Первая в сезоне, первый в истории!

Рубенс Баррикелло дымит, но сохраняет место в очковой зоне. Джанкарло Физикелла пилотирует "Форс Индию", но по ходу всей гонки держится в темпе "Феррари" и приносит своей команде первый подиум в её истории. А Кими Райкконен приносит "Скудерии" первую победу в текущем сезоне. Таким получился Гран При Бельгии...

"У меня хорошее предчувствие, а у машины хороший баланс. Для нас очень важно попасть в очки, и, возможно, заработать подиум. Я мыслю реалистично: выиграть будет трудно, но я буду бороться за подиум", - пообещал Джанкарло Физикелла за двадцать минут до старта журналистам британской телекомпании "BBC" под тёплым бельгийским солнышком. Да, незадолго до старта над Спа Франкоршам распогодилось, и вероятность дождя упала до мизерных 10%. Асфальт прогрелся до +32, а воздух до +16.

Самая необычная стартовая решётка в этом сезоне, возглавляемая Джанкарло Физикеллой, сулила интересный старт. Но, как оказалось, не для Рубенса Баррикелло! Все рванулись с места, а бразилец остался на четвёртой квалификационной позиции! Рубенс смог сдвинуть автомобиль с места с большим опозданием, весь пелотон уже обогнал его… С шестого места здорово выскочил Кими Райкконен, блестяще прошёл "Eau Rouge" и на прямой "Kemmel" продемонстрировал всю мощь KERS, обогнав Роберта Кубицу в борьбе за второе место. Правда, чуть позже финн слегка ошибся в "Les Combes" и Кубица вернул себе позицию, но не надолго.

Впрочем, ошибиться в "Les Combes" было не грешно, именно там на первом же круге из гонки разом выбыли четыре участника. Дженсон Баттон и Роман Грожан столкнулись из-за ошибки француза на торможении, зацепили Хайме Альгерсуари и вынесли Льюиса Хэмилтона. Завал. На трассу выехал автомобиль безопасности. Первая десятка пилотов выстроилась за сейфти-каром в следующем порядке: Физикелла, Райкконен, Кубица, Глок, Уэббер, Хайдфельд, Росберг, Феттель, Алонсо и Ковалайнен. Трулли, который был вторым на старте, поломал переднее антикрыло и после пит-стопа провалился на 14 место, Баррикелло на 15-е, правда, бразилец также побывал на дозаправке, воспользовавшись паузой, возникшей в гонке.

"Самая необычная стартовая решётка в этом сезоне, возглавляемая Джанкарло Физикеллой, сулила интересный старт"

Рестартом здорово воспользовался Кими Райкконен, финн атаковал Джанкарло Физикеллу в "Eau Rouge", затем вышел на внешнюю траекторию и возглавил гонку. У второй "Феррари" также была масса работы. Лука Бадоер волею судеб оказался на 13-й позиции, там-то его и настиг Рубенс Баррикелло, не оставив медленному итальянцу никаких шансов. Well done, Рубенс, гонка не потеряна. Следующей жертвой бразильца стал Казуки Накаджима в вираже "Les Combes". Баррикелло был настоящей угрозой в этой фазе гонки.

Интересный момент произошёл на девятом круге. Адриан Сутил в борьбе за 14 место победил Луку Бадоера в "Pouhun", однако для этого пилот "Форс Индии" проехал за пределами трассы, что может быть весьма интересно стюардам. А вот позади Бадоера в интересную ситуацию попал Ярно Трулли… он никак не мог обогнать своего земляка! На прямых "Ф60" оказывалась гораздо быстрее. Трулли шёл 16-м и терял гонку. А ведь обычно за ним создаются подобные паравозики.

На 14-м круге первая на тот момент четвёрка синхронно заехала в боксы! В интригующей ситуации Кими Райкконен сохранил лидерство, Джанкарло Физикелла присоединился вторым. А вот Марк Уэббер с Ником Хайдфельдом чуть не подрались в буквальном смысле до синяков. Немец уже ехал вдоль гаражей к выходу из пит-лейн, как перед ним от своих механиков опаснейше выехал австралиец. Стараясь избежать столкновения, Хайдфельд чуть не врезался в пит-уолл. Так просто пилот "БМВ" не намерен был отпускать обидчика и в "Les Combes" показал зубы, по внешней траектории обойдя Уэббера. После этого стюарды наложили на Марка штраф в виде проезда по пит-лейн… Оперативно и ожидаемо.

