Немецкий расчет оправдал себя
Старт пятого этапа чемпионата мира "Формулы-1", несмотря на плотную борьбу, обошёлся практически без инцидентов, только Витантонио Лиуцци отбросило в первом повороте на Дэвида Култахрда. Оба продолжили движение на поврежденных болидах, но первого развернуло спустя полкруга, и машина заглохла прямо на трассе, что вызвало появление "пейс-кара". Култхард же заехал в боксы, однако спустя пару минут и для него гонка завершилась. Лидером же остался действующий чемпион Фернандо Алонсо, который и стартовал первым, за ним шли: Михаэль Шумахер, Фелиппе Масса, Дженсон Баттон, Кимми Райкконен, Ярно Трулли.
До первой волны пит-стопов, пилоты соревновались скорее со временем, нежели друг с другом, разве что гонщики "Макларена" выиграли по одному месту: Райкконен обогнал Баттона, а Хуан-Пабло Монтойя - Джанкарло Физикеллу. Борьба за лидерство шла тактическая. Алонсо останавливается на один круг раньше Шумахера, однако всё же остается впереди и после дозаправки и замены резины. Вспыхивает мотор на "Хонде" у Баттона и он сходит с трассы. На середине гонки позиции выглядели следующим образом: Фернандо Алонсо, Шумахер, Масса, Райкконене, Нико Росберг (ещё не заезжавший на пит-стоп), Рубенс Баррикелло
Имя победителя гонки во многом должно было определиться во время вторых дозаправок, так и получилось. Алонсо и Шумахер поочередно ставили лучшие круги, но топливо у испанца было меньше и он свернул в боксы, а немец все продолжал гнать свою "Феррари". Спустя пару-тройку кругов и он дозаправился и переобулся и выехал впереди, да еще и с преимуществом около 4,5 секунд. С этого момента основная борьба стала идти чуть дальше. Партнер Шумахера по "вздыбленным жеребцам" - Масса, стал приближаться к Алонсо, а бразильца, в свою очередь, нагонял финн - Кими Райкконен. Несмотря на напряжение и плотность результатов, позиции в этой группе так и не поменялись.
За восемь кругов до финиша сходят из-за отказа двигателей претенденты на попадание в очковую восьмерку - Монтойя и Шумахер-младший. Вообще надо сказать, что несмотря на благоприятные погодные условия и не самую технически трудную трассу до финиша добралось всего 13 машин из 22.
Финиш. 2-ую гонку подряд и 86-ую за карьеру, выигрывает М.Шумахер. Вторым стал Алонсо, который сказал, что под конец специально экономил ресурс двигателя, чтобы на ближайшей гонке в родной Испании показать всё, на что он способен. Кстати билеты на этот этап, по словам организаторов, уже раскуплены полностью. Третьим, завоевав первый подиум в своей карьере, стал Масса. 7-м пришел к финишу дебютант Росберг, а ведь стартовал он, из-за замены мотора, лишь последним - 22.
В чемпионате мира Шумахер сократил свое отставание от лидера Алонсо до 13 очков. В чемпионате конструкторов, "Феррари", набрав разом 16 очков, обходит "Макларен" и выходит на второе место, вслед за "Рено".
Дмитрий Колтаков, Sport.ru
Чемпионат мира. 5-ый этап. Гран-при Европы. Гонка
1. Михаэль Шумахер ("Феррари") - 1ч 35:58.765
2. Фернандо Алонсо ("Рено") - отставание 3.7
3. Фелиппе Масса ("Феррари") - 4.4
4. Кими Райкконен ("Макларен") - 4.8
5. Рубенс Баррикелло ("Хонда") - 1:12.5
6. Джанкарло Физикелла ("Рено") - 1:14.1
7. Нико Росберг ("Уильямс") - 1:14.5
8. Жак Вильнев ("БМВ") - 1:29.3
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Всё дело в том, что, согласно законодательству страны восходящего солнца, мужчины могут употреблять алкоголь лишь с 20 лет. Антонелии выиграл гонку в 19-летнем возрасте.
Напомним, что итальянец одержал в Японии вторую победу подряд и стал самым юным лидером общего зачёта "королевских гонок" в истории.
Следующий этап пройдёт только 1 мая в США в связи с отменой соревнований в Бахрейне и Саудовской Аравии.
Неприятный инцидент произошёл на 22-м круге, когда Бёрман пытался обогнать аргентинского пилота команды "Альпин" Франко Колапинто. Оливер выехал за пределы трассы, потерял управление и на высокой скорости влетел в барьеры.
Бёрман самостоятельно покинул автомобиль, но сделал это хромая на правую ногу. Трассу британсцу помогли покинуть стюарды.
Начало гонки на этапе Гран-при Японии было отложено на 10 минут из-за технических проблем с трассой. Сутками ранее победителем квалификации стал итальянец Андреа Кими Антонелли из "Мерседеса".
Комментарии