Кадровые решения
За прошедшие два дня стало известно о нескольких кадровых решениях. “Форс Индия” подтвердила Физикеллу в качестве основного пилота, а Лиуцци – в качестве тестера. Кроме этого, “Хонда” неожиданно объявила о подписании контракта третьего пилота с Алексом Вурцем. А вчера Михаэль Шумахер рассказал, чем он будет заниматься в “Феррари” в ближайшем будущем.
Вообще, уже давно ходили слухи, что Физикелла подписал контракт с индийской командой, но официально подтверждено это было только в четверг. На это место, помимо итальянца, претендовали еще Витантонио Лиуцци, который в итоге стал тест-пилотом, Кристиан Клиен, и Ролдан Родригес. Последний, видимо, настолько обиделся, что открыто заявил о подписании контракта с Физикеллой еще до официальной церемонии, хотя Виджей Маллья до последнего старался сохранить интригу. “Они выбрали прошлое вместо будущего”, – добавил испанец.
Джанкарло Физикелла: "Приятно вернуться туда, где я уже был в 1997, 2002 и 2003 годах. Самое важное – увидеть некоторых механиков, которые работают здесь с тех времен, и атмосфера по-прежнему фантастическая. Это было похоже на возвращение домой – мне было комфортно с того самого момента, как я приехал на базу команды для подгонки сиденья. Я счастлив, и уверен, что мы можем добиться успеха". Контракт Физикеллы рассчитан на два года.
Церемония объявления состава команды прошла в Бомбее – ведь теперь команда будет гоняться с индийской лицензией, а основном пакетом акций владеет индийский бизнесмен – Виджей Маллья. Именно он – инициатор этого проекта, и его вдохновитель, двигающий проект вперед. На официальной церемонии также был подтверждён контракт Адриана Сутиля.
Тем временем "Хонда" совершенно неожиданно объявила о подписании контракта тест-пилота с Алексом Вурцем. После завершения гоночной карьеры Вурца в октябре прошлого года казалось, что теперь если он и останется в Формуле-1, то только в роли тестера “Уильямса”. А тут – подписание нового контракта по приглашению самого Росса Брауна. Причем он не просто тест-пилот – он будет ездить на все Гран-при в качестве запасного гонщика!
Алекс Вурц: “Я рад присоединиться к “Хонде” в начале, надеюсь, захватывающего периода в её истории. Все мои предыдущие команды были чемпионами мира, и я надеюсь, что смогу поспособствовать успехам “Хонды”. Теперь я полностью сфокусирован на возвращении в машину Формулы-1 в Валенсии, и на начале работы с командой.”
Этот контракт означает, что, скорее всего, Вурц прервал выступления в гонках не по собственному желанию. Напомним, что в октябре прошлого года австриец объявил об уходе из гонок, а на последней гонке сезона его заменил Кадзуки Накаджима, который позже подписал контракт с “Уильямс” на сезон 2008.
А в пятницу, 11 января, со слов самого Михаэля Шумахера стало ясно, чем он будет заниматься в “Феррари”.
Михаэль Шумахер: "У нас ушло немного времени, чтобы определиться с этим, но теперь моя роль в “Феррари” чётко определена. Мы смотрели, где моё присутствие принесёт наибольшую пользу. Я буду заниматься доводкой машины в составе Gestione Sportive (спортивное подразделение “Феррари”). Мы ещё не установили даты, когда я сяду за руль, ничего не решено".
Опыт Шумахера должен помочь “Скудерии” в развитии болида 2008 года. Чемпион мира Кими Райкконен положительно отнёсся к этой идее.
Кими Райкконен: "Хорошо, если он сможет принять участие в тестах. Это нам определённо не повредит".
Пётр Геллер, Sport.ru
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Всё дело в том, что, согласно законодательству страны восходящего солнца, мужчины могут употреблять алкоголь лишь с 20 лет. Антонелии выиграл гонку в 19-летнем возрасте.
Напомним, что итальянец одержал в Японии вторую победу подряд и стал самым юным лидером общего зачёта "королевских гонок" в истории.
Следующий этап пройдёт только 1 мая в США в связи с отменой соревнований в Бахрейне и Саудовской Аравии.
Неприятный инцидент произошёл на 22-м круге, когда Бёрман пытался обогнать аргентинского пилота команды "Альпин" Франко Колапинто. Оливер выехал за пределы трассы, потерял управление и на высокой скорости влетел в барьеры.
Бёрман самостоятельно покинул автомобиль, но сделал это хромая на правую ногу. Трассу британсцу помогли покинуть стюарды.
Начало гонки на этапе Гран-при Японии было отложено на 10 минут из-за технических проблем с трассой. Сутками ранее победителем квалификации стал итальянец Андреа Кими Антонелли из "Мерседеса".
Комментарии