Алонсо - король Монте-Карло!
В воскресенье в мире Формулы-1 состоялось одно из самых ярких событий года, а именно Гран-при Монако. Ещё до своего старта эту гонку можно было назвать одной из самых скандальных в сезоне. Днём ранее пилот "Феррари" Михаэль Шумахер, показав лучшее время в квалификации, но стюарты гонки аннулировали результаты всех его быстрых кругов и заставили стартовать "красного барона" с последнего места. По мнению стюартов, Шумахер "преднамеренно остановил машину на последних минутах квалификации, предварительно показав лучшее время дня", чтобы помешать остальным гонщикам.
Таким образом с поул-позишн стартовал лидер сезона Фернендо Алонсо из "Рено". Стартовавшего вторым Марка Уэббера уже на первом круге пытается атаковать Кимми Райкконен, но из этой затеи ничего не выходит. Ник Хайдфельд и Михаэль Шумахер на старте поднимаются вверх на четыре позиции, а Тиаго Монтейру отправляется в боксы исправлять неполадки в машине после столкновения с партнёром по "БМВ-Заубер" Жаком Вильнёвым.
К четвёртому кругу Райкконен отставал от Алонсо всего на полсекунды, Уэббер старался лидеров не отпускать и у него это получалось. На 19-м кругу Райкконен показывает лучший круг гонки к тому моменту и отстаёт от лидера сезона на 0,6 секунды, а отставание Уэббера уже измеряется 3,5 секунды. В этот момент Шумахер в шикане обгоняет Джейсона Баттона и поднимается на 15-е место. С 20-го круга пилоты один за одним начинают отправляться на дозаправку, что влечёт за собой частую перестановку.
После 30-ти кругов тройка лидеров - Алонсо, Райкконен и Уэббер - расположилась в одной секунде, а Хуан-Пабло Монтойа отстаёт от них на 2,2 секунды. После своего пит-стопа Михаэль Шумахер, возвращаясь на трассу, уступает лидерам аж целый круг. А на 49-й минуте происходит первый сход в гонке - задымилась машина Марка Уэббера, что повлекло за собой появление на трассе машины безопасности. Порядок первых десяти пилотов за машиной безопасности следующий: Алонсо, Райкконен, Монтойя, Баррикелло, Трулли, Клин, Култхард, Михаэль Шумахер, Физикелла, Хайдфельд. Сразу после возобновления гонки загорается мотор на машине Райкконена и он сходит с дистанции.
Следом за Алонсо идёт Монтойя и его отставание насчитывает 6,3 секунды. Всего за два круга испанец увеличивает отрыв от преследователя до 12-ти секунд. На 57-м кругу удачное действие совершает Култхард - ему удалось обогнать Кристиана Клина в борьбе за пятое место и неудачник эпизода тут же сходит с трассы. Сдают нервы у Вильнёва и Барикелло - первый получает штраф за обгон в зоне действия желтых флагов, а второй за превышение скорости в боксах. После отбытия штрафа Баррикелло выезжает на трассу пятым, пропустив Трулли и Култхарда, а Алонсо за 15 коругов до конца немного снижает скорость чтобы не рисковать. В это время лучший круг гонки показывает Михаэль Шумахер, который за последний отрезок в гонке отыгрывает у Барикелло 20 секунд, но и этого ему не хватает для того, чтобы обогнать бывшего партнёра по "Феррари".
А победителем гонки становится Фернандо Алонсо, опередивший своего ближайшего преследователя в лице Хуана-Пабло Монтойи на 14,5 секунд. Третьим финишировал Дэвид Култхард, заработавший первый поул в истории "Ред Булл". Для Алонсо эта победа стала уже четвёртой в сезоне и первой в карьере, одержанной в Монте-Карло.
Чемпионат мира. 7-й этап. Гран-при Монако. Монте-Карло. Гонка
1. Фернандо Алонсо ("Рено") - 1.43.43,116
2. Хуан-Пабло Монтойя ("Макларен") - отставание 14,567
3. Дэвид Култхард ("Ред Булл") - 25,598
4. Рубенс Баррикелло ("Хонда") - 53,337
5. Михаэль Шумахер ("Феррари") - 53,830
6. Джанкарло Физикелла ("Рено") - 1.02,072
7. Ник Хайдфельд ("БМВ-Заубер") - 1 круг
8. Ральф Шумахер ("Тойота") - 1 круг
9. Фелипе Масса ("Феррари") - 1 круг
10. Витантонио Лиуцци ("Торо Россо") - 1 круг
11. Дженсон Баттон ("Хонда") - 1 круг
12. Кристиан Альберс ("Мидлэнд") - 1 круг
13. Скотт Спид ("Торо Россо") - 1 круг
14. Жак Вильнёв ("БМВ-Заубер") - 1 круг
15. Тьягу Монтейру ("Мидлэнд") - 2 круга
16. Франк Монтани ("Супер Агури") - 3 круг
17. Ярно Трулли ("Тойота") - 6 кругов.
Кристиан Клин ("Ред Булл"), Нико Росберг ("Уильямс"), Кими Райкконен ("Макларен"), Марк Уэббер ("Уильямс") и Такума Сато ("Супер Агури") сошли с дистанции.
Александр Иванов, Sport.ru
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
Всё дело в том, что, согласно законодательству страны восходящего солнца, мужчины могут употреблять алкоголь лишь с 20 лет. Антонелии выиграл гонку в 19-летнем возрасте.
Напомним, что итальянец одержал в Японии вторую победу подряд и стал самым юным лидером общего зачёта "королевских гонок" в истории.
Следующий этап пройдёт только 1 мая в США в связи с отменой соревнований в Бахрейне и Саудовской Аравии.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Комментарии