Райкконен ненадолго отложил триуфм Алонсо
В воскресенье в бельгийском Спа состоялся 16-ый Гран-при чемпионата мира "Формулы-1". Уже на этом этапе, за три гонки до финиша сезона, мог оформить свой первый в карьере чемпионский титул испанец Фернандо Алонсо. Для этого пилоту "Рено" необходимо было набрать на 4 очка больше, чем его основной преследователь - Кими Райкконен из "МакЛарена".
Однако уже по итогам квалификаций задача пиренейца серьезно осложнилась: Райкконен завоевал позицию на первой линии стартовой решетки вместе с обладателем поула - его партнером по команде колумбийцем Хуан-Пабло Монтойей, заявившем накануне, что он не прочь в случае необходимости помочь финну ради общего дела "МакЛарена".
Удачно стартовав, две "серебряные стрелы", сохранили лидерство и долгое время возглавляли пелотон. Первое серьезное событие произошло на 11-ом круге: Джанкардо Физикелла разбил свой "Рено" на участке "Красная вода", и на трассе появилась машина безопасности. Паузой в гонке для визита в боксы воспользовались все гонщики, кроме Жака Вильнева и Ральфа Шумахера, в результате чего немец обошел Райкконена на второй позиции.
Следующая авария произошла на 14-ом круге: Такума Сато на повороте врезался в Михаэля Шумахера, что заставило обоих сойти с дистанции. Семикратный чемпион мира, который надеялся, что дождь в Бельгии поможет его многострадальной в этом сезоне "Феррари", был сильно расстроен: "Я разочарован. Это не первый подобный инцидент, спровоцированный Сато. В то же время, в этот день шансов на победу у нас не было".
На экваторе заезда серьезную тактическую ошибку допустила команда Шумахера-младшего, "переобувшегося" в сухую резину. Тут же его "Тойота" потеряла управление, и после следующего визита в бокс, где немцу вернули промежуточную резину, он откатился сразу на 14-ую позицию, а финишировал лишь седьмым.
Главная же интрига Гран-при - каким образом Монтойя пропустит Райкконена и пропустит ли вообще - разрешилась довольно просто: колумбиец заехал на пит-стоп, и его финский партнер на лихой скорости вышел в лидеры и в итоге уверенно выиграл свою шестую гонку в сезоне.
Тем не менее серьезно увеличить свои шансы на чемпионство "Ледяному человеку" не удалось: за три круга до финиша Монтойя сошел с трассы после столкновения с отстававшим на круг Антонио Пиццонией, и вторую строчку в итоговом протоколе занял не форсировавший в этот день событий Алонсо. Таким образом, для оформления титула испанцу необходимо набрать в оставшихся трех заездах лишь шесть очков, независимо от результатов Райкконена. Также стоит отметить, что из-за аварии Монтойи "МакЛарен" упустил хороший шанс обойти "Рено" на первом месте Кубка конструкторов, лишь сократив отставание до шести очков.
"Из-за дождя я не хотел рисковать. Гонка достаточно длинная, и мы сконцентрировались на безопасности машины. Второе место - замечательный итог в свете борьбы за титул", - заявил на пресс-конференции Алонсо. Райкконен, в свою очередь, отметил, что перед ним не стояла задача во что бы то ни стало опередить Монтойю, но он очень доволен своим вторым подряд триумфом в Бельгии.
Формула-1. Чемпионат мира. 16-й этап. Гран-при Бельгии
1. Кими Райкконен ("МакЛарен")
2. Фернандо Алонсо ("Рено") - отставание 28.3 секунды
3. Дженсон Баттон (БАР) - 32.0
4. Марк Уэббер ("Уильямс") - 69.1
5. Рубенс Баррикелло ("Феррари") - 78.1
6. Жак Вильнев ("Заубер") - 87.4
7. Ральф Шумахер ("Тойота") - 87.5
8. Тиагу Монтейру ("Джордан") - 1 круг
9. Кристиан Клин ("Ред Булл") - 1 круг
10. Фелипе Масса ("Заубер") - 1 круг
11. Нараян Картикеян ("Джордан") - 1 круг
12. Кристиан Альберс ("Минарди") - 2 круга
13. Роберт Доорнбос ("Минарди") - 3 круга
14. Хуан-Пабло Монтойя ("МакЛарен") - 4 круга
15. Антонио Пиццония ("Уильямс") - 5 кругов
16. Ярно Трулли ("Тойота") - сошел на 10 круге
17. Дэвид Кулхард ("Ред Булл") - сошел на 26 круге
18. Михаэль Шумахер "(Феррари") - сошел на 31 круге
19. Джанкарло Физикелла ("Рено") - сошел на 31 круге
20. Такума Сато (БАР) - сошел на 34 круге
Положение пилотов: 1. Алонсо - 111 очков, 2. Райкконен - 86, 3. М. Шумахер - 55, 4. Монтойя - 50, 5. Трулли - 43, 6. Физикелла - 41, 7. Р. Шумахер - 37, 8. Баррикелло - 35, 9. Баттон - 30, 10. Уэббер - 29…
Положение команд: 1. Рено - 152, 2. МакЛарен - 146, 3. Феррари - 90, 4. Тойота - 80, 5. Уильямс - 59…
-
«Феррари» — $7,1 млрд
-
«Мерседес» — $6,4 млрд
-
«Макларен» — $5,2 млрд
-
«Ред Булл» — $4,9 млрд
-
«Астон Мартин» — $3,3 млрд
-
«Уильямс» — $2,6 млрд
-
«Альпин» — $2,6 млрд
-
«Ауди» — $2,6 млрд
-
«Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд
-
«Хаас» — $1,9 млрд
-
«Кадиллак» — $1,6 млрд
При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.
Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.
При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Сообщается, что стороны подписали пятилетнее соглашение. Гонка будет проходить на автодроме «Истанбул Парк», который уже принимал этапы Формулы-1 ранее. При этом турецкий Гран-при не будет включён в систему ротации и станет ежегодным.
Впервые этап в Турции появился в календаре Формулы-1 в 2005 году и проводился до 2011-го. Позднее он дважды возвращался в чемпионат - в 2020 и 2021 годах, во время пандемии коронавируса.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Плющенко с юмором отреагировал на номер Гуменника на "Русском вызове"
"Очень понравился Ветлугин. Он был крут - больше всех тронул. И понравилось, как Илья Авербух сделал номер для Александры Степановой и Ивана Букина - я не видел его до сегодняшнего дня. Шикарный финал", - приводит слова Жулина ТАСС.
Российские паралимпийцы впервые за 12 лет выступили со своим флагом и гимном. Они приняли участие в Паралимпиаде в Италии.
Комментарии