С тем же результатом
Перед Гран При Испании многие говорили о том, что та команда, которая одержит победу здесь, будет сильна на многих других трассах. Любопытно, что сегодняшняя победа для триумфаторов особенной не стала: они и до этого покорили несколько трасс, и, вероятно, будут покорять далее…
Перед Гран При Испании многие говорили о том, что та команда, которая одержит победу здесь, будет сильна на многих других трассах. Любопытно, что сегодняшняя победа для триумфаторов особенной не стала: они и до этого покорили несколько трасс, и, вероятно, будут покорять далее.
Перед стартом гонки вероятность дождя не просто поминутно уменьшалась, над Барселоной светило солнце, словно обещая яркое действо, которое пройдёт, впрочем, в штатном режиме. Под теплыми лучами асфальт прогрелся до 43 градусов, температура воздуха достигла 24-х. Нормальные условия. Гонщиком предстояло сделать 66 кругов по коротенькой и весьма интересной трассе.
На старте произошла небольшая рокировка в стане "Браун": Рубенс Баррикелло отлично стартовал и, обойдя Феттеля и напарника по команде, возглавил гонку. Феттель реализоваться не сумел, его обошёл Фелипе Масса. Это был не такой мощный старт "Феррари" с КЕРС, как можно было ожидать, но, тем не менее, неплохо. Таким образом, лидирующая четвёрка представила собой следующий порядок: Рубенс Баррикелло, Дженсон Баттон, Фелипе Масса, Себастьян Феттель.
А вот за спинами лидеров произошли попросту взрывные события: Ярно Трулли, силившийся отыграть позиции, соприкоснулся с "Уильямс", потерял управление "Тойотой", полетел практически поперёк трассы и жёстко "собрал" на себя, бог знает, откуда взявшегося (собственно, срезавшего шикану) Адриана Сутила и обоих гонщиков "Торо Россо". Никто из гонщиков не пострадал, если не считать морального ущерба, нанесённого ранним сходом с дистанции всей четвёрке.
"Новое шасси "Феррари" против модернизированного "БМВ"!"
Счастливчиком в этой ситуации, как ни странно, оказался Льюис Хэмилтон: британец на старте промазал с траекторией и проиграл ряд позиций. От крупной аварии ему достался только град обломков, но гонка продолжена, а количество конкурентов сократилось.
Вырвавшаяся на оперативный простор пара "Браунов", согласно плану, агрессивно атаковала на первом коротеньком отрезке гонки и старалась создать отрыв.
Интересно, что Кими Райкконен ещё до рестарта смог прорваться сквозь все перипетии до десятой позиции. А к 12-му кругу навязал плотную борьбу за девятое место Нику Хайдфельду, однако немец не пустил финна на траекторию. На протяжении нескольких кругов имена эта борьба была самым красивым действом на трассе. Новое шасси "Феррари" против модернизированного "БМВ"! Это был шанс для Хайдфельда продемонстрировать всё свое мастерство, и у Ника получилось, несмотря на то, что Кими явно лучше удавалось прохождение третьего сектора.
Первую волну плановых визитов в боксы открыл Тимо Глок. Немца заправили и отправили в бой на мягкой резине. Кругом спустя остановился Дженсон Баттон – также по плану. Следом – Фернандо Алонсо и Рубенс Баррикелло.
На 19-м круге неожиданно замедлился автомобиль Кими Райкконена. Движок заурчал, затихая, и остановился совсем. Борьба с Ником Хайдфельдом ни чем не окончилось, а количество очков, которое "Феррари" могла собрать с помощью новой машины, существенно сократилось.
"На 19-м круге неожиданно замедлился автомобиль Кими Райкконена"
Круг спустя синхронно заправились Фелипе Масса и Себастьян Феттель, причём, "Ред Булл" не удалось отпустить своего гонщика раньше. Таким образом, в сущности, в стане лидеров ничего не изменилось.
После первого пит-стопа Рубенс Баррикелло начал атаковать, как чёрт. Или как лев, если такая формулировка более благозвучна. Удивительно, но он стабильно шёл быстрее Дженсона Баттона: от половины секунды до секунды! Разрыв между двумя "Браунами" стремительно рос. Для сравнения: когда Рубенс сделал 1:22.762, Дженсон осилил только 1:23.607. Что-то придумал Росс? На 31-м круге Баррикелло заехал в боксы, где получил комплект мягкой резины. Росс придумал странную тактику трёх дозаправок для Рубенса. На том же круге механиков посетили Хайдфельд и Хэмилтон, но впервые, причём, оба получили жёсткую резину. Несмотря на середину дистанции, тактика одной дозаправки выглядела весьма сомнительной. И действительно, позже оба побывали в боксах ещё по разу.
Интересно, что после этой дозаправки Рубенс начал напарнику команды стабильно проигрывать на каждом круге. Врезавшийся в телеэфир голос инженера, порекомендовал бразильцу атаковать. Абсолютно провальный отрезок.
