Макс Ферстаппен: "Я не вижу смысла покидать команду"
Sport.ru / Автоспорт. Пилот "Ред Булл" Макс Ферстаппен рассказал, что в ближайшем будущем не планирует покидать "Ред Булл", поскольку команда остается конкурентоспособной и продолжает прогрессировать.
"Я всегда говорил, что не вижу смысла уходить из команды, если у тебя есть конкурентоспособный болид. В данный момент мы не добились желаемого, но это не значит, что нужно сразу сдаваться. Нужно продолжать работать. Вот если прогресса не будет на протяжении двух-трех лет, то ситуация изменится. Мы упорно работаем, чтобы добиться прогресса, однако посмотрим, что случится после следующего сезона".
Также Ферстаппен поделился мнением о перспективах команды во второй половине сезона-2017, отметив, что на данный момент "Ред Булл" отстает от конкурентов в основном с точки зрения мощности двигателя "Рено".
"В каждой гонке ситуация немного меняется, что меня, если честно, несколько удивляет. На трассах с небольшим количеством прямых мы достаточно близки к лидерам, уступая им около 0,3 секунды. Но на трасса с длинными прямыми преимущество конкурентов увеличивается, так что мне сложно сказать, чего стоит ждать от ближайших гонок.
Бороться с лидерами очень непросто. "Феррари" и "Мерседес" соперничают друг с другом по ходу каждого уик-энда. Думаю, в Спа "Мерседес" будет очень силен, потому что в целом их двигатель по-прежнему остается лучшим в пелотоне, хотя отрывы сокращаются.
Мы продолжаем развивать болид, но это делают и другие команды. Так что нам нужно постараться делать это быстрее и лучше. Если говорить о двигателе, то наш прогресс пока не сильнее, чем у конкурентов, поэтому "Ред Булл" нужно добиться прогресса в работе с болидом и двигаться в правильном направлении", – цитирует Ферстаппена autosport.
Sport.ru / Автоспорт. Пилот "Ред Булл" Макс Ферстаппен прокомментировал итоги квалификации Гран-при Азербайджана Формулы-1, где он стал пятым.
"Не очень здорово быть пятым. Проблемы в третьем сегменте — это неидеально. Во втором сегменте у меня была проблема с лимитатором оборотов. На последнем круге в третьем сегменте, где на счету каждая мелочь, я был на две сотые секунды быстрее, но потом начались проблемы с переключением передач, так что на прямых участках я терял много времени. Это очень неприятно. Нам необходимо понять причины произошедшего, потому что такого не должно случаться. С другой стороны, у нас больше мощности, это здорово, но всегда хочется больше. Я расстроен, мы должны были быть третьими, так что, можно считать, мы сделали шаг вперёд", — приводит слова Ферстаппена Sky Sports.
Sport.ru / Автоспорт. Пилот "Ред Булл" Макс Ферстаппен никого не винит за сходы в первой половине сезона. Из семи последних гонок голландцу удалось финишировать лишь дважды.
"На старте возникла проблема со сцеплением. На установочном круге я почувствовал, что всё не здорово. А на старте запустился режим антиблокировки мотора, когда я пытался поехать. Потеряв много позиций, я тронулся и попытался избежать проблем в первом повороте, но получил удар в заднюю шину. Подшипник в сцеплении сломался, и я не мог ехать.
Наши парни много работают, и винить некого. Нам просто не везёт в последнее время, но я должен сохранять позитивный настрой. Конечно, мне неприятно, я снова расстроен, но должен двигаться вперёд, ведь нас ждёт ещё много гонок. Надеюсь, в следующей гонке всё будет лучше.
Я также расстроен за голландских фанатов, которые проделали долгий путь. Я хотел устроить для них шоу", — цитирует Ферстаппена пресс-служба "Ред Булл".
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
-
«Феррари» — $7,1 млрд
-
«Мерседес» — $6,4 млрд
-
«Макларен» — $5,2 млрд
-
«Ред Булл» — $4,9 млрд
-
«Астон Мартин» — $3,3 млрд
-
«Уильямс» — $2,6 млрд
-
«Альпин» — $2,6 млрд
-
«Ауди» — $2,6 млрд
-
«Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд
-
«Хаас» — $1,9 млрд
-
«Кадиллак» — $1,6 млрд
При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.
Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.
При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.
Sport.ru / Автоспорт. Пилот "Ред Булл" Макс Ферстаппен признал, что постепенно начал терять уверенность в связи с тем, как для него в последнее время складывается сезон.
На Гран-при Австрии у Ферстаппена возникли проблемы со сцеплением на старте, и в итоге голландец попал в аварию в первом повороте. Сход в Австрии стал для Ферстаппена третьим подряд в нынешнем сезоне.
"На самом деле, после гонки я был достаточно спокоен. Но, разумеется, был очень разочарован случившимся. Именно так и теряется уверенность. Нет, не в себе, а вообще в целом – если такие вещи продолжают происходить.
Что я имел в виду? Ну, ситуацию в целом – то, как идут дела в данный момент. Потеря уверенности мне кажется вполне логичной. В какой-то момент это должно прекратиться. И я знаю, что команда делает абсолютно все, что в ее силах. Также, у нас постоянно происходят самые разные поломки – речь не идет о чем-то одном, что можно исправить. Каждый раз возникает какая-то новая проблема", – цитирует Ферстаппена autosport.
Комментарии