На 22 круге возникли проблемы на пит-стопе у Ярно Трулли, топливный шланг застрял в горловине бака. Впрочем, эта заминка уже ничего не портила, темп итальянца явно не соответствовал тому, на что рассчитывала команда. Кругом спустя он припарковал "Тойоту" в боксах, завершив этот непростой для себя день.

Ещё кругом спустя в боксах застрял Фернандо Алонсо. Подумать только, у двукратного чемпиона возникли проблемы на единственном запланированном пит-стопе! Механику никак не удавалось закрепить переднее левое колесо на "Рено", что может быть объяснено контактом, произошедшим ещё на старте. Двукратный чемпион потерял на пит-лейн, в общей сложности, 52.4 секунды и оказался в хвосте пелотона… Ненадолго. Не прошло и минуты после возвращения на трассу, как команда снова пригласила Алонсо в боксы, объяснив это необходимостью сойти с дистанции. Неужели колесо могло отлететь, как на Гран При Венгрии?

"Джанкарло Физикелла на втором держался в темпе, но держался за кем! За Кими Райкконеном…"

После схода испанца, лидирующую группу составляли такие персоны: Кими Райкконен, в секунде позади (но в темпе "Феррари") Джанкарло Физикелла, далее в пяти секундах Кубица, Феттель и Хайдфельд. За ними с большим отставанием шёл Росберг, которого плотно преследовали Глок и Уэббер. Следом Ковалайнен, Буэми и Баррикелло.

Лидеры вновь останавливались практически синхронно: Райкконен уже провёл свой пит-стоп и получил мягкую резину, а Физикелла как раз подъехал за жёсткой. Мягкий тип лучше прикатывается, но жёсткий даёт большую стабильность. За 13 кругов до финиша перспектива борьбы за победу выглядела очень интригующе.

В заключительной фазе гонки активизировался Себастьян Феттель. Молодой немец лихо вёл свой "Ред Булл" до пит-стопа, затем дозаправился на 36 круге и вышел на дистанцию перед Робертом Кубицей! "Быки" пересидели поляка, и Феттель получил шанс заработать большие очки в личную копилку и укрепить себя в качестве претендента на титул. Тем более, что Уэббер ехал в шаге от очковой зоны, лишь девятым.

Роберт Кубица, откатившись на четвёртое место, оказался непосредственно перед носом собственного напарника, причём темп Ника Хайдфельда был выше.

Чем ближе к финишу, тем возрастало напряжение. С третьего места в 4 секундах за лидером атаковал Себастьян Феттель. Джанкарло Физикелла на втором держался в темпе, но держался за кем! За Кими Райкконеном, столкновения с которым дважды перечеркивали гонки другого пилота "Форс Индии" – ещё очень памятны столкновения Райкконен/Сутил в Монако в прошлом году и на Нюрбургринге.

За два круга до финиша задымил Рубенс Баррикелло – из-за утечки масла. "Браун" дала команду не отступать от атак… довольно необычное зрелище.

А Кими Райкконен, первым пересекающий линию старт-финиш на трассе Спа Франкоршам – зрелище величественное! Финн выиграл Гран При Бельгии четвёртый раз в своей карьере. И не важно, что накануне он был лишь шестым, что был небольшой контакт в "Les Combes" на первом круге. Райкконен блестяще воспользовался рестартом и безупречно провёл гонку на трассе, которая его любит.

Джанкарло Физикелла, прессинговавший Кими по ходу всей дистанции, финишировал вторым, принеся "Форс Индии" первый – и сенсационный – подиум в её истории.

Браво, Спа Франкоршам.

Призовая восьмёрка:

1. Кими Райкконен, "Феррари"

2. Джанкарло Физикелла, "Форс Индия"

3. Себастьян Феттель, "Ред Булл"

4. Роберт Кубица, "БМВ"

5. Ник Хайдфельд, "БМВ"

6. Хейкки Ковалайнен, "МакЛарен"

7. Рубенс Баррикелло, "Браун"

8. Нико Росберг, "Уильямс"

Татьяна Монтоя, Sport.ru