Хейкки Ковалайнен: "Не могу дождаться возвращения на трассу" (видео)
После летнего перерыва, в ближайший уик-энд Формула-1 вернётся на трассу. Перед двенадцатым этапом чемпионата мира, Гран-при Турции, гонщики "Рено" Джанкарло Физикелла и Хейкки Ковалайнен дали традиционное интервью пресс-службе своей команды.
- Хейкки, какое твое мнение о трассе в Стамбуле?
- Я ездил здесь на машине Формулы-1 в прошлом году, когда у нас были демонстрационные заезды во время уик-энда Мировой Серии "Рено", так что у меня есть несколько идей, как будет чувствоваться траса в машине Ф1. Это очень трудный автодром, и один из моих любимых. Все было великолепно продумано, они проделали фантастическую работу, чтобы привести Ф1 в Турцию, и атмосфера всегда особенная, потому что турецким Фанам действительно нравится гоночный уик-энд. Не могу дождаться гонки в Стамбуле.
- Что является ключом к успеху в Стамбуле?
- Здесь есть несколько скоростных поворотов, и это значит, что мы должны сфокусироваться на аэродинамическом балансе машины. Покрытие до сих пор новое, гладкое, что делает работу с механической частью проще, позволяя сохранять машину устойчивой. Другой важный параметр - сцепление. Над всем этим мы будем работать три часа во время практик в пятницу, и я думаю, что нам удастся найти неплохие настройки, как это было в Будапеште.
- Делают ли большие повороты, наподобие 8-ого, трассу сложнее?
- Не знаю на счет сложности, но определенно более захватывающей! Здесь также может быть очень жарко, что сделает работу тяжелее для команд и пилотов. Но если говорить о восьмом повороте, то это фантастический поворот, один из лучших во всем сезоне!
- Вы возвращаетесь после летнего перерыва. Это было полезно - зарядить cвои батареи перед финальной частью сезона?
- Было приятно получить небольшой перерыв, но я думаю, что более важен этот перерыв был для гоночных и тестовых команд, особенно после того тяжелого старта сезона, который был у нас. Со своей стороны, я вернулся в Финляндию, чтобы повидаться с друзьями и семьей, и чтобы потренироваться перед следующими гонками – так что я готов проехать 58 кругов через восьмой поворот! Всегда приятно отдохнуть немного, но это только сделало меня более нетерпеливым. Не могу дождаться того момента, когда снова начну гоняться.
- Джанкарло, у вас был разочаровывающий уик-энд в Венгрии, с тяжёлой гонкой в трафике, и пенальти после квалификации…
- Да, это так. Судьба моей гонки была решена уже в воскресенье утром, потому что, как все знают, в Будапеште очень тяжело обгонять. Более того, моя стратегия была рассчитана на старт из первой десятки. Но сейчас гонка позади, и я сфокусирован на предстоящем уик-энде. Мы попытаемся показать сильную гонку, это важно для меня, и для позиции команды в чемпионате.
- После трехнедельного перерыва вы возвращаетесь к действию на трассе в Стамбуле, которая является самой новой в Ф1. Вам нравится этот автодром?
- Очень. Это трасса нового поколения, всё ещё очень новое, и это вызывающая трасса. Раньше я здесь хорошо гонялся, и надеюсь повторить это в нынешнем году
- Есть еще фактор “визитной карточки” автодрома – потрясающего восьмого поворота…
- Это, вероятно, самый сложный поворот в чемпионате. Длинный левый виток, со скоростью на апексе
- С технической стороны, на чем вы сфокусируетесь, чтобы выжать максимум из машины?
- Как и на каждом автодроме, одна из самых главных проблем - баланс машины. Нам нужно найти правильный компромисс с прижимной силой, сделать жесткую подвеску - и упорно работать, чтобы добиться хорошего сцепления. Наша работа во время практики в пятницу будет направлена на испытание различных настроек, чтобы получить конкурентоспособную машину для квалификации и гонки.
Пётр Геллер, Sport.ru
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
Всё дело в том, что, согласно законодательству страны восходящего солнца, мужчины могут употреблять алкоголь лишь с 20 лет. Антонелии выиграл гонку в 19-летнем возрасте.
Напомним, что итальянец одержал в Японии вторую победу подряд и стал самым юным лидером общего зачёта "королевских гонок" в истории.
Следующий этап пройдёт только 1 мая в США в связи с отменой соревнований в Бахрейне и Саудовской Аравии.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Комментарии