Бразилия: день первый

На трассе Интерлагос в Бразилии состоялись тренировочные заезды. Отмечены они были штрафами Хэмильтона, Сато и Баттона...

Сегодня на трассе Интерлагос в Бразилии состоялись тренировочные заезды.

 

Утром над трассой прошел дождь, который заново начался во время первой практики, поэтому планы команд были испорчены. Многие гонщики вылетали с трассы, а некоторые вообще проехали только установочный круг, и все остальное время просидели в боксах – к ним относится и Фернандо Алонсо.

 

“Феррари” и Льюис Хэмилтон тоже большую часть сессии просидели в боксах, а вот все остальные команды и пилоты получили возможность отличиться – в отсутствии на трассе лидеров неплохо показывали себя многие пилоты, а некоторым удалось закрепить свой успех – так, первую сессию Хейкки Ковалайнен закончил на третьем месте, а Нико Росберг – на четвертом. 

 

Возглавил же сессию Кими Райкконен, за ним на второй позиции расположился Фелипе Масса. Льюис Хэмилтон занял пятое место, а Марк Уэббер и Ярно Трулли, которые оказались на восьмой и девятой позициях, показали абсолютно одинаковый результат.

 

Поз

Гонщик

Команда

Время

1

К.Райкконен

Феррари

1:19.580

2

Ф.Масса

Феррари

1:20.062

3

Х.Ковалайнен

Рено

1:20.829

4

Н.Росберг

Уильямс

1:21.064

5

Л.Хэмилтон

МакЛарен

1:21.121

6

Р.Шумахер

Тойота

1:21.243

7

С.Феттель

Торо Россо

1:21.598

8

М.Уэббер

Ред Булл

1:22.104

9

Я.Трулли

Тойота

1:22.104

10

В.Лиуцци

Торо Россо

1:22.250

11

Р.Баррикелло

Хонда

1:22.434

12

Д.Баттон

Хонда

1:22.477

13

Д.Култхард

Ред Булл

1:22.667

14

Т.Сато

Супер Агури

1:22.929

15

А.Сутиль

Спайкер

1:23.248

16

К.Накаджима

Уильямс

1:23.261

17

Э.Дэвидсон

Супер Агури

1:23.551

18

С.Ямамото

Спайкер

1:24.366

19

Н.Хайдфельд

БМВ

-

20

Р.Кубица

БМВ

-

21

Ф.Алонсо

МакЛарен

-

22

Д.Физикелла

Рено

-

 

Во второй же практике все кардинально изменилось. Трасса подсыхала, а к концу сессии и вовсе практически высохла.

 

На этот раз на первых двух строчках оказались оба “МакЛарена”, со Льюисом Хэмилтоном впереди, и лишь за ними расположились обе “Феррари” - Фелипе Масса на 3-ем, а Кими Райкконен на 4-ом местах.

 

Кими Райкконен: "Как обычно в пятницу, трудно понять, где мы находимся относительно остальных. Тем более в таких погодных условиях. Утро было влажным, и мы просто проверили, что машина в порядке, но и затем, во второй сессии, особенно в первой ее части, трасса была еще в некоторых местах влажная. Затем условия улучшились, но мы столкнулись с некоторым траффиком. Мы определенно рады тому, как прошел день, но надо еще здорово улучшить машину”.

 

Во второй сессии остальным пилотам отличиться удалось только в первые полчаса – остальную часть времени лидеры были на трассе. Но и в этих условиях Джанкарло Физикелла смог показать великолепный пятый результат, а дебютант Кадзуки Накаджима – восьмой!

 

Кадзуки Накаджима: “Мой первый день прошел хорошо, особенно вторая сессия. Мое время было очень близко ко времени Нико, а это – единственная цель на этот уик-энд. У нас небольшие проблемы с балансом, но я думаю что здесь все с этим столкнулись. По трассе действительно приятно ездить, и моя шея не испытывает никаких проблем. С нетерпением жду завтрашней квалификации”.

 

Поз

Гонщик

Команда

Время

1

Л.Хэмилтон

МакЛарен

1:12.767

2

Ф.Алонсо

МакЛарен

1:12.889

3

Ф.Масса

Феррари

1:13.075

4

К.Райкконен

Феррари

1:13.112

5

Д.Физикелла

Рено

1:13.579

6

Р.Кубица

БМВ

1:13.587

7

Н.Росберг

Уильямс

1:13.655

8

К.Накаджима

Уильямс

1:13.664

9

Д.Култхард

Ред Булл

1:13.706

10

Н.Хайдфельд

БМВ

1:13.785

11

Р.Шумахер

Тойота

1:13.829

12

Х.Ковалайнен

Рено

1:13.879

13

Р.Баррикелло

Хонда

1:13.892

14

Д.Баттон

Хонда

1:14.095

15

В.Лиуцци

Торо Россо

1:14.152

16

Я.Трулли

Тойота

1:14.179

17

С.Феттель

Торо Россо

1:14.409

18

Т.Сато

Супер Агури

1:14.431

19

Э.Дэвидсон

Супер Агури

1:14.477

20

М.Уэббер

Ред Булл

1:14.543

21

А.Сутиль

Спайкер

1:15.095

22

С.Ямамото

Спайкер

1:15.715

 

 

Но у Хэмилтона, Баттона и Сато возникла проблема – оказалось, что они по ошибке использовали второй комплект промежуточных шин, в то время как по регламенту на свободные заезды полагается только один комплект. Стюарды гонки провели расследование, и решили наказать каждого из гонщика денежным штрафом в 15 тысяч евро, и отобрать прикатанные комплекты резины, исключив таким образом возможность получения преимущества.

