Эстебан Окон: "Достижения Ферстаппена в Формуле-1 – моя цель"
Sport.ru / Автоспорт. Пилот "Форс Индия" Эстебан Окон рассказал о желании вновь сразиться на трассе с Максом Ферстаппеном, которого он превзошёл в Формуле-3.
"У нас были большие сражения — мы бились колёсами на прямой, делая всё возможное, чтобы обогнать друг друга. Год, конечно, был тяжёлый, но я выиграл титул за целый этап до конца сезона и был быстрее него.
Сделать то, что сделал Макс в Формуле-1, нелегко. Он был сильным соперником в Ф-3, а в Ф-1 его достижения — моя цель, я хочу снова побороться с ним впереди. Но сейчас я не там, и нам предстоит много работы", — цитирует Окона Vice Sports.
Sport.ru / Автоспорт. Президент "Рено Спорт" Жером Столл предложил руководству Королевских гонок установить ограничение бюджета на разработку двигателей, считая, что гибридная силовая установка слишком затратна в процессе работы над ней.
"Гибридный двигатель — это интересно, проблема которую мы имеем на выходе, — стоимость технологии. Мы должны позаботиться о расходах, но мы должны быть и уверены в том, что затраченные инвестиции к нам вернутся. Затраты очень меняются.
Мы должны понять, как мы можем лимитировать расходы средств каждого производителя на разработку двигателей", — приводит слова Столла Motorsport.
Sport.ru / Автоспорт. Пилот "Макларена" Фернандо Алонсо сказал, что Гран-при Австралии может продемонстрировать степень готовности его команды к новому сезону.
"Мы прошли лишь тестирование, думаю, гонка покажет более ясно, где мы сейчас находимся. Мы не смогли выжать максимум из болида на тестах. Давайте посмотрим, как поведёт себя машина на уикенде, и, надеюсь, что мы увидим потенциал автомобиля.
Как бы то ни было, нам ещё предстоит много работы. Я думаю, что в команде все делают максимум и выкладываются на 100%. Увидим, что мы сможем показать на трассе завтра.
Все спортсмены по своей натуре всегда соревнуются, и мы посмотрим, насколько мы можем быть конкурентоспособными в этом году", — приводит слова испанца Crash.
Sport.ru / Автоспорт. Датский пилот команды "Хаас" Кевин Магнуссен поделился впечатлениями от обновлённого болида, а также рассказал о целях на предстоящий сезон.
"Я думаю, что у нас быстрая машина. Первое впечатление — уровень сцепления. Надеюсь, мы будем конкурентоспособными и это та машина, с которой можно работать и улучшать её. Первые впечатления в целом позитивные.
Что касается задач на сезон, то они совпадают с командными. Мы должны улучшить прошлогодние показатели, в предыдущем чемпионате мы заняли 8-е место, хорошо было бы превзойти этот результат", — приводит слова Магнусенна официальный сайт команды "Хаас".Sport.ru / Автоспорт. Бывший технический директор "Уильямса" Пэт Симондс не верит, что Валттери Боттасможет превзойти Льюиса Хэмилтона в "Мерседесе".
"Трудно сказать, как сложится у Валттери. Он очень талантливый пилот. Хорошо, что он уже знаком с мотором, который особенно важен в наши дни. Но надо сказать, что Льюис классный гонщик, которому комфортно в команде, и победить его — огромная задача для Валттери, как и для любого другого.
В 2015 году мы видели, как на Валттери повлиял контакт с "Феррари“. Он потерял концентрацию. Такое может произойти снова, если у него будут проблемы с Льюисом", — приводит слова Симондса Turun Sanomat.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Комментарии