Сход Райкконена позволил Алонсо одержать шестую победу
ОРЕАНДА / SPORT.RU. В немецком Хоккенхайме состоялся очередной этап чемпионата мира "Формулы-1", на котором победу праздновал лидер общего зачета в текущем сезоне Фернандо Алонсо. Эта победа стала шестой для испанского гонщика в нынешнем году и седьмой в его карьере. Он увеличил до 36 очков отрыв от финна Кими Райкконена, не сумевшего из-за технических проблем финишировать в сегодняшней гонке.
Уже на старте произошли изменения в расположении гонщиков, когда Дженсон Баттон, стартовавший вторым, на первых метрах дистанции пропустил Алонсо и Михаэля Шумахера. Райкконен остался первым и возглавил гонку, постепенно увеличивая преимущество над своими преследователями. Однако за 32 круга до финиша у финского пилота возникли проблемы с трансмиссией, и он остановился, не сумев продолжить соревнования. Этим обстоятельством воспользовался лидер сезона, который вышел на первое место и до финиша никому его не отдал.
Самый большой подъем вверх совершил Хуан-Пабло Монтойя на "МакЛарене", который из-за ошибки во время квалификации стартовал с последней линии старта. Это не остановило колумбийца, сумевшего провести прекрасную гонку и выйти на вторую строчку в итоговом протоколе. Михаэль Шумахер, шедший одно время третьим, гораздо слабее провел вторую часть дистанции и закончил "Гран-при" только на пятой строчке. Баттон смог завоевать третье место, второй раз в году поднявшись на подиум.
Марк Уэббер столкнулся с техническими проблемами в самом начале гонки, после чего вынужден был сделать большую остановку для ремонта, и вернувшись на трассу он так и не смог наверстать упущенное, отстав от лидера на девять кругов, что превышает допустимые 10% от протяженности всей трассы. Ярно Трулли из-за различных неполадок шесть раз заезжал на пит-стоп, сойдя с дистанции на последнем круге после финиша Алонсо, что позволило ему быть квалифицированным в итоговом протоколе.
Чемпионат мира. 12-й этап. Гран-при Германии. Гонка
1. Фернандо Алонсо ("Рено") - 1.26.28,599
2. Хуан-Пабло Монтойя ("МакЛарен") - отставание 22,569
3. Дженсон Баттон (БАР) - 24,422
4. Джанкарло Физикелла ("Рено") - 51,690
5. Михаэль Шумахер ("Феррари") - 50,587
6. Ральф Шумахер ("Тойота") - 52,242
7. Дэвид Култхард ("Ред Булл") - 52,700
8. Фелипе Масса ("Заубер") - 56,570
9. Кристиан Клин ("Ред Булл") - 1.09,818
10. Рубенс Баррикелло ("Феррари") - 1 круг
11. Ник Хайдфельд ("Уильямс") - 1 круг
12. Такумо Сато (БАР) - 1 круг
13. Кристиан Альберс ("Минарди") - 1 круг
14. Ярно Трулли ("Тойота") - 3 круга
15. Жак Вильнев ("Заубер") - 3 круга
16. Нараян Картикеян ("Джордан") - 3 круга
17. Тиагу Монтейру ("Джордан") - 3 круга
18. Роберт Доорнбос ("Минарди") - 4 круга
19. Марк Уэббер ("Уильямс") - не классифицирован, сход
20. Кими Райкконен ("МакЛарен") - сход.
-
«Феррари» — $7,1 млрд
-
«Мерседес» — $6,4 млрд
-
«Макларен» — $5,2 млрд
-
«Ред Булл» — $4,9 млрд
-
«Астон Мартин» — $3,3 млрд
-
«Уильямс» — $2,6 млрд
-
«Альпин» — $2,6 млрд
-
«Ауди» — $2,6 млрд
-
«Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд
-
«Хаас» — $1,9 млрд
-
«Кадиллак» — $1,6 млрд
При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.
Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.
При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Сообщается, что стороны подписали пятилетнее соглашение. Гонка будет проходить на автодроме «Истанбул Парк», который уже принимал этапы Формулы-1 ранее. При этом турецкий Гран-при не будет включён в систему ротации и станет ежегодным.
Впервые этап в Турции появился в календаре Формулы-1 в 2005 году и проводился до 2011-го. Позднее он дважды возвращался в чемпионат - в 2020 и 2021 годах, во время пандемии коронавируса.
Основными конкурентами Зобнина были Наиль Умяров, Эсекьель Барко, Жедсон Фернандеш и Маркиньос.
В апреле Зобнин провёл шесть матчей в чемпионате и Кубке России, в которых забил два мяча и сделал одну голевую передачу. Кроме того, ветеран перешагнул рубеж в 300 проведённых матчей в футболке "Спартака".
Напомним, Зобнин остался последним представителем чемпионского состава 2017 года в команде.
В первом тайме россияне не реализовали пенальти: на 27-й минуте Иван Обляков пробил выше ворот.
После перерыва команда Валерия Карпина имела несколько моментов, но не смогла их реализовать.
Таким образом, в марте сборная обыграла Никарагуа (3:1) и сыграла вничью с малийцами. Следующие матчи пройдёт в июне, соперники пока неизвестны.
Комментарии