"Зато с напарником смог сразиться Марк Уэббер!"
На 43-м круге единственная оставшаяся "Феррари" и "Ред Булл" Себастьяна Феттеля вновь посетили боксы синхронно. С тем же результатом, что и в прошлый раз – никаких изменений. Теперь, если Себастьян действительно желал обогнать Фелипе, делать это необходимо было на дистанции.
Круг номер 48 и Баттон заезжает на итоговый пит-стоп, где его уже поджидали механики с твёрдой резиной. Ещё два круга, и здесь же, только не во второй, а уже в третий раз объявляется Баррикелло – никакого сражения с напарником. Зато с напарником смог сразиться Марк Уэббер! Блестящая тактика с длинным вторым отрезком гонки позволила Уэбберу прорваться с пятого на третье место, на пит-стопе он разом опередил и Массу, и несчастного Феттеля. Можно себе представить чрезвычайно довольный оскал австралийца, когда по радио ему сообщили, что юный напарник повержен.
За несколько минут до финиша возникла любопытная ситуация в паре Масса-Феттель, они ехали на четвёртом и пятом месте. Причём, любопытность распространялась далеко за пределы сражения за позицию. Фелипе услышал по радио тревожные вести из "Феррари": местные тактики вновь наделали дел, расход топлива на последних кругах разошёлся с расчётами команды, и Масса рисковал остановиться на трассе с опустевшими баками в считанных километрах до финиша. Бразилец был вынужден сбросить скорость, пропустив Феттеля вперёд без борьбы. От Фернандо Алонсо, идущего седьмым, Массу отделяли 16 секунд – но даже этого, казалось бы, комфортного преимущества не хватило, чтобы сохранить позицию! На последнем круге испанец, на радость домашним болельщикам, по внешней траектории по-королевски объехал Фелипе Массу, только увеличив горечь "Феррари". Команда из Маранелло из очередной гонки выходит с тем же результатом, с каким к ней и пришла – ошибки, ошибки, ошибки… Это не та стабильность, к которой надо стремиться.
Эталоном для всей Формулы 1 сейчас является "Браун Гран При".
Призовая восьмёрка выглядит следующим образом:
1. Дженсон Баттон, "Браун"
2. Рубенс Баррикелло, "Браун"
3. Марк Уэббер, "Ред Булл"
4. Себастьян Феттель, "Ред Булл"
5. Фернандо Алонсо, "Рено"
6. Фелипе Масса, "Феррари"
7. Ник Хайдфельд, "БМВ"
8. Нико Росберг, "Уильямс"
Татьяна Монтоя, Sport.ru
ФЛГР опубликовала новые списки спортсменов, вызвавшие удивление.
Sport.ru / Лыжные гонки. Подводя итоги сезона-2025/2026 в лыжных гонках, глава ФЛГР Елена Вяльбе выделила у девушек Алину Пеклецову. Действительно, юное дарование, практически сходу выигравшее Кубок России и показывающее результаты лучше Дарьи Непряевой, по праву заслужило внимание высокой руководительницы. Лыжница шла по дистанции ровно, стабильно собирая награды на этапах турнира, и в результате в финале поставила жирную точку. Результаты Пеклецовой проецировали на Непряеву и Кубок мира и приходили к выводу, что не затерялась бы точно.
Однако накануне ФЛГР опубликовала списки "сборников" в сезоне-2026/2027, в которых Пеклецовой не оказалось вообще. К ним в принципе были вопросы. Савелий Коростелёв и Александр Большунов, понятно, остались при своих. Тандем старшего тренера сборной и трёхкратного олимпийского чемпиона подкрепился идеологическим противостоянием с Коростелёвым и Егором Сориным, ну а те, в свою очередь вместе хлебнули на Кубке мира и Олимпиаде, поэтому трудно было ждать, что каждая из сторон будет что-то менять. Осталась с Сориным и Непряева. К ним примкнули её старшая сестра - олимпийская чемпионка Наталья Терентьева и её супруг Александр. Вот такая семейная атмосфера.
Удивило отсутствие в группе Бородавко отсутствие Спицова. Неужели и здесь конфликт? Но нет. Специалист сам разрядил обстановку, объяснив, что спортсмен после десяти лет сотрудничества решил пойти своей дорогой, что для современных лыжников является определённой тенденцией. В своё время за это ругали Сергея Устюгова, а сейчас экспериментирует каждый второй. Поэтому жарким в истории Бородавео и Спицова не пахло.
А что же Пеклецова? Здесь вариантов несколько. Первый: лыжницу пока не включили в основной состав, оставив на второй год в "молодёжке". Смысла в этом немного, учитывая, что та же Непряева в своё время вообще перепрыгнула эту ступень, сразу попав в основную национальную команду. Пеклецовой, наоборот, надо продолжать развиваться, и в отсутствие международных стартов опыт тренировок с сильнейшими был бы хорошим стимулом и толчком. Второй: спортсменка решила готовиться самостоятельно. Опять же, попадание в тренд, но не рановато ли принимать такие решения?
