Николаев финишировал четвёртым на десятом этапе "Дакара" и продолжает лидировать в общем зачёте
Sport.ru / Автоспорт. Экипаж российской команды "КАМАЗ-мастер" под управлением Эдуарда Николаева занял четвёртое место на десятом этапе ралли-марафона "Дакар", но сохранил лидерство в общем зачёте грузовиков.
Экипаж Николаева, в который также входят Евгений Яковлев и Владимир Рыбаков, на этапе общей протяжённостью 797 км со спецучастком 373 км показал время 5 часов 54 минуты 3 секунды, уступив 22 минуты 14 секунд одержавшему победу голландцу Тону ван Генугтену на Iveco (5:31.49). Вторым стал аргентинец Федерико Вильягра (Iveco, отставание – 33 секунды), замкнул тройку лучших белорус Сергей Вязович на МАЗе (+11 минут 9 секунд).
Другие экипажи команды "КАМАЗ-мастер" – под управлением Айрата Мардеева (+24.34), Дмитрия Сотникова (+32.02) и Антона Шибалова (+2:39.17) – заняли пятое, восьмое и 16 места соответственно. В генеральной классификации отрыв Николаева от Вильягры сократился до 24 минут 44 секунд, Вязович (+3 часа 48 минут 30 секунд) вернулся на третье место, Мардеев – пятый (+4:25.40), Сотников – девятый (+6:05.01), Шибалов – 14-й (+10:01.53).
У мотогонщиков первым на этапе стал австриец Маттиас Валькнер (KTM), вторым – чилиец Пабло Кинтанилья (Husqvarna; +11.35), третьим – испанец Херард Гуэль (KTM; +16.21). В общем зачёте на первое место вышел Валькнер, который опережает на 39 минут 42 секунды ближайшего преследователя испанца Хоана Барреду (Honda). Прежний лидер француз Адриен ван Беверен (Yamaha) вынужден был сняться с "Дакара" из-за травмы, полученной в результате падения.
В классе внедорожников победу на 10 этапе одержал француз Стефан Петерансель (Peugeot). Второе время показал южноафриканец Жиниэль Де Вильерс (Toyota; +8.46), третье – испанец Карлос Сайнс (Peugeot; +13.07). В общем зачёте первым идёт Сайнс, вторым – Петерансель (+50.35), третьим – катарец Нассер Аль-Аттия (Toyota; +1:12.46).
Среди квадроциклов первым на этапе стал аргентинец Николас Кавильяссо (Yamaha), вторым – его соотечественник Херемиас Фериоли (Yamaha; +2.06), третьим – чилиец Игнасио Касале (Yamaha; +6.23). В генеральной классификации лидирует Касале, опережая на 1 час 41 минуту 3 секунды Фериоли.
Девятый этап "Дакара", который должен был пройти в понедельник между боливийским городом Туписа и аргентинской Сальтой, был отменён из-за плохих погодных условий.
Sport.ru / Автоспорт. Российский гонщик "КАМАЗ-мастер" Эдуард Николаев подвёл итоги восьмого этапа ралли-марафона "Дакар".
"Гонка вчера и сегодня проходила на больших высотах. Всё очень красиво, но не очень хорошо для двигателей. Не работают в той динамике, в которой бы хотелось. Тем не менее мы старались изо всех сил не отдать много соперникам, понимая, что сегодня мы отдаём. На первой части сегодняшнего допа (до зоны нейтрализации) я знал результат, что ребята наши хорошо проехали, и они сказали, что по нашим с Виллагрой следам хорошо ехать. Этапом довольны. Самое главное — машина целая и экипаж в порядке. Видно, что и Федерико Виллагра и Тон Генугтен из команды IVECO сильно прибавили в скорости, и, например, Генугтен часто едет, что называется, на грани фола. Понятно, что впереди предстоит много борьбы", - приводит слова Николаева пресс-релиз команды.
Sport.ru / Автоспорт. Российский гонщик "КАМАЗ-мастер" Дмитрий Сотников прокомментировал итоги восьмого этапа ралли-марафона "Дакар".
"Неплохой темп мы взяли с самого старта и в итоге удалось даже победить на этапе. Сегодня хороший день в отличие от вчерашнего, когда вышел из строя турбокомпрессор. На его замене потеряли больше часа. Потом поехали быстро, но перед нами упал мотоциклист, пришлось резко менять траекторию, при этом зацепили колесом острый бугор. Пришлось менять колесо в неудобном месте, на этом ещё потеряли время", — приводятся слова Сотникова в пресс-релизе команды.
Sport.ru / Автоспорт. Российский гонщик "КАМАЗ-мастера" Айрат Мардеев подвёл итоги прошедшего восьмого этапа "Дакара", рассказав о проблемах на дистанции.
"Обидно, что на вчерашнем СУ до финиша оставалось около 14 километров, когда лопнуло колесо. Практически уже доехали. Много было мягкого грунта. Часто ехали на маленьком давлении и в таком режиме уходили на большие скорости, поэтому колеса чуть-чуть не дотерпели. Сегодня спецучасток был длиннее, больше температура была из-за тормозов, но, к счастью, колеса целые, причём передние проехали и вчера, и сегодня", — приводятся слова Мардеева в пресс-релизе команды.
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Комментарии