Впервые в Ф-1 звучит польский гимн в честь Кубицы
Гран-При Канады... Он состоялся в воскресенье, и не так часто бывает, что технические проблемы могут повлиять на расклад всей гонки.
Гран-При Канады... Он состоялся в воскресенье, и не так часто бывает, что технические проблемы могут повлиять на расклад всей гонки.
... Всё началось с аварии Адриана Сутиля, после которой на трек пришлось выехать сейфети-кар. Как только въезд на пит-лейн был открыт, 7 пилотов тотчас отправились в боксы.
Однако на выезде из пит-лейна горел красный свет, за выезд под которым на гонщиков налагается штраф. Кими Райкконен и
Роберт Кубица останавливаются перед красным огнём светофора, но Льюис Хэмильтон в пылу борьбы не успевает вовремя среагировать и врезается в болид действующего чемпиона мира. Оба пилота покидают гонку.
После того, как жёлтые флаги были убраны, лидером гонки стал Ник Хадфельд, а основная борьба за очковую зону завязалась между Джанкарло Физикеллой и Себастьном Феттелем. На 37 круге в связке третьего и четвёртого поворота Нельсон Пике-младший теряет управление над машиной, разворачивается поперёк трассы возле стены, пропускает одного гонщика и резко даёт задний ход перед "носом" Филипе Масса. Но опытный пилот вовремя успевает среагировать и избегает аварию.
На 44 круге гонка закончилась и для Фернандо Алонсо. Если верить механикам, то причиной схода является поломка коробки передач.
Спустя девять кругов Физика заканчивает борьбу за попадание очки.
Гонка заставила держаться в напряжении до самого последнего круга. Победителем Гран-При Канады впервые в своей карьере становится польский гонщик Роберт Кубица. В Бахрейне Кубица заработал первый поул, в Канаде – первую победу как для себя, так и для команды BMW Sauber.
Вторым приезжает Ник Хайдфельд, ну а на третью ступеньку подиума поднимается Дэвид Култхард. Для шотландца это первые очки в этом сезоне, и 62-й подиум в карьере.
Помимо Кубицы удачно гонка сложилась и для Себастьяна Феттеля. Имея самую слабую машину в гонке и стартовав с пит-лейна, Себастьяну удалось финишировать восьмым.
Что касается Ярно Трулли, то для него это нелюбимая трасса. За 11 лет выступления на этом треке Ярно ни разу не поднимался выше шестого места. Вот и на этот раз история повторилась всего за 2 круга до финиша Глок ошибся в повороте, тем самым притормозив Трулли, а в это время Масса вырвался в перёд. Как итог – 6 место для Трулли.
Псоле Гран-При Канады Льюис Хэмильтон теряет лидирующую позицию, а Роберт Кубица, набрав 42 очка, возглавляет личный зачёт чемпионата.
Анастасия Прудникова, Sport.ru
Гран-При Канады. Итоги
1. Роберт Кубица 1:36:24.447
2. Ник Хайдфельд +16.4
3. Дэвид Култхард +23.3
4. Тимо Глок +42.6
5.Филипе Масса +43.9
6. Ярно Туллии +47.7
7. Рубенс Барикелло +53.5
8. Себастьян Феттель +54.1
Всё дело в том, что, согласно законодательству страны восходящего солнца, мужчины могут употреблять алкоголь лишь с 20 лет. Антонелии выиграл гонку в 19-летнем возрасте.
Напомним, что итальянец одержал в Японии вторую победу подряд и стал самым юным лидером общего зачёта "королевских гонок" в истории.
Следующий этап пройдёт только 1 мая в США в связи с отменой соревнований в Бахрейне и Саудовской Аравии.
Сообщается, что стороны подписали пятилетнее соглашение. Гонка будет проходить на автодроме «Истанбул Парк», который уже принимал этапы Формулы-1 ранее. При этом турецкий Гран-при не будет включён в систему ротации и станет ежегодным.
Впервые этап в Турции появился в календаре Формулы-1 в 2005 году и проводился до 2011-го. Позднее он дважды возвращался в чемпионат - в 2020 и 2021 годах, во время пандемии коронавируса.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Комментарии