Лучший среди остальных!

Мы давно этого ждали! Некоторые и вовсе уже списали Виталия Петрова со счетов, но на ГП Венгрии Россиянин доказал обратное, проведя свою лучшую гонку в пока недолгой карьере пилота Формулы-1.

Себастьян Феттель сохраняет свою первую позицию на старте, Марк Уэббер, наоборот пропускает Алонсо. Льюис Хэмилтон чуть раньше тормозит перед первым поворотом и пропускает вперёд Виталия Петрова. Россиянин оказывается на 5-ой позиции. Но на втором круге Льюис атакует и проходит гонщика Renault. Виталий не стал жёстко сопротивляться чемпиону 2008 года, всё-таки McLaren намного быстрее Renault, и “идти в кость” было бы не слишком разумно, учитывая и так высокую позицию Петрова.

Дженсон Баттон и вовсе откатился на старте на 14-ую позицию, оказавшись позади другого неудачника квалификации – Михаэля Шумахера.

Себастьян Феттель подтверждает свой высокий темп, которым поразил вчера всех в квалификации, и на каждом новом круге немец отыгрывает почти по секунде у Фернандо Алонсо. Другой пилот Red Bull Марк Уэббер не может поддерживать такую скорость и идёт вровень с Фернандо Алонсо, а иногда даже медленнее испанца.

"Льюис Хэмилтон чуть раньше тормозит перед первым поворотом и пропускает вперёд Виталия Петрова. Россиянин оказывается на 5-ой позиции."

Позиции после 10-го круга: Феттель на 10 секунд опережает Алонсо и Уэббера, Фелипе Масса в двух секундах от этой группы, дальше Хэмилтон, и не слишком на много отстал от него Виталий Петров, который опережает Росберга и Кубицу.

На 15-ом круге на пит-стопе останавливаются Дженсон Баттон и Адриан Сутиль, и в это время на трассу выезжает Safety-car – на траектории лежит обломок от машины. На следующем круге все кроме Уэббера, Барркелло и Трулли заезжают в боксы. И на пит-лейн происходят просто невероятные вещи. Нико Росбергу плохо приклепляют заднее правое колесо, и во время движения вдоль боксов, оно отлетает, чудом не задев механиков нескольких команд. Нико останавливается возле линии выезда. Тем временем происходит ещё один инценеднт. Роберт Кубица начинает движение после своего пит-стопа, в это время Адриан Сутиль находился на подъезде к своим механикам. Траектории Renault и Force India пересекаются и происходит столкновение – Сутиль сходит.

На 18-ом круге происходит рестарт, и возникает интересная ситуация. Марк Уэббер вышел в лидеры, так как ещё не останавливался. Феттель на второй позиции, ему больше не придётся заезжать на пит-стоп. У австралийца мягкая резина, у немца жёсткая. Марк начинает отрываться и штамповать быстрые круги, но на сколько хватит мягкого комплект?

Позиции после рестарта: Уэббер, Феттель, Алонсо, Масса, Хэмилтон, Баррикелло, Петров, Хюлкенберг, де ла Роса, Баттон, Кобаяши, Шумахер.

На 23-ом круге Роберт Кубица, сумевший продолжить гонку и шедший на 14-ой позиции получает Stop&GO в 10 секунд, наказание, которое уже давно не применялось в Формуле-1. Смысла продолжать гонку на повреждённой машине после этого нет и Роберт окончательно останавливается в боксах.

"Тем временем Рубенс Баррикелло заезжает на свой пит-стоп. И Виталий Петров, благодаря этому, выходит на 5-ое место – Россиянину останавливаться не нужно!"

Тем временем Льюис Хэмилтон – лидер чемпионата, сходит из-за механических проблем. И тут же появляется сообщение о расследование действий Себастьяна Феттеля в режиме Safety-car. Согласно правилам, Себ слишком далеко отпустил машину безопасности. И на 29-ом судьи выносят решение о наказание в виде проезда по пит-лейн для немца, который доминировал всю квалификацию, у которого гонка практически была “в кармане”.

