"Хонда" улучшает машину, а Деннис советует Хэмильтону сосредоточиться
В предвкушении Гран-при Японии, который состоится в конце сентября команды Формулы-1 отправились в Херес, где в эти дни проходят тесты.
Значительное внимание приковано к "Хонде" - перед домашним этапом японские инженеры подготовили модернизованную версию болида RA107. Время, которое показал за рулём новой машины Рубенс Баррикелло, нельзя назвать выдающимся, но в целом бразилец остался доволен. Впрочем, оптимизм пилота очень сдержанный - с начала сезона команда борется с непослушным болидом, и уверенности в том, что победа достигнута, нет. Главное сейчас - избавиться от двух основных проблем машины - недостаточной скорости на прямой и потери прижимной силы в поворотах.
Не утихают страсти и вокруг "МакЛарена". Рон Деннис, рискнувший в начале сезона собрать в команде двух одинаково сильных гонщиков, и давший им равные права, пережил из-за этого много неприятных минут. Однако, по его словам, о своём решении он всё равно не жалеет. Деннис считает, что борьба "колесо в колесо" даёт гонщикам лишний стимул для прогресса. Шпионский скандал же, наоборот, мешает гонщикам, в частности, Хэмильтону, проведшему гонку в Бельгии далеко не на лучшем уровне, сосредоточиться.
"Льюис видит, что команде приходится бороться, он сам участвовал в борьбе, и это помешало сосредоточиться на гонке, - передаёт слова Денниса F1news.ru. - Насколько велико это влияние? Десятая здесь, десятая там - борьба настолько плотная, что и небольшая разница сказывается на результате. Фернандо отлично провел гонку в Спа, а Хэмилтон не смог должным образом настроиться. К счастью, вся эта история позади, надеюсь, ситуация изменится к лучшему. Мне и самому нужно перевести дух, подумать о том, что делать дальше и высказать свою позицию акционерам. Я уже говорил, что предан Формуле-1 и не собираюсь уходить, но с этим кризисом мы должны справиться вместе. Произошедшее больно ударило по Формуле-1 и по "МакЛарен", нужно уладить все внутренние противоречия, сосредоточиться на трех оставшихся гонках, а потом решить, как действовать дальше".
Также сегодня приковал к себе внимание Тимо Глок, тест-пилот "БМВ-Заубера". Молодой немец в очередной раз доказал, что у основных пилотов "БМВ" есть надёжные тылы даже после ухода в "Торо Россо" Себастьяна Феттеля. Кстати, партнёр Феттеля по "Скудерии", Витантонио Лиуцци также был очень неплох, показав второй результат, и откатав 90 кругов без единой поломки, что необычно для ненадёжной "Торо Россо".
А вот вполне надёжная "Феррари" Луки Бадоера сегодня даже заставила прерывать заезды - многолетний "тестер" "красных", работавший над электроникой, не смог ничего поделать с машиной, когда та замерла на трассе.
Фёдор Аветисов, Sport.ru
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Всё дело в том, что, согласно законодательству страны восходящего солнца, мужчины могут употреблять алкоголь лишь с 20 лет. Антонелии выиграл гонку в 19-летнем возрасте.
Напомним, что итальянец одержал в Японии вторую победу подряд и стал самым юным лидером общего зачёта "королевских гонок" в истории.
Следующий этап пройдёт только 1 мая в США в связи с отменой соревнований в Бахрейне и Саудовской Аравии.
Неприятный инцидент произошёл на 22-м круге, когда Бёрман пытался обогнать аргентинского пилота команды "Альпин" Франко Колапинто. Оливер выехал за пределы трассы, потерял управление и на высокой скорости влетел в барьеры.
Бёрман самостоятельно покинул автомобиль, но сделал это хромая на правую ногу. Трассу британсцу помогли покинуть стюарды.
Начало гонки на этапе Гран-при Японии было отложено на 10 минут из-за технических проблем с трассой. Сутками ранее победителем квалификации стал итальянец Андреа Кими Антонелли из "Мерседеса".
Комментарии