 

В целом пока что трудно оценить расстановку сил – слишком разные погодные условия и количество топлива. Реальнее будет оценить это лишь завтра, когда состоится последняя квалификация сезона.

 

Петр Геллер, Sport.ru



Sport.ru

Материалы по теме:

Названа примерная стоимость каждой команды Формулы-117.04.2026 16:19:43

"Шумахер несёт полный бред". Ферстаппен резко раскритиковал немца14.04.2026 10:23:43

Гран-при Турции вернётся в календарь Формулы-124.04.2026 15:42:07

Ферстаппен может уйти из Формулы-1 в 2027 году31.03.2026 17:59:56

Большунов рассказал о поддержке норвежских и шведских болельщиков29.04.2026 18:24:02

Другие новости:

Украинцы и казахстанцы устроили бойню в самолёте из-за политики 18.02.2025 19:15:03

В Финляндии бьют тревогу из-за России31.03.2026 09:09:49

Комментарии

Войти или зарегистрироваться.
Комментариев нет
17.04.2026 16:19
Названа примерная стоимость каждой команды Формулы-1
У лидера стоимость более 7 миллиардов долларов.
Sport.ru/Формула-1. За последние годы стоимость команд Формулы-1 значительно выросла и теперь составляет не менее $1 млрд, сообщает PlanetF1. При оценке учитывались финансовые показатели, последние сделки, аналитические отчёты и данные источников внутри индустрии.
  1. «Феррари» — $7,1 млрд

  2. «Мерседес» — $6,4 млрд

  3. «Макларен» — $5,2 млрд

  4. «Ред Булл» — $4,9 млрд

  5. «Астон Мартин» — $3,3 млрд

  6. «Уильямс» — $2,6 млрд

  7. «Альпин» — $2,6 млрд

  8. «Ауди» — $2,6 млрд

  9. «Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд

  10. «Хаас» — $1,9 млрд

  11. «Кадиллак» — $1,6 млрд

При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.

Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.

При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.

14.04.2026 10:23
"Шумахер несёт полный бред". Ферстаппен резко раскритиковал немца
Виной всему слова эксперта о лидере "Ред Булл".

Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.

Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.

"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.

Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.

24.04.2026 15:42
Гран-при Турции вернётся в календарь Формулы-1
.
Последний Гран-при состоялся в 2021 году.
Sport.ru/Формула-1. Гран-при Турции вновь включён в календарь Формулы-1 - этап состоится в 2027 году, сообщает пресс-служба чемпионата. Официальное подтверждение возвращения гонки было дано в пятницу на презентации в Стамбуле. В мероприятии приняли участие президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган, глава Формулы-1 Стефано Доменикали и руководитель Международной автомобильной федерации (ФИА) Мохаммед бен Сулайем.

Сообщается, что стороны подписали пятилетнее соглашение. Гонка будет проходить на автодроме «Истанбул Парк», который уже принимал этапы Формулы-1 ранее. При этом турецкий Гран-при не будет включён в систему ротации и станет ежегодным.

Впервые этап в Турции появился в календаре Формулы-1 в 2005 году и проводился до 2011-го. Позднее он дважды возвращался в чемпионат - в 2020 и 2021 годах, во время пандемии коронавируса.
31.03.2026 17:59
Ферстаппен может уйти из Формулы-1 в 2027 году
Ферстаппен провалил старт сезона.
Sport.ru/Формула-1. Руководство «Ред Булл» рассматривает вариант выплаты Максу Ферстаппену полной зарплаты по контракту, если четырёхкратный чемпион мира решит приостановить карьеру в Формуле-1 после сезона-2026, сообщает The Telegraph. По информации источника, речь идёт о сумме около £60 млн (примерно $79,2 млн) в год. Для сравнения, в 2025 году нидерландский пилот заработал $76 млн, из которых $65 млн составила базовая зарплата, а ещё $11 млн — бонусы. Таким образом, даже в случае паузы в карьере его доход может сохраниться на прежнем уровне.

После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.

По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
29.04.2026 18:24
Большунов рассказал о поддержке норвежских и шведских болельщиков
.
Большунов отстранён от Кубка мира.
Sport.ru/Лыжи. Трёхкратный олимпийский чемпион по лыжным гонкам Александр Большунов рассказал, что во время зарубежных стартов чувствовал поддержку со стороны шведских и норвежских болельщиков, что помогало ему показывать более высокие результаты. "Бывало, шведы кричали: “Большунов — машина”, и норвежцы тоже поддерживали. Любая поддержка очень важна — она помогает показывать более сильные результаты", — отметил спортсмен, отвечая на вопрос в рамках просветительского марафона "Знание.Первые".

НОВОСТИ ПАРТНЁРОВ

Последние новости раздела