Валттери Боттас: "Победа – моя единственная цель"
Sport.ru / Автоспорт. Пилот "Мерседеса" Валттери Боттас надеется, что победа на Гран-при России даст ему толчок для успешных выступлений в дальнейшем и он сможет бороться за победы в следующих гонках.
"Было бы глупо не бороться за победу — это моя единственная цель в каждой гонке. Победа оказывает влияние, хороший результат повышает твою уверенность, и зачастую удаётся сохранить этот импульс. Главный импульс сейчас в том, как я прибавляю в каждой квалификации и гонке. И я хочу сохранить его, постоянно становясь лучше", — приводит слова Боттаса BBC.
Sport.ru / Автоспорт. Пилот "Мерседеса" Валттери Боттас подвёл итоги второго дня тестов Формулы-1 в Бахрейне.
"День прошёл очень хорошо — мы провели множество заездов. Весь день мы были сосредоточены на темпе на длинных отрезках, что было нашей проблемой в гонке в воскресенье, если сравнивать с "Феррари“.
Мы провели интересные тесты, чтобы улучшить выносливость шин и темп. Теперь у нас много данных для анализа.
Думаю, я также выучил сегодня пару трюков. Тяжело оставаться в Бахрейне после двух гонок подряд, но парни прекрасно поработали по ходу тестов", — приводит слова Боттаса пресс-служба команды.
Sport.ru / Автоспорт. Пилот "Торо Россо" Даниил Квят рассказал о своих целях на грядущий Гран-при Испании Формулы-1.
"Когда выступаешь в стране своего напарника, к тебе меньше внимания, что иногда хорошо и даёт сосредоточиться на выступлении. Ведь в таких случаях большинство событий посещает напарник. Я отработал своё в России, теперь черёд Карлоса!
Два последних года я становился десятым в Барселоне, но надеюсь быть выше в этом году. Мы проводим много тестов в Барселоне и хорошо знаем трассу. В целом она мне нравится. На тестах мы собрали много данных и теперь должны сделать всё идеально, чтобы быть в хорошей форме", — цитирует Квята пресс-служба команды.
Sport.ru / Автоспорт. Пилот "Макларена" Фернандо Алонсо поделился ожиданиями от Гран-при Испании.
"Я очень рад возвращению в Барселону на Гран-при Испании. Это моя домашняя гонка, у меня были тут прекрасные времена, а атмосфера всегда безумна. Мы проводим там много времени по ходу предсезонной подготовки, но нет ничего, что сопоставимо по эмоциям с гонкой перед домашними фанатами. Это особое чувство.
После череды трудных гонок я не уверен, чего ждать от этого этапа. Мы ждём несколько новых частей, которые привозим на каждую гонку, но не можем сосредоточиться на скорости, пока не решим проблему с надёжностью.
На последних этапах для меня увлекательной была квалификация, и я надеюсь повторить это в Барселоне. Но главное — по максимуму использовать свою позицию в гонке", — цитирует Алонсо пресс-служба команды.
-
«Феррари» — $7,1 млрд
-
«Мерседес» — $6,4 млрд
-
«Макларен» — $5,2 млрд
-
«Ред Булл» — $4,9 млрд
-
«Астон Мартин» — $3,3 млрд
-
«Уильямс» — $2,6 млрд
-
«Альпин» — $2,6 млрд
-
«Ауди» — $2,6 млрд
-
«Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд
-
«Хаас» — $1,9 млрд
-
«Кадиллак» — $1,6 млрд
При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.
Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.
При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Комментарии