Алонсо и "Рено" побили Шумахера и "Феррари" их же оружием
В воскресенье в Бахрейне на автодроме в Сахире состоялась первая гонка чемпионата мира-2006 по автогонкам в классе "Формула-1". По итогам квалификации на первом ряду стартового поля расположились два болида "Феррари": Михаэль Шумахер стартовал с поул-позишн, а Фелипе Масса со второго места. Однако это не свидетельствовало о тотальном превосходстве "Феррари", так как неизвестным оставалось количество топлива в баках у пилотов Скудерии и их конкурентов.
Уже на старте нескольких пилотов постигла неудача. Так у Кристиана Альберса из "Мидланда" заглох мотор, а Нико Росберг на "Уильямсе" в стартовой борьбе лишился заднего антикрыла и был вынужден направиться в боксы. Что касается начала гонки для лидеров, то Шумахер-старший легко удержал свою позицию, а вот Дженсону Баттону из "Хонды" и Массе пришлось непросто. Первого, играючи, обошёл блестяще стартовавший действующий чемпион мира Фернандо Алонсо из "Рено", а второй с огромным трудом сохранил свою позицию.
Впрочем, Масса держался недолго, и Алонсо ещё до конца первого круга вышел на вторую позицию. В это время шла упорная борьба внутри очковой зоны и вне её. Кими Райкконен на "МакЛарене" упорно прорывался с последнего места, с которого он вынужден был стартовать после проблем в квалификации, наверх. Ошибся на прямой старт-финиш Масса, и его тут же обогнали Баттон и Хуан-Пабло Монтойя. Бразилец сразу же поехал в боксы на дозаправку, но из-за заминки с задним колесом, он потерял порядка 40 секунд, которых ему впоследствии не хватило для попадания в очковую зону.
Борьба же за первую позицию развернулась на втором пит-стопе, когда Алонсо удалось не просто пересидеть на трассе Шумахера, но и ликвидировать за счёт этого своё отставание. Именно "Феррари" всегда славилась грамотной командной тактикой и чёткими пит-стопами, но на этот раз Алонсо выехал из боксов так, что оказался колесо в колесо с "красным бароном", и после непродолжительной, но крайне жёсткой борьбы едва не вытеснил того с трассы и вырвался на первую позицию.
В итоге Алонсо легко удержал первое место и, как и в прошлом году, выиграл в Бахрейне, а Шумахер финишировал вторым. На третью же строчку пьедестала поднялся Райкконен, прорыв которого, можно сказать, увенчался успехом. В целом, же первый этап чемпионата мира показал, что болиды команд-лидеров практически равны по своей мощности, а шинники из "Мишлена" и "Бриджстоуна" в этом году сработали на одном уровне, что обещает интереснейший чемпионат.
Александр Седов, Sport.ru
Чемпионат мира. 1-й этап. Гран-при Бахрейна. Сахир. Гонка
1. Фернандо Алонсо ("Рено") - 1:29:46.205
2. Михаэль Шумахер ("Феррари") - отставание 1.2
3. Кими Райкконен ("МакЛарен") - 19.3
4. Дженсон Баттон ("Хонда") 19.9
5. Хуан-Пабло Монтойя ("МакЛарен") - 37.0
6. Марк Уэббер ("Уильямс") - 41.9
7. Нико Росберг ("Уильямс") - 1:03.0
8. Кристиан Клин ("Ред Булл") - 1:06.7
9. Фелипе Масса ("Феррари") - 1:09.9
10. Дэвид Култхард ("Ред Булл") - 1:15.5
11. Витантонио Лиуцци ("Торо Россо") - 1:25.9
12. Ник Хайдфельд (БМВ) - 1 круг
13. Скотт Спид ("Торо Россо") - 1 круг
14. Ральф Шумахер ("Тойота") - 1 круг
15. Рубенс Баррикелло ("Хонда") - 1 круг
16. Ярно Трулли ("Тойота") - 1 круг
17. Тиагу Монтейру ("Мидланд") - 1 круг
18. Такума Сато ("Супер Агури") - 4 круга
19. Юдзи Идо ("Супер Агури") - сход
20. Жак Вильнёв (БМВ) - сход
21. Джанкарло Физикелла ("Рено") - сход
22. Кристиан Альберс ("Мидланд") - сход.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Всё дело в том, что, согласно законодательству страны восходящего солнца, мужчины могут употреблять алкоголь лишь с 20 лет. Антонелии выиграл гонку в 19-летнем возрасте.
Напомним, что итальянец одержал в Японии вторую победу подряд и стал самым юным лидером общего зачёта "королевских гонок" в истории.
Следующий этап пройдёт только 1 мая в США в связи с отменой соревнований в Бахрейне и Саудовской Аравии.
Неприятный инцидент произошёл на 22-м круге, когда Бёрман пытался обогнать аргентинского пилота команды "Альпин" Франко Колапинто. Оливер выехал за пределы трассы, потерял управление и на высокой скорости влетел в барьеры.
Бёрман самостоятельно покинул автомобиль, но сделал это хромая на правую ногу. Трассу британсцу помогли покинуть стюарды.
Начало гонки на этапе Гран-при Японии было отложено на 10 минут из-за технических проблем с трассой. Сутками ранее победителем квалификации стал итальянец Андреа Кими Антонелли из "Мерседеса".
Комментарии