Наконец, третий: новая метла замела по-новому, и Пеклецова оказалось в списке неугодных. Слишком притянуто за уши, но! Пеклецова - фаворитка Вяльбе, и это не секрет. Как не секрет и натянутые, мягко говоря, отношения руководительницы ФЛГР с Дмитрием Губерниевым. Комментатор, он же - советник министра спорта Михаила Дегтярёва открыто поддержал Дмитрия Свищёва на пост главы Ассоциации лыжных видов спорта. То есть, новая власть в качестве благодарности вполне могла намекнуть таким образом Елене Валерьевне, что её время прошло, и ключевых решений она принимать не будет.
Звучит неубедительно, однако факты многочисленных теневых конфликтов вполне укладываются в эту теорию. Во-первых, Губерниев открыто наехал на Пеклецову (частично - абсолютно по делу), когда та расстроилась, что не получила нейтральный статус. Суть претензий комментатора сводилась к тому, что нечего было сложа руки сидеть, надо было готовиться к любому повороту событий. Собственно, в этом же обвиняли и Вяльбе. Как выяснилось, небеспочвенно, после того, как глава ФЛГР публично призналась, что на визит Коростелёва и Непряевой на этап Кубка мира в США просто не заложили денег в бюджет, не ожидая допуска.
Сама Алина, кстати, весьма нелицеприятно высказалась о Губерниеве в одном из больших интервью. Кроме того, когда Непряева рассказала о том, что в сборной по отношению к ней есть неприкрытая чёрная зависть, на ум пришла почему-то одна фамилия.
"Честно говоря, на Дмитрия Губерниева я вообще не обращаю внимания. Я давно поняла, что как человека не считаю его хорошим - скажем так, максимально мягко. Поэтому мне, по большому счету, всё равно, что он говорит обо мне или о ком-то ещё", - такими словами война была официально объявлена.
Сильно, кстати, напоминает историю Евгении Чикуновой. Время показало, кто был прав. Чикунова уже успела выиграть серебро чемпионата мира и практически открытым текстом, очень толстыми намёками признала, что по глупости потеряла возможность выступить на Олимпиаде в Париже и вообще кучу времени.
Кто был прав здесь - тоже покажет только время. А может, и нет никаких конфликтов, и совсем скоро мы услышим объяснения от первых лиц - участников этой истории, почему Пеклецовой нет в первой сборной. Но что-то в наших лыжах стало происходить, определённо.Александр Шульгин, Sport.ru
Сообщается, что стороны подписали пятилетнее соглашение. Гонка будет проходить на автодроме «Истанбул Парк», который уже принимал этапы Формулы-1 ранее. При этом турецкий Гран-при не будет включён в систему ротации и станет ежегодным.
Впервые этап в Турции появился в календаре Формулы-1 в 2005 году и проводился до 2011-го. Позднее он дважды возвращался в чемпионат - в 2020 и 2021 годах, во время пандемии коронавируса.
-
«Феррари» — $7,1 млрд
-
«Мерседес» — $6,4 млрд
-
«Макларен» — $5,2 млрд
-
«Ред Булл» — $4,9 млрд
-
«Астон Мартин» — $3,3 млрд
-
«Уильямс» — $2,6 млрд
-
«Альпин» — $2,6 млрд
-
«Ауди» — $2,6 млрд
-
«Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд
-
«Хаас» — $1,9 млрд
-
«Кадиллак» — $1,6 млрд
При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.
Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.
При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.
Sport.ru / Футбол. Журналист Франсуа Галлардо на своей странице в соцсетях сообщил, что Юрген Клопп с 1 июля 2026 года станет новым главным тренером мадридского "Реала".
По информации источника, договор с Клоппом был заключён ещё в декабре прошлого года, а к настоящему моменту стороны уже заключили полноценный контракт. Отмечается, что нет никакого значения, выиграет ли нынешний наставник "Королевского клуба" Альваро Арбелоа какие-либо трофеи, он точно освободит место для Клоппа.
Юрген Клопп находится без работы с мая 2024 года, когда он после девяти лет покинул "Ливерпуль". С немцем мерсисайдцы стали победителями Лиги чемпионов, клубного чемпионата мира и АПЛ.
На снимках, которые девушка выложила в своих соцсетях, она позирует в одном купальнике и в шляпе.
Напомним, что после вылета "Вашингтона" из Кубка Стэнли Овечкин с семьёй прилетел в Москву. За время нахождения в российской столице он успел навестить Валентину Матвиенко в Совете Федерации и породить массу слухов относительно своей будущей политической карьеры.
После этого Овечкины улетели в Турцию. Куда Александр вернётся после отдыха на море, пока неизвестно.
Комментарии