Бурдэ - в "Торо Россо", инженеры - в "Ред Булл", шторм - в Шанхай
За последние несколько дней в "большом цирке" произошёл ряд событий, которые нельзя оставлять без внимания. Помимо жесточайшего внутреннего конфликта в "МакЛарен", о котором мы вскоре расскажем подробно, есть ещё три новости, достойных упоминания:
1. Сегодня ожидается официальное подтверждение того, что Себастьян Бурде всё-таки подписал контракт пилота на 2008-й год. Разговоры о том, что "Торо Россо" полностью сменит состав гонщиков на следующий сезон, ходили уже давно, и перед Гран-при Венгрии итальянский "филиал" "Рел Булла" перешёл от слов к делу. Скотта Спида, пошедшего на открытый конфликт с руководством после того, как Ференц Тост позволил себе рукоприкладство, и "вынесший сор из избы", оперативно заменили на Себастьяна Феттеля, и вот теперь Витантонио Лиуцци узнал о том, что его дни в команде сочтены. Неожиданностью для итальянца это не стало. По его словам, он ещё весной, под впечатлением от "специфичной политики" команды, начал вести переговоры с другими работодателями, для того, чтобы гарантировать себе будущее. В том, что это будущее будет связано с Ф1 пока уверенности нет - вполне возможно, что Лиуцци уедет в ChampCar, откуда в "Торо Россо" и приходит Бурдэ. Француз сейчас возглавляет зачёт пилотов (вторым, кстати, идёт бывший гонщик Ф1 Роберт Доорнбос), однако ради "королевы автоспорта", в которой всегда мечтал выступать, он готов отказаться от четвёртого титула.
2. В "Торо Россо" Бурде, конечно, придётся решать совсем иные задачи, нежели завоевание чемпионского титула. В этом сезоне команда идёт с нулевым очковым багажом, и гарантий, что в следующем сезоне что-то изменится, пока нет никаких. А вот "старший брат" "Скудерии", "Ред Булл" изменится наверняка. Недавно стало известно о том, что в стан "быков" перейдёт ряд ведущих специалистов "Хонды". Под первым номером идёт Джеф Уиллис, уволенный японцами в середине прошлого сезона. В "Ред Булле" Уиллис получит должность технического директора, и уже сейчас специалист подбирает себе персонал для успешной работы. Одним из людей, которые со следующего сезона будут трудиться над синими болидами, будет Гэри Сэвидж - инженер, работавший в "МакЛарене" и "Хонде", в которой контролировал весь технологический цикл работ с болидами.
3. Не везёт организаторам Гран-при Китая, который пройдёт седьмого октября. На днях Шанхай накрыл настоящий шторм, который разрушил четыре трибуны. Восстановить их к октябрю не удастся - повреждения настолько велики, что трибуны придётся отстраивать заново. Тем не менее, зрителям, уже купившим билеты, расстраиваться не следует - организаторы обещают разместить в других местах трассы.
Фёдор Аветисов, Sport.ru
Читайте также:
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
Всё дело в том, что, согласно законодательству страны восходящего солнца, мужчины могут употреблять алкоголь лишь с 20 лет. Антонелии выиграл гонку в 19-летнем возрасте.
Напомним, что итальянец одержал в Японии вторую победу подряд и стал самым юным лидером общего зачёта "королевских гонок" в истории.
Следующий этап пройдёт только 1 мая в США в связи с отменой соревнований в Бахрейне и Саудовской Аравии.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Комментарии