит главный судья. Что вы хотите от меня сейчас? Мы выходим играть в футбол", - сказал футболист в эфире "Матч ТВ".
Ему также не понравился вопрос о том, не является ли 11-метровый в ворота "Спартака" левым. В то же время, Спецрян назвал сомнительным пенальти в ворота "Зенита" в матче против московского "Локомотива" накануне.
"Краснодар" обыграл "Спартак" со счётом 2:1 и вернул себе лидерство в РПЛ.
— Не обидно за коллегу Генича после таких слов Дзюбы? Вот что он сказал в интервью: "Как говорит классик Станислав Черчесов, "если он играл, то я творил". Где он играл? Я вас умоляю! Где он играл-то? На первенстве водокачки, когда обыгрывал людей с колокольчиком? Он и с ними вничью играл".
— Да, это обидно! Дзюба выступил крайне несправедливо, и я категорически с ним не согласен. Как можно так говорить о своём коллеге, который с тобой один хлеб ел? Тем более, они ведь из одной академии. Это просто некрасиво. Я старше Артёма и прекрасно помню, каким футболистом был Костя.
— Каким?
— Я видел его карьеру. Костя был одним из самых талантливых игроков своего поколения. Но он стал жертвой неприятной ситуации с агентом, который его просто обманул.
К тому же, Костя пережил серьёзнейшую травму. Слава богу, Артём таких проблем не испытывал. Эта травма изменила всю жизнь Генича! И то, что он не сломался морально и нашёл себя в новой профессии, заслуживает уважения. Это пример для всех.
А то, что Дзюба говорит о первенстве водокачки в отношении Константина… Это как минимум некорректно. По мнению Дзюбы, Первая лига — это водокачка? Ну извините... Сколько футболистов прошло через ФНЛ? Это звучит уничижительно и оскорбительно не только для Генича, но и для всех, кто играет в Первой лиге. Кто-то проходит через него временно, а кто-то играет на постоянной основе. И что, они зря там находятся? Тем более, Артём сам играл в Томске и Туле. Это тоже не топовый уровень. Карьера бывает разной. Если бы не травма и не обман с агентом, Генич точно бы играл в большом клубе и, возможно, попал бы в сборную!
Комментарии