Виджай Маллья: "Пускай Абитебуль съест свои слова"
Sport.ru / Автоспорт. Владелец команды Формулы-1 "Форс Индия" Виджай Маллья ответил на слова управляющего директора "Рено" Сириля Абитебуля, который считает, маленькие команды вроде "Форс Индия" не смогут поддерживать нужный темп обновлений из-за высоких расходов.
"Пусть Абитебуль съест свои слова. Дело не в качестве оружия, которое у тебя есть, а в качестве твоей брони. Если бы мы не замахивались на большие свершения, мы бы не финишировали четвёртыми в Кубке конструкторов в прошлом сезоне. Быть в компании "Мерседеса", "Ред Булл" и "Феррари" - само по себе комплимент", - отметил Маллья на презентации нового болида своей команды.
Sport.ru / Автоспорт. Пилот команды "КАМАЗ-мастер" Эдуард Николаев заявил, что организаторы "Дакара" специально меняют регламент, чтобы лишить лидерства российскую команду. Ранее стало известно, что с нового сезона грузовики должны перейти с двигателей 16,5 литра на 13 литров. Представители "КАМАЗа" отмечали, что могут взять перерыв из-за постоянных изменений в регламенте и больших затрат.
"В "Формуле-1" пытаются убрать лидера, вводя какие-то новшества, "подножки" – так назовём это. Так же и у грузовиков в "Дакаре". Три года назад объявили, что надо переходить с двигателя 18 литров на 16,5. "КАМАЗ" всё равно лидером остался. Теперь требуют перейти на 13 литров. У "КАМАЗа" и "МАЗа" двигатели за 13 литров. Конечно, это ненормально. Наверняка связано с нашим лидерством. Перейти так быстро на новый двигатель – это, во-первых, затратно и очень непросто. Это не совсем правильный шаг. Тем не менее, перейдя на другой объём двигателя, мы продолжим бороться. Нас это не сломит!" – цитирует "Р-Спорт" Николаева.
Второй этап Чемпионата России в зачётной группе "N-1600" и заезды "Legends Russian Series" - в фотогалерее на @Sport.ru…
Погода в прошедшие выходные в Московском регионе выдалась на редкость удачной для зимнего трека. В субботу светило яркое солнце, а в воскресенье над раменским ипподромом закружились в причудливом танце огромные снежные хлопья. Второй этап Чемпионата России в зачётной группе "N-1600" и заезды "Legends Russian Series" - в фотогалерее на @Sport.ru...
Ольга Дынина, Светлана Таганова@Sport.ru
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
Всё дело в том, что, согласно законодательству страны восходящего солнца, мужчины могут употреблять алкоголь лишь с 20 лет. Антонелии выиграл гонку в 19-летнем возрасте.
Напомним, что итальянец одержал в Японии вторую победу подряд и стал самым юным лидером общего зачёта "королевских гонок" в истории.
Следующий этап пройдёт только 1 мая в США в связи с отменой соревнований в Бахрейне и Саудовской Аравии.
Комментарии