Мартин Уитмарш: "Нам некогда почивать на лаврах"
ОРЕАНДА / SPORT.RU. Формула-1. Технический директор "МакЛарена" Мартин Уитмарш, сегодня заявил, что самодовольства и почивания на лаврах в стане триумфаторов последних трёх этапов нет и быть не может, сообщает F1news.ru.
"Один из важнейших факторов для развития машины - аэродинамика. В начале года мы ставили перед собой цель снимать 0,15 секунды на тестовом полигоне перед каждым этапом, потом увеличили до двух десятых - команда перевыполнила план, и будет поддерживать взятый темп. Мы доверяем разработанной технологии работы с болидом, любая модернизация сразу сказывается на результатах, и мы ждем серьёзного прогресса во Франции и готовим ещё несколько интересных новинок. В этом году всё в чемпионате решают мелочи. Мы работаем с минимальными уровнями воздушных завихрений вокруг машины, но главное - бригада молодых инженеров, которые делают всё, чтобы добиться максимума от каждого конкретного узла. Мы знаем, что нам противостоит "Феррари" и понимаем, насколько серьёзен этот соперник. О самодовольстве и почивании на лаврах в нашей конюшне не может быть и речи", - заявил Уитмарш.
Ссылки по теме:
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
Всё дело в том, что, согласно законодательству страны восходящего солнца, мужчины могут употреблять алкоголь лишь с 20 лет. Антонелии выиграл гонку в 19-летнем возрасте.
Напомним, что итальянец одержал в Японии вторую победу подряд и стал самым юным лидером общего зачёта "королевских гонок" в истории.
Следующий этап пройдёт только 1 мая в США в связи с отменой соревнований в Бахрейне и Саудовской Аравии.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Комментарии