Макс Ферстаппен: "Я доволен своей гонкой"

Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.

Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.

"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.

Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.

• Уход Ферстаппена из "Ред Булла" становится всё ближе: гоночный инженер Макса согласился перейти в "Макларен"

1. «Феррари» — $7,1 млрд

2. «Мерседес» — $6,4 млрд

3. «Макларен» — $5,2 млрд

4. «Ред Булл» — $4,9 млрд

5. «Астон Мартин» — $3,3 млрд

6. «Уильямс» — $2,6 млрд

7. «Альпин» — $2,6 млрд

8. «Ауди» — $2,6 млрд

9. «Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд

10. «Хаас» — $1,9 млрд

11. «Кадиллак» — $1,6 млрд

При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.

Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.

При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.

Sport.ru / Автоспорт. Бывший пилот "Формулы-1" Йос Ферстаппен признал, что его сын Макс начинает сомневаться в перспективах выступления за "Ред Булл" с учётом продолжающихся проблем с надёжностью болида.

На Гран-при Бельгии Ферстаппен-младший вновь не сумел добраться до финиша, поскольку был вынужден сойти уже на восьмом круге из-за отказа двигателя.

"Возможно, сейчас не лучший момент задавать подобные вопросы, но в такой ситуации вы начинаете сомневаться во всем. Я заметил, что Макс очень расстроен. Тяжело сохранять предельную мотивацию, когда все складывается подобным образом. Я говорю про то, что Макс очень хорошо проводит квалификацию и опережает напарника на полсекунды, оказываясь сразу позади "Феррари". А потом, через семь-восемь кругов после начала гонки, его болид замирает на обочине. Такого не должно происходить, точно не в топ-команде.

Макс ничего не может с этим поделать и нельзя сказать, что он что-то делает не так. Люди опять задают вопросы и делают предположения о том, может ли Макс действовать слишком жёстко и агрессивно, но это полная чушь. Макс не может сломать оборудование: проблема в том, что само оборудование недостаточно надёжно.

Можно ли ещё спасти результат? В этом сезоне нет. Думаю, нам всем нужно немного успокоиться, и потом, возможно, встретиться и все обсудить, потому что сотрудничество не продлится долго, если дела будут так продолжаться", – цитирует Йоса Ферстаппена autosport.

Sport.ru / Автоспорт. Пилот "Ред Булл" Макс Ферстаппен признал, что постепенно начал терять уверенность в связи с тем, как для него в последнее время складывается сезон.

На Гран-при Австрии у Ферстаппена возникли проблемы со сцеплением на старте, и в итоге голландец попал в аварию в первом повороте. Сход в Австрии стал для Ферстаппена третьим подряд в нынешнем сезоне.

"На самом деле, после гонки я был достаточно спокоен. Но, разумеется, был очень разочарован случившимся. Именно так и теряется уверенность. Нет, не в себе, а вообще в целом – если такие вещи продолжают происходить.

Что я имел в виду? Ну, ситуацию в целом – то, как идут дела в данный момент. Потеря уверенности мне кажется вполне логичной. В какой-то момент это должно прекратиться. И я знаю, что команда делает абсолютно все, что в ее силах. Также, у нас постоянно происходят самые разные поломки – речь не идет о чем-то одном, что можно исправить. Каждый раз возникает какая-то новая проблема", – цитирует Ферстаппена autosport.

Sport.ru / Автоспорт. Пилот "Ред Булл" Макс Ферстаппен рассказал, что в ближайшем будущем не планирует покидать "Ред Булл", поскольку команда остается конкурентоспособной и продолжает прогрессировать.

"Я всегда говорил, что не вижу смысла уходить из команды, если у тебя есть конкурентоспособный болид. В данный момент мы не добились желаемого, но это не значит, что нужно сразу сдаваться. Нужно продолжать работать. Вот если прогресса не будет на протяжении двух-трех лет, то ситуация изменится. Мы упорно работаем, чтобы добиться прогресса, однако посмотрим, что случится после следующего сезона".

Также Ферстаппен поделился мнением о перспективах команды во второй половине сезона-2017, отметив, что на данный момент "Ред Булл" отстает от конкурентов в основном с точки зрения мощности двигателя "Рено".

"В каждой гонке ситуация немного меняется, что меня, если честно, несколько удивляет. На трассах с небольшим количеством прямых мы достаточно близки к лидерам, уступая им около 0,3 секунды. Но на трасса с длинными прямыми преимущество конкурентов увеличивается, так что мне сложно сказать, чего стоит ждать от ближайших гонок.

Бороться с лидерами очень непросто. "Феррари" и "Мерседес" соперничают друг с другом по ходу каждого уик-энда. Думаю, в Спа "Мерседес" будет очень силен, потому что в целом их двигатель по-прежнему остается лучшим в пелотоне, хотя отрывы сокращаются.

Мы продолжаем развивать болид, но это делают и другие команды. Так что нам нужно постараться делать это быстрее и лучше. Если говорить о двигателе, то наш прогресс пока не сильнее, чем у конкурентов, поэтому "Ред Булл" нужно добиться прогресса в работе с болидом и двигаться в правильном направлении", – цитирует Ферстаппена autosport.