Ситуация усугубляется ещё и тем, что Уэббер после своего пит-стопа может откатиться на несколько позиций вперёд. И это в тот момент, когда главные соперники в чемпионате пилоты McLaren провалили гонку, потеряв огромное количество очков.

На 32-ом круге Феттель отбывает штраф, отчаянно жестикулируя, но ничего не поделаешь. Тем не менее, Себастьян вернулся на третьем месте. А Марк Уэббер взвинчивает темп, резина Supersoft пока это позволяет. И это шанс австралийца, после того как он проиграл в квалификации Феттелю полсекунды, после провального старта.

Отрыв Уэббера после 35-го круга – середины дистанции, достигает 20 секунд от Алонсо, и 22 секунды от Феттеля. Примерно столько он должен потерять на пит-стопе. Но куда он вернётся? Первым? Вторым? Третьим? Понятно, что впереди Фелипе Массы, бразилец проигрывает уже почти 30 секунд лидеру. Рубенс Баррикелло так же как и Уэббер ещё не останавливался, но создать такой же отрыв, конечно, не смог. Виталий Петров держится в секунде от Рубиньо, который на следующем этапе с Спа отметит свою 300-ую гонку.

К 43-му кругу отрыв Уэббера достигает 25 секунд, и Марк заезжает на пит-стоп. Всё проходит без единой заминки и австралиец возвращается на трассу, сохранив своё лидерство. Если всё так и закончится, то это позволит Уэбберу выйти в лидеры чемпионата. Что, конечно, немаловажно, учитывая четырёхнедельный перерыв, после которого начнётся решающая фаза чемпионата.

Причём Марк возвращается с солидным отрывом – больше 5 секунд. На следующих 10  кругах австралиец доводит этот отрыв до 13 секунд, а к 58-му и вовсе до 20 сек. Алонсо не может поддерживать такой темп, Феттель хоть и быстрее испанца, но пройти того не может. Пару раз Себастьян даже вылетел с трассы, но без последствий. Тем временем Рубенс Баррикелло заезжает на свой пит-стоп. И Виталий Петров, благодаря этому, выходит на 5-ое место – Россиянину останавливаться не нужно!

"ПЯТОЕ МЕСТО РОССИЯНИНА! Который уступил только двум Red Bull и Ferrari!" 

Баррикелло вернулся на трассу только на 11-ой позиции, позади Михаэля Шумахера. У бразильца свежая резина, у немца изношенная, и в результате назревает принципиальная дуэль. Много лет Рубенс в Ferrari был вторым номером при Михаэле, и обогнать Шумахера для него означало ''табу'', но теперь он в Williams, Красный Барон теперь в Mercedes – каждый сам за себя. На 60-ом круге Баррикелло в первом повороте пытается атаковать, но на Хунгагоринге – это сравни подвигу. Но 66-ом круге бразилец совершает подвиг, учитывая ещё и другой фактор. Рубенс на прямой старт/финиш атакует Шумахера, тот смотрит в зеркала заднего вида и нарочно прижимает  своего соперника к стене пит-уолл, подобное мы уже видели в Монреале. Только тогда от действий немца пострадал Фелипе Масса. Но Рубенс, не спасовал, рискуя он всё-таки прошёл Михаэля.

Тем временем, гонка подошла к своему логическому завершению. Марк Уэббер завоевал свою четвёртую победу в сезоне, выйдя в лидеры чемпионата. Фернандо Алонсо сдержал натиск Себастьяна Феттеля, финишировав вторым. Феттель, после финиша выглядел “чернее тучи”, явно не понимая за что его наказали и лишили заслуженной победы. Фелипе Масса финишировал четвёртым, впереди кого?.....Да-а-а, Виталия Петрова!!! ПЯТОЕ МЕСТО РОССИЯНИНА! Который уступил только двум Red Bull и Ferrari!  Уверенная гонка, которой, думается, Виталий доказал руководству Renault, что достоин остаться в команде.

Иван Беликов, Sport.ru